The geratzea urruneko kontrol makina, edo Zer da Drift

Gaurkoan geratzea maitale erliebe sigh bat arnasa. Orain, hau ez da beharrezkoa diru-kopuru handi bat pasatzeko erosteko automobil bat, han geratzea for urruneko kontrolean auto bat delako. Eta nik uste, ez da besterik ume bat, jostailu bat, interes eta edozein helduen izan daiteke.

drift eredua

Kudeatutako SKID eta irrist prozesu oso entretenigarria. to zale asko bere inguruan bildu ahal dira. Hala ere, drift urruneko kontrolean auto ñabardura asko ditu. Pista ertzean angelu izugarrizko gertu izan behar da eta abiadura handiz mugitzen beste lasterketan parte hartu du, eta horrek bere heels atzetik aurrera egin ahal izateko. Horrelako giroan aterako bakarra gidariek, baina baita hori bildu zuen hau ikusteko ikusleen.

drift oinarrizko teknikak

- Glide, hau da, lau gurpilak matxura egiten.

- Drift, S-formako txandaka erabiltzen da.

- Harrera control panel for geratzea balaztak txanda bat sartu, eta gero on makinaren abiadura handiko aurrera juncales denean.

- Alboko diapositiba, noiz atzeko gurpilak apurtu.

- Chokudori - autoa balaztak frogagiria eta, besteak beste angelu bat jasan behar gisa txanda bat pasatzeko.

- Manji - autoa aldetik alde kulunkatzen. Normalean hau egiten da by makinak manifestazioak at urruneko kontrola on Drift.

Sarreran zehar, txanda bat sartu, posible da gas guztiz gogotik. katua sakatu dezakezu arinki, baina ziur SKID dela erabat kontrolatuta egon egin behar dugu.

Entorno eredua

the geratzea urruneko kontrol edozein makina pertsonaliza daiteke. Azken finean, edozein eredu irrist egin dezakezu, betiere guztiak gurpila unitatean autopista makina baitu. Gehienetan motor ibilgailu bat, eta horrek 1:10 eskalan da horretarako erabiltzen. Hau da autoaren benetako bat bezala jokatzen du, eta bateriak multzo bat ordu bat baino gehiago lan egin daiteke. Gaurkoan the geratzea urruneko kontrol autoa fabrikatzaile asko sortu. Horien artean aipatu daitezke HSP Flying Fish 1 eta Tamiya TB-03D Drift Spec. Normalean, ez datoz beste etetea bakoitzean, gomazko motelgailuen eta hainbat osagarriak dira.

indarrean pean inolako motorist bere eredu propioa sortzeko

1. izateko, behar bezala noraeza beharrezkoa da eskuineko pneumatikoak aukeratzeko. Ez dago behar pneumatikoak gogorra (errepidean hegala ona izateko). Horretarako, plastikozko botilak edo PVC kanalizazio erabili ahal izango duzu.

2. Aurreko gurpila kontaktua errepide batera maximizatzeko, eta atzeko minimoa da eta, etetea zuzena ezarpenak zehaztu behar dituzu. Titulazio aurrean camber -4 izan behar du, eta atzean - 0.

3. momentua oso garrantzitsua geratzea da. Beraz, ordena ez motorra gehiegi berotu eta gurpil bihurtzen erraz, beharrezkoa da engranaje ratioa ez da 1 baino gutxiago: 7.

4. beharra gidatzeko praktikatzeko. Lehenengo pista zati laua gainean ibiltzeko, bolantea inflexio norabide ezberdinetan izan behar da. Oraingoz sentitzen ikasi behar duzu gurpilak galtzen grip errepidean. Behin txandaka, entrenatu daiteke.

puntu guztiak Ondoren bakarrik menperatzen dira, autoa aurkeztu geratzea batean hasten dezakezu.