Ontzi baten errodamenduetarako gantza - zer hobe da? Aukeratzeko aholkuak

Autoak zati mugikorren kopuru handia du. Batzuk elkarren artean elkarreragin. Ezinbestean, marruskadura indarra nolabait konpentsatu behar da. Hau bereziki egia da piezak biratzeko. Marruskadura indar gehiegiak piezaren berotzeak eragiten du, bere hedapen termikoa eta distira. Fenomeno hau ezabatu eta errodamendu diseinatuak daude.

Zentroa eta lubrifikatzaileak

Elementua marruskadura indarra murrizteko diseinatuta dago, errazago bihur dadin . Errodamenduak martxan jartzeko kritikoetako bat da. Wheel hubs ere ezin dira gailu horiek gabe egin. Elementuaren biraketa erraztasuna faktore askoren araberakoa da. Autoa, erregaiaren kontsumoa, azelerazioa eta deceleration denbora egonkortasuna da. Hala eta guztiz ere, gurpilen estalkia oso kargatutako mekanismoa da. Errodamenduaren biraketa errazteko, lubrifikazioa behar da. Gainera, gune horretan marruskadura indarra murrizten du.

Lubrifikatzaileak aplikatzea

Osagai honek marruskadura murrizten du edo, zati mugikorrarengandik ez badago, atalen egokitasuna bermatzen du erantsitako zurrunik gabe. Lubrifikazioek gainazal irristakorra errazten dute elkarren artean. Horrek zatiaren bizitza asko zabaltzen du.

Zein formulazio ez dira gomendatzen hubetan erabiltzeko?

Beraz, lubrifikatzaile bat behar dugu hub errodamenduetarako, zein da hobea? Bere lana oso zehatza da eta faktore askok eragiten dute barnean eta kanpokoetan; biraketa-maiztasun handiko eta tenperatura-diferentziak nodo honen funtzionamenduari utzi egiten diete. Ezaugarri horiek ezinezkoa da sintetizatzaileak beren konposizioan dituzten lubrikatzaileak erabiltzea. Hauek dira vaselina eta silikonazko materialak, gama zabalean salgai daude. Zoritxarrez, 50 graduko lanean gelditu dira. Hurrengo koipe mota, ez da gomendagarria hub eraztunetan erabiltzeko - sodio eta kaltzioan oinarrituta. Formulazio horiek marruskadura nabarmen murrizten dute, baina ez dute korrosioa jasan. Errodamendua izan ohi da beti txarra. Beste era batera erabilitako formulazio mota bat grafito oinarrituta dago. Lubrikatzaile bat behar badugu hub errotuladoreak, zein da onena zuretzat? Grafitoaren konposizioa tenperatura altuko kategorian dago. Koipeak urradura-elementu ugari ditu, eta hauts-zatiak nabarmen murrizten ditu. Mugikortasun baxuko artikulazioetan erabiltzen diren produktuak (adibidez, banako ihes-hodien artean) edota herdoilaren babeserako metalezko piezen banakoetan. Batez beste, grafito lubrifikatzaileak erabiltzean, baliabidea hiru edo lau aldiz murriztuko da formulazio mota gomendatuekin alderatuta. Ez da zinka eta burdina duten produktuak ere gomendatzen. Egia esateko, erabil daiteke, baina ez da beharrezkoa. Erabilera industrialerako egokia da (makina eta bestelako ekipoetan).

Gomendatutako lubrifikatzaileak

Garapen modernoak lubrifikatzaileen aukerarik zabalena eskaintzen dute. Gehigarri eta gehigarri desberdinen erabilera nabarmen hasierako formulak eta propietate fisikoak hobetzen ditu. Beraz, galderari esker, konposizio hori aukeratzerakoan, errodamenduetarako lubrikatzaile gisa, hobe da?

Molibdenoaren edukiarekin

Konexio hori oso eraginkorra da aurrez zehaztutako baldintzetan jarduteko. Honek propietate lubrifikatzaileen kalitatea eta korrosioaren aurkako borrokan arteko oreka optimoa bermatzen du. Lubrifikatzaile honen baliabideak 100 mila kilometroko abiadurarekin balio du. Hau da, errodadurak duen baliabidearekin alderatuta. Hala ere, lubrifikatzaile horrek bere desabantailak ditu. Lehenik eta behin, hezetasunarekin gaizki elkarreragiten da eta, beraz, betegarria izan behar du. Lubrifikazioa ez da airearekin kontaktuan egon, eta despresurizazio kasuan, pieza guztiak guztiz ordezkatu eta egiaztatu behar dira. Gainera, osaera kutsadurarako joera da. Murriztapen partikulak lubrifikatzailearen higadura azkartu eta bere burua garraiatzen dute. Etxeko produktuen marka ohikoena - "Fiol" eta "SHRUS-4".

