Norabide bakarreko trafikoa. Bide seinaleak

Trafiko arauak nahiko konplexuak dira, izan ere, euren azterketa ere, alderdi desberdin asko ikasi arreta jartzea seinaleak barietate bat, egoera potentzial hori errepidean gerta daiteke hainbat ulertu behar duzu. Hala ere, askok hasiberriak gidariak ohi aldebiko mugimendu bat kontzentratu, ez dago hori ere norabide bakarreko trafikoa bat ahaztu. In paper hau izango duen zehatz-mehatz, bertan adierazten du zer bere desberdintasunak estandarra aldebiko batetik noiz eta zein baldintzetan, agertu da zertarako erabiltzen da, eta garrantzitsuena pean - Zer da markak bidez adierazten da. Kasu honetan, kontuan hartu behar duzu mantendu trafiko urraketa onenean ekar lezake isuna eta gidariaren baimena gabezia eta txarrena to - trafiko istripu batean, pertsonek eragin dezake. Horregatik erabat arau guztiak zehatz-mehatz aztertzeko behar duzu, horiek objektuaren horietako bat-modu mugimendua da, besteak beste. Honek lagunduko dizu artikulu honetan.

Zer da?

Lehenik eta behin, noski, alde bakarreko Izan ere landuko dituzten mugimendu hori beharko duzu. kontrakoa - Normalean bi norabideko, eta horrek esan nahi du errepide autoak alde hori norabide batean mugitzen, beste aldean, berriz, ez da. Hau norabide ezberdinetan, eta horrek mugikortasun handiagoa ematen du mugitzeko gaitasuna ematen du. Hala ere, ez da beti egoera, hain zuzen hau da - oraintxe badakiela norabide bakarreko mugimendu bat da. Da errepidea, zein norabide bakarra du egiten. Horrela, bertan autoak joan norabide bakarra, ibilgailuen kontra-fluxua errepide honetako ez da gertatuko. Badirudi, zergatik egin behar dugun, estandarra bi modu kale bere funtzioak copes badu? Izan ere, gauzak ez dira hain sinpleak.

norabide bakarreko trafikoa xedea

Mugimendu errepidean norabidea oso garrantzitsua da, batez guneak garrantzitsua gertu izan daitezke, hurrengo horrek beti dago lanpetuta trafikoa bat. Horregatik dira auto-ilarak, trafiko istripuen arriskua handitzen du, eta abar. Egoera horietan egin beharrezkotzat modutan aurkeztu norabide batera nabarmen murriztu karga pista nagusian ahalbidetzen baitu. erakargarri, unibertsitate, merkataritza zentroak eta bestelako instalazioak, etengabe jende asko dator beren garraio edo publikoan gertu gehienetan dira agertuko. Era berean, oso maiz, norabide bakarreko trafikoa kale estuak aurkitu zaharrean, eta horrek eraikitzea ez multilane autobide, eta hori ez da arraroa gaur inplikatzeko. Beraz, norabide bakarra -, baizik eta maiz fenomeno bat da, eta ia beti errepidean edo kalean zabalera inguruetan edozein objektu, eta horrek ez dute onartzen galtzada zabalago bat eraikitzeko eragindako.

Nola dago antolatuta?

Hala ere, jende asko galdetuz: norabide bakarreko trafikoa bat nola antolatzen da? Edonola ere autoak finean beharrezkoa da bi noranzkoetan, ez bakarrik bat ere mugitu. Kasu gehienetan, orduan kale ere estu hura, badira bi norabide bakarreko norabidea, baina horien ezberdina da. inguruko kaleetan, eta horrek trafiko-istripuak gertatzeko aukerak handitu gabe bi noranzkoetan doan mugimendua ematen du kokatzen dira. Era berean, beste aukera batzuk daude. Adibidez, errepide nagusiak norabide batean eramaten, eta gehiago - bestean. Oro har, plangintza, benetako profesionalek parte hartzen, beraz, ez duzu kezkatu. Beti etortzen dira sortu modu bat-trafikoa errepide horretan laguntzeko, beraz, guztiontzat erosoagoa zen zentzuzkoena eta eraginkorra modu batera.

Joaneko trafikoa

errepide seinaleak eta beren izendapen buruz ere hitz egin behar dugu. norabide bakarreko trafikoa bere seinaleak propioa du egiteko, edozein kasutan, jakin behar duzu, asmoa baduzu gidatzeko bada. Posible da, ez duzu maiz bidaiatu norabide bakarreko ibilgailuen fluxua ibilbideetan, baina errepidea arauak erabat ikasi behar duzu. Beraz, lehenengo eta zeinu nagusia dela jakin behar duzu - ". Norabide bakarreko errepidea" bat Itxura zuri bat gezi norabide berean seinalatuz plaza urdin bat bezalakoa da. zeinu hori norabide bakarreko ibilgailuen fluxua ibilbidea sarreran jarritako ordena horretan bakarrik ahal izango da norabide batean mugituko adierazi ahal izateko. Era berean, bidegurutzean non errepidea norabide bakarreko bi norabideko ebakitzen tan aurki daitezke - duten horietako bat, norabide bakarra du adierazteko. Jakina, hau ez da hori kasu honi buruz jakin behar duzu zantzurik bakarrik. Trafiko seinaleak eta beren izendapen nahiko norabide bakarreko trafikoa buruzko askotakoak, eta orain jotzen da aurretik daudenekin bat.

