Olio etiketatzea. motor olio sailkapena. Deskodetzeko motorraren olioa etiketatzea

Auto jabea behin, zaintzen zure autoa, eta arreta berezia kalitatea motor olio. Azken finean, bere propietate eta kalitatea araberakoa ez bakarrik motorraren zatiak mugitzen guztien funtzionamendu fidagarria, baina baita euren zerbitzu LONGEVIDAD orrian. Gainera, kalitate txarrekoak edo gaizki datorren olioa osoa porrota eragin ditzake lubrifikazio sistema.

Zure autoa motorra erloju bat bezala lantzen da, baina bere xehetasunak denbora luzez izan dute, merkatuan lubrifikatzaile mota ulertzeko gaur ikasi behar duzu.

Zergatik olioa etiketa behar dut

Eskuineko lubrifikatzailea aukeratzeko, besterik esan nahi duen olioa motorra edo transmisioa markatzea jakitea izan daiteke. Ezarri itxuraz ulertezina pertsonaiak eta lubrifikatzaile batekin ontziaren inprimatuta zenbakiak, bere fabrikatzailea, konposizioa, motorra edo transmisioa baita eragiketa tenperatura mugatuz mota ezberdinen erabilera zehazten du. Gainera, olio etiketan euren sailkapen taldea eta biskositatea propietate gisa zehazteko.

hori guztia ulertzeko, lehenengo lubrifikatzailea material batekin edukiontzi etiketan dauden ikurrak adierazten duten ulertu behar duzu. Ez da aurrera begira, motorraren olioa hasteko.

Deskodetzeko motorraren olioa etiketatzea

Noiz lubrifikatzaile bat aukeratzerakoan, lehenengo gauza da bere helburua, ezaugarriak eta fabrikatzaileak buruz saltzaileak galdetu, eta gero etiketan zehaztu datuei emandako informazioa alderatu.

Normalean olioak markatzen motorra informazio hau dauka:

• fabrikatzaileak;
• olioa izena;
• oinarritutako lubrifikatzaileak (organikoa, sintetikoa edo erdi-sintetikoen);
• kalitatea eta helburua API sailkapena ere;
• SAE biskositatea sailkapena propietate;
• Sorta kopurua;
• fabrikazio-data

Gaur egungo merkatuan, hala nola, munduko motor olioa fabrikatzen duten lubrifikatzaileak ekoizteko liderrak, baita erabat ezezaguna erdi-lurpean inportazio eta etxeko enpresen produktuak aurkitu ahal izango duzu. marka baten prezioa eta "matchlock", jakina, desberdina, baina nekez merezi merketasun atzetik orduan lubrifikazio da zure autoa pertsonala da.

olioa aukera izaten da fabrikatzaileak eta izena gai ez. Publizitatea eta hemen egindako gomendioak irizpide onenak dira.

Batch zenbakia eta olio fabrikazio-data adierazi lubrifikatzailearen egokitasuna. lubrifikatzaileak ez dira galkorrak bitartean, iraungi Produktu erabiliz patentea hobeto.

fabrikatzaileak, izena eta lubrifikatzaile fabrikazio-data gehiago edo gutxiago argi dago bada, orduan etiketan jasotako beste neurri kualitatibo batera, beharrezkoa da xehetasun gehiago ulertzen. Zuzendu deszifratzeko motorraren olio etiketatzeari ez da bakarrik nola lubrifikatzailearen autoa motorra dagokio ulertzeko, baina baita kalitatezko produktu altuena aukeratu.

olio-oinarritutako

Erabat lubrifikatzaileak konposizio guztia kalifikazioa hartutako hiru taldetan:

• mineral (organikoa);
• erdi;
• sintetikoa

olio mineralak dira material natural ekoitzitako - olioa. Ez dute lubrifikatzailearen ultra-handiko propietate eta biskositatea bortizki aldatzen denean tenperatura aldaketak. Horrelako lubrifikatzaileak nagusiki etxeko zahar autoak eta traktoreak erabiltzeko erabiltzen dira. Petrolioaren eratorritako olio markatuz, osatzen dute inskripzio «Mineral».

Sintetikoa lubrifikatzaileak produktu sintetikoa sintesi organiko zehar lortutako daude. Bere performance propietate dagokionez Olio horiek abantaila handi bat dute mineral gainetik. Dute baliabide artifizial sortu ziren zehazki, tenperatura kritikoa erabiltzeko. olio sintetikoa etiketatzea inskripzioa «erabat sintetikoa» osatzen dute.

Sintetikoa lubrifikatzaileak dute erabileran gutxieneko hegazkortasuna, luze-bizitza dute, eta gehien egonkorra eragiketa eskaintzen tenperatura baxuak mekanismoak ere. Dute diesel motor eta gasolina, oso bizkortu barne erabiltzen dira.

autoak moderno gehienek For olioa sintetikoa bakarrik erabili. Bere prezioa mineral baino askoz ere handiagoa da, baina motorren modernoaren azken erabilera besterik onartezina da.

Semisynthetic lubrifikatzaileak - lubrifikatzailearen Produktu unibertsala mineral eta olio sintetikoa nahasketa proportzionala lortutako. "Organiko" eta "sintetikoa" ezaugarri onenak batera, motorra mota guztietako lubrikatzaile unibertsala dira. Zehaztu olioa erdi-sintetikoa etiketatzea daiteke «Erdi sintetikoa».

olioa biskositatea

motorra lubrifikatzaileak ezaugarri nagusia biskositatea da. Hori nagusiki gidatua izan behar da motorraren olioa hautatuz. Gaur, motor lubrifikatzaileak bereizketa biskositatea SAE sailkapen by-sistema estandar jotzen da. American Automotive Ingeniarien Elkarteak garatu zuen, eta garrantzitsuenetako bat olioak markatzen da.

Bere arabera, motor olio biskositatea zinematikoa eta dinamikoa: bi mota da. Lehena da kapilarra hodi berezi bat bidez fluxua denbora epe jakin baten gaitasuna ezaugarri. Bigarrena, nola biskositatea tenperatura eta abiadura marruskaduraren elementuen eraginpean aldaketak erakusten ditu.

Olioa, edozein likido bezala, giro tenperatura eraginpean aldatzen ohi. Bere biskositatea neguan eta azpitik udan handiagorik. adierazle hori handitzeko edo ehunka aldiz ere murriztu daiteke desberdintasun indartsuekin. Olio SAE etiketatze bere aplikazioa mailaketak on batekin urtarokotasuna egiteko aukera ematen du:

• uda;
• neguan;
• gradu anitzeko

Udako olioa

lubrifikatzaileak carrera biskositate handiko piezak igurzten marruskadura gutxien dituzten lubrifikazio onena ematen dute. Hala ere, besteak beste, olioa tenperatura jaisten denean azpitik 0 ⁰ C gehiegi lodi bihurtzen, motorra ezinezkoa hasita egiteko. Starter besterik ezin esaterako biskositatea mekanismo osoan zehar joan.

Udako serie motor zenbaki-a izendapen 20 eta 60 unitate lubrifikatzaileak ditu, biskositatea versus 10 urrats tenperatura klasea zehazteko.

Horrela, olioak udan erabiltzeko markatzen ditu izendapen SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 eta SAE 60, non irudiak adierazteko gutxieneko eta gehieneko biskositatea eragile 100-150 ⁰ C. tenperatura altuagoa kopurua, lodiagoak lubrifikazio at berogailua.

Neguko olioa

negua olioa markatuz zenbakiak izanez 0 eta 25 5 ale lan adieraziz zatituko tenperatura, baita gutun W, aplikazioaren denboraldian (e ingelesa «negua». - Winter) adieraziz. Ordena gutxieneko bere erabilera tenperatura zehazteko, beharrezkoa da eramateko zenbakia esan 40. batetik Adibidez, neguan oliotan 5 da W ⁰ -35 C, 20W -20 ⁰ da C, etc. muga tenperatura baxuagoa honek zein lubrifikatzailearen fluido sistemaren bidez ponpatzen daiteke.

Hala ere, lubrifikazio negurako da ere irizpide bakar garrantzitsua tenperatura muga txikiagoak zein hasierako motorra bere launch mekanismo batetik bestera mugitzeko gai izango da definitzen duten - bat gidatzeko. beharrezkoa 35. kopuru jakin bat Horrela hartu, olioa 10 W the motorraren hasieran txikiagoa tenperatura muga aurkitu da -25 ⁰ C.

Urte osoan zehar olioa

Lubrifikatzaile hauek unibertsalak dira eta horiek erabiltzeko urte osoan uzten. Hau da gehien eta motor olioa ondoren bilatzen. Markatuz gradu anitzeko lubrifikatzaileak bi zenbakiak eta letrak English W therebetween osatuta. biskositatea on gehienezko lan berogailu at - Lehenengo adierazlea a gutxieneko tenperatura muga zein den motorra hotz hasiera posible da, eta bigarrena, adierazten du.

Adibidez, 5W40 olio etiketatzeari dela adierazten motor hori koipea honetan -35 ⁰ C. gutun W ospatuko Hasteko, neguko eta udako adierazleek adierazi hemen sasoiko aplikagarritasuna unibertsala bereizten.

