"Toyota Opa" (Toyota Opa): zehaztapenak, berrikuspen, prezioa eta argazkiak

2000an, Japoniako enpresa Toyota Motor Corporation autoa publiko klase hau da, oso zaila da zehaztea da sartu. Eredu hau iritzia positibo asko jaso ditu erabiltzaileen, Izan ere, bakarra da barne-merkatuan eta, Ekialde Urruneko eta Zeelanda Berriko gidariak asko estimatzen dute arren delako.

Arrazoiak eta ezaugarriak

Gorputzeko auto "Toyota Opa" minivan bat eta bost ateko hatchback, horri esker, bidaiariak eta ekipajea jarri duzu arazorik gabe arteko sinbiosi bat da. argitalpen tekniko kopuru bat nahiago du Japoniako makineria merkatuan, hau da kei-autoak nagusi for bagoi gisa sailkatzeko. Eredu hori garatzeko arrazoia Tamaina osoko sedans eta Corona Premio Carina eskaria gainbehera izan zen, denbora tarte horretan duten familia osoarentzat auto onena gisa kokatu ziren. ari 90eko bukaeran hasi ziren ospea galdu du, baina, izan ere, konpainiaren kudeaketa horri merkatu lehentasunak abreast mantentzeko, ez zen beraientzat sorpresa.

eredu bat garatzea

Ingeniaritza inkesta eta diseinua auto-garapena "Toyota Opa" ren dute korporazioa, eta hori ongi kudeatzen oso ezagunak proiektu Aisialdirako VehileRAV4 bat ezartzeko unitateak baten esku utzi - makina iragazkortasun bikaina konbinatu litzateke erosotasuna eta trinkotasun, eta gisa garrantzitsua izango litzateke hirian, eta itxi naturari. Beraz, diseinatzaile eta ingeniariek ez zuen haren printzipioak eta oinarritutako Kiichiro Toyoda korporazioko tradizioak aldatu eta gehien tokiko baldintzak, auto Japonian aglomerazio egokitu du.

eredua gorputz txiki baina oso pentsakor bat jaso du 4250 dimentsio × 1695 × 1525 mm, hau da, erraz maila anitzeko aparkalekuak direla, beraz, herri-Rising Sun Land hiri eta egoera arauzko politika trinko batean deitu onartzen. ibilgailua eta bere tamaina altuera murrizketak gogorrak, baita derrigorrezko biltegiratze espazio-multzo bat, eta hori gabe erosleak eskubidea auto bat eskuratzen ditu, apartamentu eraikin baldintzetan Japoniako hiri gutxienez luxuzko itxura dakar. Ondoren, ondorioz aparkaleku gurutzatu segmentuan, SUVs edo roomy monobolumenak ez zuen exijitzen eskasia - hiri handien artean bidesariak garestia eta funtzionamendu-kostu delako dagokionez onartezina dira.

xehetasun teknikoak

autoentzako Platform "Toyota Opa" aukeratu auto "Vista", horrek ñabardurak guztiz asetzeko proiektu teknikoak. