Road Maikop-Tuapse. Kalitatea eta baldintza errepidearen. aurreikusitako berreraikuntza

zaren bidaia bat gertatzen bada, motorist behin, lehenik eta behin, saiatu jakiteko errentagarriena ibilbidea zerbitzu hau labur eta erosoa izan zen. Not Interneten ezer ez da oso ezaguna foroak non bizi gidariak errepidean Maikop-Tuapse pasatzen, bere sekretuak partekatzeko eta modu zailtasun guztiak gainditzeko arazorik gabe aholkuak emango dira.

Highway M-254

to Black Sea joan zure makinan erabaki baduzu, beharrezkoa da arazo batzuk konpontzeko. Lehenik eta behin, garrantzitsuena: "Zein ibilbidea aukeratzen». bidea Krasnodar bidez bada, hobe da federal autopista M-4 erabili gako beroa, Dzhubga eta autopista M-27 bezalako gehiago-iritsi bidez, Black Sea Krasnodar eskualdean kostaldetik Sochi arte zehar.

Printzipioz, M-254 erdibideko da federal autopista M-27 Sochi Dzhubga konektatzen. Zure bide Stavropol, Armavir batetik bada, orduan to the Sochi bera lortu, hobe da errepidea Maikop bidez Tuapse erabili, autopista M-254 ibilbidea Maikop-Tuapse-Guzeripl on igarota. Hau denbora asko aurreztuko duzu, federal autobide M-4 oporretako denboraldian gertatzen den bezala auto-ilarak kilometro asko lagunduko du, eta distantzia askoz luzeagoa da. Baina besterik ez duzu ohartarazteko errepidean Maikop-Tuapse kalitatea kaskarra nahi.

Ibilbidearen luzera

Ibilbide honek Krasnodar eskualdean eta Adigeako Errepublika zeharkatzen. Luzera - 225 km. ezagunenetako ibilbidea, jarraipena honetan zehar oinez, jakina, errepide bat Maikop-Tuapse da. 143 kilometro, eta horrek 2 ordu 30 minutu gainditu ahal - bi hirien arteko distantzia. dago pista honetan It Shahumyan mendatean, eta horrek pista zati deseroso da, baina trafikoa autopista M-4an marmeladak idle saihesteko zuen izango dela.

gidariak askok beldurra ibilbidea magalean eta orografia menditsua pasatzen. Baina, nik uste, autoan leihoak kanpo paisaia pintoreskoak, plataforma mendietan begira eta inguruko landa duzu dibertigarria eta barietate asko ekarriko ditu zure opor ikusten.

segmentu-Shaumyan Maykop batean errepidearen baldintza

Road baldintza Tuapse, Maikop berrikusten gidariak onak. 8 metro - bere estandar zabalera. ditu, beste autobide Black Sea, bi abantaila liderra da. Lehenik eta behin, esan bezala, auto-ilarak eza. Bigarrenik, trafiko polizia mezu kopuru txiki bat.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. bidaiaren etapa honetan errepidea ona da. Complex segmentu bat Hadyzhensk-Shaumyan jotzen da. Praktikan, aldean pista M-4, ez dago garraio ez da. gainditu Shahumyan arte errepidetik mendietan begizta handi batean sartzen da. mendatean arte, gidariak askoren iritziz, ez dago ontziratu a legar errepide Maikop-Tuapse da. Makina moteltzen 20-30 km / orduko eta poliki-poliki, hautsa ere, mendatean mugitu. Ez dago sentimendu hori makina askoz gehiago bihurtzen da. Arren, Gidarien arabera, tokiko gidariei abiadura handian pass zehar gidatzeko.

Shahumyan pass

Izan ere Shahumyan pass errepidean zintarriak edo hesiak ez du. Bere ezkutu harkaitz eta amildegiak lekuak. legar bidea jaisten Shahumyan herrira. mendatean On behaketa bizkarreko bat mendi eta harkaitz begira dago. Bere ikuspegia beraz, zoragarria da.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-mountain-indioilar-Krivenkovskoe-Tuapse. Shahumyan asfaltatu muturretan herrian ondoren, eta han zortzi baino gehiago legar errepidean kilometro da. errepide tarte honen ondoren askoz hobea lortzen. Kontuan izan behar da autopista Maikop-Tuapse datorren trenbidea gertu. mendatean On, indioilar geltokitik hurbil, tren tunel berezi bat sartzen da eta mendiaren kanpo arakatzen metro 30 baino gehiago altueran bezala ikusi ahal izango duzu.

Ondoren herriko mendi-zahar bat arku zubi handiak, non asfaltoa amaitzen eta legar errepide bat hasten azpian pasatzen da. pasatzen dozena bat kilometro egin ondoren, asfaltoa hasten da, eta horrek Tuapse arte irauten ikusiko duzu.

Reviews

Nola dira errepidean Tuapse, Maikop to gidariek? Kalearen Reviews oso kontraesankorrak. gidariak dutenek aldizka erabili Ibilbide honetan, idatzi dugun zailtasuna ez da hain zaila eta erabil daiteke emateko dena. direnek bi zatitan banatzen da lehenengo aldiz errepidearen aurrean dutenek. Lehenik eta behin, zailtasunak edozein ados, besterik gabe, denbora aurrezteko. Bigarren irmoki neuk erabaki beharko dudala sekula jaisten errepide hau.

Badira gidariak zaleentzat errepide hau gidatzea, besteak beste. mendatean, eta horrek 10 minutu mugitzen duen, eta ez du merezi asko kezkatu uste dute, baina pristine edertasuna hemen eta freskoa mendi aire. toki horietan edertasuna arreta errepidearen erabiltzaile asko, zailtasun ezusteko ados nor den, besterik hemen berriro bisitatzeko.

berreraikuntza plan

errepidearen berreraikuntza ez da merkea. Gaia oraindik ez duela M-254 ez da federal bat eta funtsak bere konponketa tokiko aurrekontuak duten diru-mota ez du axola esleitu behar du. Road Maikop-Tuapse du Krasnodar Lurraldea eta Adigeako Errepublikako for exekutatzen. errepide eta tunel bat eraikitzea mendi baten bidez birmoldaketa gainditu Shahumyan (federal aurrekontua lepotik eraiki) egiten da 2000. urtetik. Zazpi urte geroago, eraikuntza gelditu, finantzaketa gelditu delako 2007.

Trafiko egoera modu bat, hala nola, trafiko federal autopista M-4 "Don" on-ilarak kilometro asko ez da Black Sea Krasnodar eskualdean kostaldean garatzen mesede joan ere garatu du. Ministerioko Garraio eta Kode Zibileko "Avtodor" aurreikusita errepidean Maikop-Tuapse berreraikuntza, eta horrekin autopista M-4 "Don" alternatiba bat jotzen da. Hala ere, errepide honen erabiltzaile eta ez du merezi askoz Pozten, errepide planaren ordaintzen ez den bezala.