100-150 ⁰ C + tenperaturan Gehienezko biskositatea 40 unitateak izango da.

olioa etiketatzea SAE eta bere betetzea GOST batera

Errusiako motor olio sailkatzeko GOST 17479.1-85 baldintzak betetzen. Biskositate eta aplikazioaren helburua klase on lubrifikatzaile banatzen da.

markatu zenbaki 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24. mm ² / s biskositate adierazi dute olio martxan. Zenbaki handiagoa, lodiagoa lubrifikazio. 4, 5 edo 6 - neguan olioa markatuz soilik hiru zenbakiak ematen ditu.

Gradu anitzeko lubrifikatzaileak dute bikoitz elkarbanatu izendapena, non zenbakitzailea - neguan class bat, eta izendatzaile - udan. Horrez gain, sarritan markatzea espedientea letra "h" dauka olioa dela-gehigarri bereziekin bat loditua adieraziz (4 ordu / 10, 6 h / 16).

Ordena bertan Etxeko olioa GOST sailkapen atzerriko Antzeko dagokio zehazteko, mahai berezi bat sortu. Bere laguntzaz, erraz jaso dezakezu gure atzerriko autoa, eta alderantziz for koipea. Adibidez, olioa 5W30 markatzea gure izendapen 4/12, 15W50 dagokio - 8z / 16 abar - 20W40 6z10,

olio sailkapena API arabera

Gainera biskositatea kalifikazioa lubrifikatzaileak, produktuak sailkatzeko performance eta aplikazio-mailaren arabera. Haien azterketa eta sistematizazioa arduratzen American Petroleum Institute (API). Sistema honen pean, motor olio guztia bi taldetan banatzen dira:

• gasolina motorren egiteko;
• Diesel

gasolina motor produktu lubrifikatzailearen dira letra S adierazitako eta eztanda autoak, furgonetak eta kamioiak txikien motore erabiliko xedea.

diesel motorretan Oil hizkia C, industria, merkataritza eta nekazaritza automobilgintza aplikazioetan aplikazio oinarritzen markatuta daude.

Gainera, API sailkapena arabera beste letra 'kalitate performance-maila adieraziz dira. Urrunago Urruneko da alfabetoaren hasieratik, hobe produktuaren kalitatea. Adibidez, SJ ikur olioa hori gasolina eztanda-motorra da batez besteko adierazle kualitatibo batekin.

Hala ere, atzerriko motorretan lubrifikatzaileen ekoizle gehienek produktuen unibertsala sortzen da, eta horrek erabilera posible da gasolina eta diesel motorretan. biak barne errekuntzako motor mota olioak markatuz lau letrak osatzen dute 2 zatiki bidez. Adibidez, SD / CJ.

Hau, neurri handi batean lubrifikatzailearen aukeraketa errazten du, baina merezi du arreta berezia jarriz markatzen lehen letra da. S bada, orduan produktu hau, fabrikatzailearen arabera, gehiago gasolina motorren egokia non C, diesel da.

Beraz, ikur guztiak motorraren olio etiketan dauden ulertu ere, saiatu estandar bat markatzea irakurtzeko. Adibidez, inskripzioa «BP Visco2000 SG / CC SAE 15W-40 Min. № 234567/96 22.04.2013 »dioenez mineral unibertsala British Petroleum Company produktu bat« Visco2000 »izeneko hori eztanda motorretan (gasolina eta diesel) txandan mota guztietan erabiltzeko tenperaturan ez -25 ⁰ baino txikiagoa C zuzendua, ekoiztu 22,04 .2013 urtean.

Beste motorraren olio sailkapen

SAE eta API gain, beste olio sailkapen daude. Adibidez, Elkarteak Europako Auto Ekoizleen of (ACEA) beren eskakizun zorrotzagoak kalitateari esker. Hau da eztanda-motorra diseinu eta eragile ibilgailu baldintzen aldea dela eta. Lehenik, Europako makina pisu txikiagoa eta power-unitatea bolumen, eta, bestetik, beren abiadura handiko motor eta ahaltsuagoa dute.

ACEA sailkapen 12 klase biltzen ditu eta motor olio antolatzen 3 kategoriatan:

• A - gasolina bidaiarien autoen powertrains egiteko;
• B - diesel ibilgailu motor egiteko;
• E - diesel kamioi eta beste makineria astunak motorretan

Nazioarteko Batzordeko Ikerketarako eta sistematizazio lubrifikatzaileak (ILSAC) for, elkarrekin Japonian Auto Ekoizleen Elkarteak (JAMA) bere sailkapen propioa garatu dute, hiru olioa kalitate gasolina motorretan (GF-1, GF-2, GF-3) klase guztiak barne.

