Starter Kumasi: azalpena, gailu mota, eta berrikuspen

Zer eragin motorra martxan, exekutatu behar da. Horretarako gailua ibilgailu hasierako emandako. Kamaz Euro-3 gainera, horiek hornituak. Mekanismo mota desberdinak izan daitezke. Beno, dezagun hasierako Kamaz nola nola funtzionatzen duen, eta zer ezaugarri teknikoak dago.

espezie

Zenbait mekanismo horiek mota daude:

• Gear.
• Gearless.

Starter kamaza lehen motako gailuak erlazionatzen. Mekanismo hori boteretsuena da, han aingura batetik momentua transmisioa on engranaje gutxitzeko egiten delako. Hasteko hauek, ez bakarrik potentzia handiko, baina baita hasierako momentua ona izan. halaber, zerbitzu-bizitza luzea dute. Hasteko mota hauek 90 Gaurko ibilgailuen ehuneko erabiltzen dira.

gearless elementu dagokionez, honela jarduten dute. elektromagnetikoaren switch to tentsioa, eta mugimendu jasotakoan Bendix engranaje koroa gurpila burutzen. Oraingo aingura isurtzen. biraketa bat. pinion ardatzaren batera etorri overrunning enbragea esker. motorra hasiera arrakastatsuaren ondoren, konposatu hori murriztu egiten da. Energiaren hornidura gelditu da, eta engranaje bere jatorrizko posizioan itzuli. Debido eraginkortasuna baxua eta mantentze txikia, gearless elementu ia automobilgintza erabiltzen.

gailu

Egituraz Kamaz hasierako trakzio erreleboan eta disko mekaniko batekin motor elektriko bat da. the flywheel etxebizitza (ezker motorraren aldean dago) mekanismo aktibo muntatutako. lotu ikusi batera hiru morroilo zuen.

mekanismoa series kitzikapen 4-pole motor batean oinarritzen da. Era hasierako egitura batean elementu hauek sartzen dira:

• disko ardatz.
• Anchor.
• Atzeko eta aurreko azalean.
• Collector.
• The eskuila muntaia.
• BANATZAILEA erreleboan Kamaz hasierako.
• kitzikapen bihurri.

Hori guztia metal itxitura batean konbinatuta. Kanpotik hasierako Kamaz itxura agerian argazki beheko gisa.

etxebizitzen da altzairuzko epelak eginda. Zirkuitu magnetiko bat, non nukleoak muntatu gisa balio du. Etxebizitza tapa. Back eskuila muntaia ezkutatzen. Aurrean - disko mekanismo. zirraragarria bihurri da serie konektatutako bobinak erabiltzen duten adar paralelo banatuta. Erabilitako bezala kobrea alanbre bihurri angeluzuzen gurutze atalean batekin. Mutur du eskuilak positiboak eta bigarrena konektatzen - isolatu etxebizitzak egiteko.

bobina guztiak laka berezia eta urrunago braided kotoia zinta batekin busti egiten dira. bobinak isolatuta kable paper.

aingura

aingura dagokionez, elementu hauek daude sartuta:

• Proba-zuzentzaile batekin ardatz.
• Bihurri.
• Core.

Azken altzairuzko elektriko-orriak egina. biltzen etengabeko momentua mantentzea diseinatuta dago. Bihurri - uhin mota. zirrikituak dira core alanbre 2 jartzen.

Gainera, beren windings muina isolatuta daude. wire amaierak kobrea plaka baten zirrikitutik ezarri eta biltzen soldatutako da.

eskuila

muntaia honek hornidura biltzen plaka tentsio bat eskaintzen du. Brush titularrek metal txertatzen mahuka dielektrikoak dira. Bigarrenak eskuila daude. Kontaktu dira pole plakak Leku soldadura by soldatuak. elementu hau buztana eremu bihurri zati bat da. Eskuilak beraiek beruna, kobrea eta grafito aleazio bat eginda. Gainera, gehitu lata osaketa. Aleazio honek tentsio jaitsiera eragozten bihurri eta murrizten biltzen jantziko.