norabide bakarreko errepide amaieran

Beraz, aurreko paragrafoan izan da norabide bakarreko trafikoa hasieran jotzen, baina baita amaiera dauka. Zergatik ezarri esaterako seinale? Diseinatua gidariak zuela denbora eskuinera ezker aldetik berregokitzeko, modu bat-norabide hori norabide bi ditu errepide bat sartu ahal izango dira bihurtutako bezala bermatzeko. Eta gidaria ezker hegalean mugitzen jarraitzen badu, dirudienez okerreko aldean marka igarotzea ondoren, eta lortutako trafiko istripu batean, baita trafiko arauak urratzen eramango du. Beraz, zeinua norabide bakarreko trafikoa amaieran adieraziz, gutxiago ikurra hasieran adierazten duen baino garrantzitsuagoa da.

Bi norabideko trafikoa

aurreko pertsonaia gain elkarren ondoan instalatu daiteke ordena gidariak pasarte pasatuz arreta gehiago erakartzeko. Joaneko trafikoa baino gehiago da, eta hau da, goian azaldu bezala, zeinen itxura zeinua unilateral mugimendu baten hasiera adieraziz antzekoa da, baina marra gorri bakarra gurutzatu kartel batek adierazita. Eta hurrengo multzoa mugan gorriz zeinu triangular, zentroa eta horietatik bi geziak norabide ezberdinetan seinalatuz dira. Horrek esan bi norabideko trafikoa hasten da. Ondorioz, mugimendua debekatuta dagoeneko ezker errepidearen alde. Ikusten duzun bezala, ez da hain erraza, norabide bakarreko trafikoa ezaugarri diren seinale guztiak aurre egiteko. PDD irakatsi behar da kontu handiz, eta, ondoren, errepideetan arazorik ez izatea.

Begiratu norabide bakarreko trafikoa errepidean

Hurrengo pertsonaia, bere gainean argazki batekin laukizuzen urdin bat da horizontal gezi zuri bat bai eskuinera edo ezker hegalean seinalatuz norabide bakarreko trafikoa irteera adierazten du, ikusi ahal izango dituzu bidegurutzean, eta intersecting errepide norabide bakarreko bada. Dakizuenez, gezi norabidea desberdinak izan daitezke. Eta pista, hau da, bat-aldeko norabidea adierazten du. Ondorioz, stand bidegurutzean badu eta ikurra, gezi bat ezkerrean erakusten aurrean ikusten, errepide horren papera gidatzen duzu, beste gurutzeak, bat-aldeko esan nahi du. Eta norabide ditu zure kokapen aldean da - ezkerrera. Horrek esan nahi ezin duzula bere posizio batetik ezkerrera biratzeko, beraz, ibilgailuen mugimenduaren norabide batera errepidean egotea. Kasu honetan, eskuin guztiz debekatuta piztu - da hain bat-modu trafikoa bisita bat egingo dituzu. kasu honetan zigorra emango du, eta, aldi berean, oso unsafe egoera bat sortuko duzu errepidean, benetan izango da kontrako erreia mugitzeko geroztik.

Ez da sarrerarik

Orain zer seinaleak adierazi badakiela zure aurrean bat-modu trafiko errepide hori. Hala ere, gauza bat oraindik arreta egokirik gabe utzi - Errepide honen amaieran da. lekua non bat-modu kalean amaitzen bidez adierazten den bezala? Arauak du autoa baldintza horietan zaldiz ikusgai kartel izango da "Amaitu norabide bakarreko errepide" horietatik ditugu dagoeneko eztabaidatu gainetik. Baina itxura atzeko aldetik sartzea bezalakoa da? hori mugimenduaren norabide ibilgailuak, eta, beraz, ondorioz, ezinezkoa ere deitzen da ibilbidea da ulertu gidari gisa? Horretarako, ez pertsonaia berezi bat da. Errepide bat, hala da, atzeko aldean zeinu "sarrera ez dago", eta horrek banda horizontal zuri batekin zirkulu gorri bat da kokatutako identifikatzea. ikusten duzu zeinu hau errepidea nahiko prest ibiltzeko sentitzen duzu gertu bada - ezin duzula itzali ez, hau da, litekeena delako norabide bakarreko trafikoa bat ezagutzen duzu, eta duzun dira, hain zuzen ere, izango oncoming erreia sartu utzi. Izan ere, gai honen erlazionatzeko seinale guztiak da. Posible alderdi guztiek errepide jakin bat ez dela bi aipatzeko erabiltzen dira, baina norabide bakarra.