Tenperatura handiko koipea

Nikela eta kobrez osatutako konposizioak hauts moduan ditu. Lubrifikatzaile horiek (adibidez, MC1510) ez dute tenperatura altuetan egonkorrak izaten, 350 gradu arte. Gainera, egonkortasun oxidatibo handia dute. Gurpileko errodamenduetarako tenperatura altuko koipea hobe da. Bere operazio-eremua -40tik +180ra bitartekoa da. Konposizioa ongi erakusten da bat-bateko balazta, azelerazioa eta tenperatura jaistea. Gehigarri bereziak gehitzen dira oxidazio eta korrosioarekiko erresistentzia handia.

Lubitanteak litiozko edukiarekin

Hauek dira litiozko eduki materialak azido organikoetan. Lubrifikatzaile horiek unibertsalak dira eta haien aplikazioa oso zabala da. Kanpoan, itzala horia argia bereiz daiteke. Lubrifikazio horientzako errodamenduak ere oso altuak dira. Baliabide horren bizitza loturaren zerbitzuaren bizitza oso hurbila da, betiere baldintza operatiboak betetzen badira. Beraz, gurpilen litiozko koipeak aukera ona da. Bestela nabarmentzekoa da konposizioaren berreskurapena berrezarri ondoren. Litioaren koipeak ekoizten dituzten atzerriko enpresak BP, Very Lube eta Renolit dira. Etxeko fabrikatzaileak produktu bakarra eta bakarra izan da: "Litol-24". Produktu hau gidarien belaunaldi bat baino gehiago da.

Konposizio aldaketa

Lubrikatzaileen ordez zentroen errodamenduetan ez da hain zaila. Autoa fidagarritasunez balaztatzen da eta, ondoren, zentroaren intxaurrak amaierako burua eta lepokoa luzatzen laguntzen du. Ondoren, gurpila zintzilikatu eta kendu egiten da. Balazta diskoa ere desmuntatzen da, eta zentroa pibota deskonektatzen du. Horren ondoren, boladun estalkia guztiz aldatzen da. Mailu baten laguntzarekin, elementua ardatz erdi puntzonatua da. Etengailua titularrarentzat sakatzen da, ateragarri berezi bat edo bihurkin laua bihur daitekeelarik. Bigarrenak ez du nahasirik. Kasu honetan, WD-40 edo kerosenoa lagungarri izango da. Koipe zaharrak kerosenoa edo gasolina kenduko du. Kubako eserlekua, kaiola eta eserleku guztia garbitzen dute eta dena lehortzen da. Erabili trapu garbi bat. Lubrifikatzaile berria bereizleari aplikatzen zaio 30-40 g inguruko koefizientean. Hondoko bihurgailuak edo zurezko makila uniformeki aplikatzen zaizkio gainazalari. Ondoren, elementua zentruan instalatuta dago eta kaiolatik zentratzen da. Instalazioa berunezko mandrinaren edo kaiola egokiarekin egiten da. Batzar gehiago egiten da alderantzizko ordenan. Danborra balaztak dituzten ibilgailuen atzeko lubanikaren lubrikazioa antzekoa da. Hemen bakarrik errodamendua kablea kendu gabe ibilgailutik. Denbora apur bat azkarrago doa.

Etxeko autoetan lubrifikatzaileen ezaugarriak

Zentroaren portzentajearen lubrifikazioa ("Niva" barne) autoko autoak egiten diren prozeduraren arabera egiten da. Hala eta guztiz ere, ez da beharrezkoa autoa kentzeko. Nahikoa da kontrakoa zintzilikatzeko. Errodamenduan, litiozko tenperatura eta tenperatura altuko lubrifikatzailea ezartzen dira. UAZren zentruari dagokionez, lubrifikazioa ere bertan dago. Baina aurreko eta atzeko ardatzaren arteko aldea dago. Aurrealdean, erdialdean eraztunetik ateratako estekadunak ateratzen dira, eta erraileztapena kutxa batera eraman daiteke, errazagoa baita. Atzeko ardatzean, koipe koipea atzeko ardatzeko etxebizitzatik dator. Hala ere, errodamenduak ere aldatu eta lubrifikatu daitezke bertan. Lanak ez du denbora asko hartzen.

Diruaren fidagarritasuna bermatzea

Beraz, lubrifikatzaile bat behar duzu hub errodamenduetarako, zein da hobea? Auto bakoitzak bere lubrifikatzaile mota du. Instrukzio-eskulan zehazten da. Sarritan zehaztu markak eta marka lubrifikatzaileak. Esperientzia erakusten du gehien unibertsala den litioa. Hala eta guztiz ere, zenbait tarteetan, ikuskapen bisuala egin behar da, eta interservice tarteetan, konposizioa ordezkatu behar da.