Munduko liderra auto fabrikatzaileek beren lubrifikatzaileen sailkapena edo jarri produktuen eskakizun aurrera zehatzak egin dituzte. Izan ere, auto desberdinen motore hori egitura alde nabarmenak izan direla eta. Carmakers independentean egiteko ikerketa eta motor olioak, emaitzak horietatik bere zehaztapen egin gomendio batzuk sortzen dituzte, edo lehendik dauden produktuen erabilera merkatuan dagoen probak.

engranaje olioak markatuz

Gear lubrifikatzaileak gaizki arreta askoz gutxiago ordainduko motorra baino, funtsean funtzio bera egin zuten arren. Ezberdintasun bakarra - eztanda-motorra batek eragindako bero gehiegizko eza da. Ondorioz, engranaje olio bizitza askoz luzeagoa izan. Haien helburua lubrifikazioa eta engranajeak, kontrol-mekanismoak, transferentzia sistemak eta disko ardatz marruskadura indarrak murrizteko murriztu.

olio engranaje markatuz ez da zehatza eta konplexua motorra lubrifikatzaileen duten bezala, baina baita ulertzeko bat eskatzen honetan egingo agregatu horiek egonkortasuna delako araberakoa izango da.

sailkapen Guztira SAE biskositatea bereizteko 9 lubrifikatzaile-maila bat eskuzko transmisioa autoa 5 Summer (80, 85, 90, 140, 250) eta Neguko 4 (70W, 75W, 80W, 85W). Praktikan, ordea, gehienetan, gidariei aplikatzen gradu anitzeko engranaje olio automobilak da. produktu horien identifikazioa ere bi zenbakien konbinazio bat letra W haien artean dituzten osatuta dago. Adibidez, SAE 70W-85, SAE 80W-90, etc.

Gear olioak, baita motorra, ari API-sistemaren arabera sailkatuta. Bere onartu estandarrak zatitzen lubrifikatzailearen taldetan, diseinu eta funtzionamendu baldintza motaren arabera. Horrez gain, ez da oraindik kontuan hartu presentzia eta lubrifikatzaile kantitatea produktu gehigarri bereziak higadura saihesteko horretan.

API olioa arabera transmititzeko GL eta 1etik 5era zenbakiak, zein klase dagozkie gisa adierazten. The klase handiagoa, gogorragoa baldintzak bertan lubrifikatzailearen erabil daiteke.

transmisio automatikoa dagokionez, ez da beraientzat transmisioa konbentzionalak olio egokia. Hona hemen beren lana ATF estandarrak, eta horrek ez du zerikusirik SAE eta API zerikusirik. produktu lubrifikatzailea transmisio automatikoa are kolore biziz margotuta, ordena egiturak mekanikoan istripuz erabilera saihesteko ere.

hautaketa eta eragiketa motor olio aholku batzuk

• motor bat edo engranaje olio ibilgailu fabrikatzaileak gomendioak kontuan hartu behar erosten duzu aurretik;
• erabili produktu kalitatezko propietate-maila handiagoa izatea lubrifikatzailearen ez da beti justifikatuta, kaltegarria da lubrifikazio sistema bera egonkortasuna eragin diezaioke bezala;
• garrantzitsua da olio aldaketa bat fabrikatzailearen autoak gomendioak zehaztutako epearen barruan egiteko;
• kilometraje handiko olioa aldatu behar sarriago, lan-baldintza zorrotzagoak bete behar dira gastatu motor gisa harekin ibilgailu batean;
• denean olioa aldatuz, eta desiragarria da olioa iragazkia aldatzeko;
• onartezina mineral mistoak eta olio sintetikoa, it disolbaezinak hauspeatu bat eratzea ekar dezake;
• Bete motorra zehazki olioa bera izan zen, aldez aurretik bete izan behar du;
• aldian behin egin beharreko motorraren lubrifikazio sistema iraultzen fluidoak berezien bidez;
• ezin baimendu olioa gutxieneko beheko maila, ezinbestean izango da marruskadura piezen higadura bizkorra eramango;
• motorra eta transmisioa olio etiketatzea produktuaren fabrikazio-data izan behar ditu, hori bideratua, bere egokitasuna zehaztu ahal duzu (gehienez apala lubrifikatzaileak bizitzako 5 urte);
• denda motorra edo transmisioa olioa beharrezkoa da edukiontzi bat itxita, hezetasuna eta aire aurkako produktua babesten bakarrik.

arau horiek ezagutzea, arazo asko saihestu ahal izango duzu.