Auto-enpresa Renault beti bereizten ditu leherketak proiektuak. Alemaniako ekoizle kontrastea, euren berrikuntza teknikoak garatzea, pixkanaka, behin dosed urte bat gehituz, Frantziako auto fabrikatzaile eskala handiko funtzionatzen. oso interesgarria, dimentsio anitzeko eredua, gaur da mundu sailkapenaren onenetako bat jotzen - Beraz Renault Scenic sortzea izan zen. Renault Scenic familiaren hiru belaunaldiren lau eredu dira.
Sedan trantsizioa bagoi bat eta bagoi to hatchback batetik aldaketak konbentzionalak, ez zen. Project Renault Scenic zen auto-nahikoa autoa eta Renault diseinatzaile minivan motaren garapena zereginaren bikain coped. autoak trinkoa, familia-style golf class kategoria bati chargeability - Renault Scenic oinarritutako Reno Megan sortu denean. Reno Megan gurtza auto ondorengoa da Renault 19 eta, jakina, bere tradizio oinordeko. automozio munduan Good herentziaren - ez da arraroa, eta eredua Renault Megane askok auto berria Renault Scenic for high-tech Aukera iturri baliotsua da.
Renault Scenic ezartzeko proiektua 1995an hasi zen. Renoko Megan auto berria plataforma egokitzeko After diseinua eta diseinua osagaien lan handiak hasi ziren. Renault Scenic prest zegoen 1996an, eta urtebete eredua ondoren "Europako Car Best 1997" titulua jaso du. Hau nahiko espero zen Europako makina berriak, teknikoki bikainak aitortzeko ohorezko bat, dotorea kanpoko eta aparteko eragiketa erraztasuna ezaugarriek. Zentral amaitu zuten Renault Scenic ezaugarri desberdinetako motorrak txandaka anitz, lehenengo motorra baizik apala zen trakzio merezimendu 75 CV dagokionez eta 1,4 litroko bolumena. Hurrengo motor ere ez du inolako abantaila ematen du, baina hirugarrenean 115 hp, eta horrek azelerazio ona ematen du irteera bat du.
1999an, restyling sakon baten ondorioz, Renault Scenic lortu hobetutako frontend eta argiak berria. Aldaketa esanguratsuak Arbel, atea moztu eta egoitza aurrean doikuntza mekanismoak ziren. Denbora prest ginen hiru motore berriaren - gasolina bat, bi litroko, 140 CV eta bi diesel botere 82 eta 103 zaldiko hurrenez hurren. Baina aurreratu motor horiek dago autoan instalatutako 2000 bakarrik.
Fidagarritasuna Renault Scenic, berrikuspen bertan positiboak izan dira beti, bere diseinu merituak ez da inolako arazorik igotzeko oharra aldian zehar. Hala ere, beste akats teknikoak beharra ekoizpena eteteko eragin du. Hori arrazoia izan zen aparkatzeko balazta autoaren, edo hobeto esanda, mekanismo horren xedapen elektronikoa. mugimenduan makina aparkatzeko balazta aldiro nahi gabe braked atzeko gurpila izan zen, onartezina.
Hurrengo Eszenikoen familia bat autoan Genevako Motor Show erakutsi zen 2003an. Grand Scenic renault - Aukera aurreratuak, zazpi eserleku, gorputz luze batekin. Eredu berria da, hiriko, bidaia, tamaina handiko salgaiak garraiatzeko kanpoko bidaiak bideratuta. Bigarren eta atzera ilara eserleku ziren lurrean jarri lurrean primeran lauak emateko. Renault Grand Scenic denbora luzez bere ordezkoa jokatzen familiak Eszenikoen ere. Laster kaleratu zen lau gurpileko unitatean Renault Scenic Konkista. Azkenik, 2009an, Renault Scenic agertu zuen Berria - makina handi bat, kiroltasuna seinaleak bistako batera.