Nola funtzionatzen duen

pizte gakoa fakturazioa tentsio After the osagarriak (RS-530) hasierako errelea hornitu. KamAZ da oraindik zutik. Tentsio 8 bar gainditzen denean, trakzio erreleboan martxan dator.

mekanismoa indarrez disko engranaje flywheel batera konektatzen. Era oraingoan, botere hasierako kontaktuak. aingura biratu hasten da. Par da flywheel transmititzen. motorraren hasten denean, engranaje automatikoki disengages.

ezaugarri teknikoak

Salerosketan autoak KamAZ instalatutako hasierako St-142b. honako ezaugarriak ditu:

• Tentsio - 24 volt.
• Rated power - 7,7 kW edo 10,5 zaldiko.
• 8 volt - Tentsio BANATZAILEA errelea gaitu.
• eskuila iturburuak presioa - 2 kgf.
• eskuila altuera - 19-20 milimetro.
• Oraingo intentsitatea - 130 Amp.
• Turnovers inaktibo aingura - minutu bakoitzeko 5500.

Starter (Kamaz): Prezio

Merkatua bai hasiberrientzat berri eta remanufactured ugari eskaintzen ditu.

Zer da hasierako (Kamaz) prezioan? St-marka gailu 142b egon errublo eta baxua 4.5 mila gisa 13 erosi ahal izango dira.

Matxurak eta konponketak hasierako

Kamaz - oso atxikigarria kamioi. arazoak badaude, kaltea yourself kentzeko dezakezu. Demagun hasierako St-142b arazo tipikoak:

1. Noiz pizte gailuak ez da aktibatuko. Kasu honetan, trakzio errelea bihurri egiaztatu behar duzu. Agian ez zirkuitu labur bat edo zirkuitu irekia da. Porrota izaera arabera behar BANATZAILEA ordezkatzeko. Era eragin hutsegiteak eskuilak eta commutator arteko kontaktu eza gisa balio dezake. Kasu honetan, egiaztatu eskuila presio iturburuak. 1.8 kg baino gutxiago bada, elementua da beste bat aldatu.
2. Ez du funtzionatzen trakzio erreleboan. du errelea osagarriak bihurri egiaztatu eta ziurtatu du tira-en bobina osotasuna behar duzu. Era egiaztatu zirkuituan eta konexioak guztietan kontaktu fidagarritasuna.
3. Noiz hasierako agertzen erreleboan osagarriak klik. drive flywheel on engranaje koroa seizes. Agian arrazoi okerreko unea trakzio errelea kontaktu zirkuituan aldartea datza. Nola konpondu? Hutsunea engranaje eta bultzada garbigailua artean jarri. Hurrengoa, egiaztatu mekanismoa funtzionamendua. sintomak errepikatzen bada, agian, izan da end a hasierako disko hortzak edo flywheel zatia by hammered. Ebatzi problema hainbat modutan. Lehen - hortzak berreskuratu soldadura laguntzarekin. bigarren - flywheel ring engranaje edo disko ordezkatzeko. Hirugarren metodoa garbiketa hortzak irregulartasunak dakar.
4. Eragiketa zehar, aingura biratzen da, baina ez du flywheel elkarreragin. birabarkia ez du biratu. Egoera honetan, flywheel hortzak osotasuna eta disko engranaje edo aldatu nahi duzun. Era ekoizteko hasierako re-doikuntza bat.

ondorio

Beraz, hasierako duten Kamaz, zein ezaugarri teknikoak eta hutsegite du da aurkitu dugu. Ikusten duzun bezala, hau mekanismo oso konplexua da. Arazo bat gertatzen bada (edo sintomak), beharrezkoa da larrialdi konponketak egiteko. Bestela, motorra ez duzu arrakasta hasteko.