alderantzizkoa

Alderantzizkoa norabide bakarreko trafikoa - aparte hartu behar dira kontuan arazo bat da. Imajinatu dezakezu, hala nola, egoerari luze iraun polemikoa. Duela urte batzuk soilik argi kasu horretan, norabide bakarreko errepide batean alderantzizkoa mugatzen zen onartzen da, baina soilik baldintzapean maniobra hori beharrezkoa da eta ez du beste ibilgailu mehatxua. Hau da zure autoa edo saihesbidea oztopo aparkatzea daiteke. beren, presionatzeko beharra atzera debekatuta dago gabe - duten isuna izango da eta gidabaimena kendu egingo da. Behin zigorrak hitz, hurbilago bertan errepideetan trafiko arauak urratzen da, modu bat-kasuetan, eta ondorioak zein ekar daiteke begirada bat merezi du.

errepidean Zigorrak norabide bakarreko trafikoa

The gidari batek norabide bakarreko errepidea uzten, ez ezker inflexio arau errespetatuz inposatutako bostehun errublo Russian oinarrizko gehien fina. Bertara joan, erreia ezkerreko hartu, eta, honekin maniobra egiteko, irteera behar duzu. Egin beste banda (bi baino gehiago presentzia) rekin saiatzen bazara, baita beste norabide batean piztu saiatu duzun bezala, vysheoboznachennyh zigorra izango duzu inposatutako egingo da.

Askoz ere larria gertatzen da, noiz bat-modu errepide batean bidaiatzen ari zaren, eta norabide horretan jarraitu beste ibilgailu kontra mugitzeko. Horretarako isuna izango dira, bost mila errublo errusiera, eta gidatzeko lau eta sei hilabeteko epean, lizentzia bat kenduko zaie. Mota honetako bigarren urratzen egiten badituzu, orduan eskubideen izango duzu kenduko dagoeneko urte bat, kasu daiteke berriro isuna baita bost mila errublo Russian.

atzeraka mugitzen errepidean norabide bakarreko trafikoa batera, jada ez zen zutitu bezala, hemen ere izango duzu aurre eskubide gabezia, gehienez sei hilabeteko epean dagokienez. Dagoeneko aipatu bezala, kasu honetan ez betetzeagatik egoera guztiak bertan ez erori murrizketak duela urte batzuk ezarri pean, hala nola, aparkaleku edo saihesbidea oztopo gisa hartzen ditu. Baina gehien interesgarri eta garrantzitsu kasuan - bat bertan errepidea autobusak eta bestelako ibilbidea ibilgailuentzako errei bat dituena. taldearen bisita bat egiten baduzu, errepideko garraioa zerbitzuen langileek dute aplikatu daiteke eskubidea oncoming erreia sartu bidaiatu, nahiz benetan da pasatzen. Beraz, eskubide pobretu lau eta sei hilabeteko epean dezakezu. gidariak askok horren beldur direla eta saiatu off ordaindu zenbatekoak handiak eskubideen gabezia, hau eta espero langile Estatutua kontrakoa jarduten eta bere eskumenen gainditzen eta errepidea arauak misinterpret.

Ez baduzu nahi eskuineko galtzen edo milaka hamarnaka pare bat ordaindu ez horiek hautatutako dute, eta gero, jakin behar duzu ibilbidea ibilgailu banda bidaia besterik ez da inor isuna eta erdi mila errublo (hiru mila errublo zigortzen, zuen hiri handienetako bakarrik country, Mosku eta San Petersburgo). Beraz gertatuko baduzu Egoera horretan, beren eskubideen jakitun izan, eta ez dute ordaindu hamar eta hogei aldiz dute hori behar baino gehiago. Baina are hobea - trafiko arauak ezagutzen duzu eta ez hautsi horiek, ondoren, ez duzu isunak ordaindu orokorrean, baita, ez duzu errepidean egoera arriskutsuak sortzeko.

aurkikuntza

Orain ideia osoa duzu zer errepidea da bat-modu, zein seinaleak gainean erabiltzen dira bere hasieratik, eta bere amaieran sarreran adierazteko. Ba ulertzen zergatik norabideak hala nola sortu da, baita egiten duen moduan. Eta garrantzitsuena - Ulertzen dezakezu trafiko baldintza horietan arauak urratzen duela, izan ere, ikusgarria fin bat lortzen duzu eta, beharbada, euren Gidabaimena galtzea urtea arte bat ekar dezake. Gainera, errepidea, bertan eztabaidatu dugu artikulu honetan - arriskua handitu zona bat dago, errepide istripuak probabilitate handia da eta.

you more kontzienteki jokatu bada pista honetan, eta beraz gidariak guztia egin beharko du, orduan askoz atseginagoa eta bidaia segurua izango duzu. Errespetatu trafiko-arauak, eta errepidea norabide bakarreko edo bi norabideko bidaia zuzendaritzapean gisa ibili.