Rubber "Gislaved Nord Frost 5" - berrikuspen eta azalpena

Gutxik badakigu "Gislaved Nord Frost" gomazko automozioaren prototipoa "Continental Winter Viking" pneumatikoen alemaniarra izan zela. Pneumatikoen diseinua oinarri hartuta, Suediako garatzaileek kontrolagailu eta maneiagarritasunaren ezaugarri onenak gehitu dituzte. Bide batez, "Gislaved Nord Frost" serieko bosgarren serieak Alemanian ere ekoizten dira (eta, nahigabe, "Continental" bezalako instalazio berean). Baina nola ona da "Gislaved Nord Frost 5" baldintza errusiarren kautxua? Iritziak gai hau ulertzen lagunduko digu.

Zer ezaugarri ditu?

Suediako pneumatikoak "Gislaved Nord Frost" kalitate eta eraginkortasun maila altua dute. Produktu bakoitzaren produkzioan, enpresak teknologia modernoa erabiltzen du, gurpilek denbora luzez eta etenik gabe funtziona dezaten. Baina "Gislaved Nord Frost 5" garapenaren ezaugarri bereziak ez ziren izan. Gidarien iruzkinek bereziki nabarmentzen dute karburazko materialez egindako "diamanteen" puntuko iltzeak. Lehiakideen produktuen aurrean, aurpegi luzeagoak dituzte, beraz, asfaltoen gainazalean dagoen erorketaren maiztasuna zero da. Proba-unitateak erakusten duten bezala, gurpil horiekin auto batek gutxieneko geldialdi-distantzia erakusten du, Finlandieraz "Nokian" baino ezin daiteke alderatu. "Gislaved Nord Frost 5" kautxuaren abantailen zerrenda, gidarien berrikuspenek ere kontuan hartu dute errodadura eta lamina kokapen bereziak, pneumatikoak horiek metatutako elurra azkar kentzeko aukera ematen baitute.

Zer xehetasunak Alemaniako gomazko Kontinental Winter Viking-ekin mailegatuak?

Baina pneumatiko horiek oso gutxi dira komunean. Lehenik eta behin, "Gislaved Nord Frost 5" pneumatikoak gainazaleko efektuaren azpian dagoen errodamenduaren zati bat blokeatu dute. Bigarrenik, ekoizten direnean, "Silikako Nordikoa" teknologia ere erabiltzen da. Gainerakoan, bi modelo desberdin daude. Babesle bera ere ez da beraientzat. Suediako berritasuna simetrikoa da, Alemaniako produktuak lamelen eta ereduen antolaketa asimetrikoa du.

Nola funtzionatzen du "Gislaved Nord Frost 5" kautxua errepidean?

Adituek diotenez, izotz lurrazalaren ostean, pneumatiko honek autoa ziurro mantentzeko ikastaroak ordu 90 kilometroko abiadura ahalbidetzen du. Noiz abiadura "ehun", kabina harrigarriro ez dago zarata eta zarata estua. Balazta zorrotzarekin, autoa ez da guztiz joan, eta horrek, aldi berean, segurtasuna bermatzen du. Gidarien beti ziur izango da autoa gidatuko dela, errepidean edozein baldintza baldintzatuta. Hala ere, pneumatikoen ezaugarri negatiboak ere badira. Eta asfalto garbiz gidatzen denean ikusten dira. Suediako iltzeak konposizio berezia eta errodamendua edukitzea izan arren, ezin dute autokontrola ahalik eta gehien kontrolatu. Makina kontrolatu eta maneuverable gutxiago bihurtzen da. Gainera, bizkarreko erortzeak arriskua handitzen du. Baina test-unitateak erakutsi duenez, bide batetik bestera trantsizioaren arteko aldea gutxienekoa da, beraz, ez utzi Gislaved Nord Frost pneumatikoen erostea, batez ere Suedian Errusia bezalako neguko baldintza berberak baitira.