Txinako automobilgintzaren orokorra: zer jabea da Iritziak Geely MK Cross? ibilgailu ikuspegi osoa

Azken urteotan, Txinako automakers gero eta garapen eta serie-hartunea arduratzen dira aurrekontu crossovers. Eta, izan ere, lehia handia txinatarrek gero eta gehiago aukera berriak garatzeko. One adibidez ezohiko gurutzatu hatchback Geely MK-Cross 2013. Reviews eta autoa berrikuspena izan zen - geroago artikulu honetan.

diseinua

itxura, autoa benetan gurutzatu nolabaiteko itxura. Baina, hain zuzen ere, fabrikatzaileak bere produktu berri kokatzea da bidaiari auto bat bezala, baina hatchback bat da. inoiz ikusi ez duten pertsona ere gurutzatu du dutenek, eskatu, Izan ere, diseinu eta horietatik zen "Ba zer hatchback da" auto bat Geely MK-Cross (jabeen berrikuspen halaber, kontuan izan), ezin da aldean are subcompact goreneko ikuspegi batekin.

Baina mirari ez da hor amaitzen. Izan ere interesgarri bat da ibilgailua itxura izan da hutsetik diseinatu. Bai, txinatar diseinu kopiatzeko auto beste gai dira, baina hori ez da kasua. Izan ere, irudi garatzeko prototipoa dela sedan "Geely MK" bigarren belaunaldiko bihurtu zen. Bere itxura eta diseinu berri den hatchback (batez aurrean zatia) alderatuz gero, desberdintasun esanguratsuak ezin da ahaztu. Hala ere, beste grisa hiri-korrontean autoak Geely MK-Cross egingo argi izan bere 17,5 beheko sakea eta kirol gorputza estilo bat zentimetroko altuera desberdinak.

Hala ere, tamaina ez da hain leuna. Nahiz aldean "Nissan Qashqai", hori "Chinese" apurrak ikusiko. bihurtzen da "Geely MK Cross" hori - oso, oso txiki bat Amestoy, zein bere tamaina txiki konbentzionalak hatchback baten esparruan sartzen. Oro har, ezohiko "produktu" bat, hala nola, merkatu globalean izan bakarrik txinatar itxarotea.

Geely MK-Cross 2012 - barruko kritikak buruz

barruko autoaren partea, epaitzen auto jabeek, ez oso ikusgarria da, baita bere itxura berrikuspen arabera. Eta benetan - barnealdearen argazkiak begira, zaila da apaindegia hori presentable edozein Amestoy imajinatzea.

Nola ez cool, eta aurrekontua aztarna sendo bat utzi. Eta Txinako pertsona itxura garatzen ez ordezko dirua, barrualdean kasuan, argi eta garbi gordeko dira. Bide batez, barrualdean gehiegi izan da sedan bera "Geely MK" bigarren belaunaldiko guztiei kopiatu. Ordena alderatzeko eta aldaketa guztiak ebaluatzeko bi auto barruak diseinuak kontuan proposatzen dugu.

Ikusten duzun bezala, aldaketak akabera material batzuen kolore bakarra kaltetutako. Berehala itxurazko distiratsua txertatzen begi gorriak, hau da kabinan perimetro osoa apainduta ere. Red dena hemen - pedalak, eserlekua estalkiak, ate heldulekuak, bolantea. egia, nahiz eta esan engranaje knob zapi gorriarekin moztutako. Bit eraldatu gurpil - gehiago hiru dimentsioko eta 3-hitz egin zuen bihurtu da. Agian hau kirol guztiak eta sedan barruko "Geely MK" end desberdinak. Gainerakoan, ez alde nabarmenak eta xehetasun interesgarri batzuk ez. Nahiz eta tresna panel dago torpedo erdian dago - beraz fabrikatzaileak eskubidea eta Ezker Hand Drive autoak arazoa erabaki du (azken finean, autoa da entregatuko etxeko merkatuan bakarra den!).

ezaugarri teknikoak

fabrikatzailearen hain barrualdean gordeta izanez gero, zer egin zentral aniztasuna buruz esan? Eta hain zuzen ere - mundu MK Cross merkatuan eskuragarri dago bakarrik motor bakarrarekin. polutoralitrovye dute lerroko motorra 94 zaldi at oraindik da.

Gaur da, bai oinarri ibilgailua, eta goiko aldean. Era berean, transmisio aukeraketa batean ez da nahikoa dibertsitate - Kontuan jabeen iritziak. Geely MK-Cross inork 5 abiadurako eskuzko abiadura-kaxa bakarrik hornitu bertsio guztiak. Baina ez ahaztu, autoa hau - aurrekontua klasea.

dinamika

Ez da pozgarria eta abiadura hatchback baten ezaugarriak - kritikak esan jabeek. Geely MK-Cross zerotik jauzia "ehunka" segundo 17 inguru egiten du. Zer egin dezaket hemen esaten dugu, kanpaia azpian ez da kirol bat, eta motor trinkoak indarrean 94 "zaldiak" ren honi!

erregaiaren kontsumoa

benetan atsegin duena, hain da gauza bakarra erregaiaren kontsumoa. jabeek berrikuspen bezala, Geely MK-Cross kontsumitzen 100 kilometro bakoitzeko erregaiaren no 6,5 litro baino gehiago ziklo konbinatuko dira. Bide batez, zure pasaportea, 5 litro arau kabituko behar du. Geely MK-Cross, auto baten inguruko iritziak, bere sakabanaketa dinamika ahula, hirian maniobra oso ona izan arren Esan bezala. Ondorioz, bere tamaina txikia, gai azkar gainditzeko edozein auto-ilara edo ibilia aparkalekua patio batean dago.

Prezioak eta ekipamendua

jabeen iritziak Esan bezala, Geely MK-Cross - hau merkea auto berri bat erosi nahi dutenek aukera bikaina da. bere akats guztiekin performance ahula eta ascetic barruko bezala bere hasierako balioa, eta horrek 350 mila errublo (eta "erosotasuna" bertsioan) baino gehiago estalita.

Garestiagoa ekipamendua, "Laksheri" Errusian erabilgarri 370 mila errublo prezio bat. aire girotua - prezioa honetarako erosleak bi airbag, aukerako botere osagarriak, larruzko tapizeria, sunroof, elektrikoki, markako audio sistema, lainoa lanparak, ABS sistema-multzo bat, eta garrantzitsuena lortzen. Bide batez, etxeko merkatuan, hasierako hatchback prezioa 8000 dolar (errublo 280 mila inguru) da. Kontuan izan behar da kostu hori da, nahiz eta auto merkeenak Errusian prezioa baino txikiagoa - "Lada Granta" (8 mila). Beraz Txinako auto hori "Geely MK Cross" a lehia ona VAZs aurrekontua egiteko, nahiz eta hala ez bada, ekipamendu-maila eta aire girotua eza etxeko autoetan pentsatzen ahal da. jabeek berrikuspen bezala, Geely MK-Gurutze egunero joaten da lanera eta familia bidaia herrialdeko auto ezin hobea da.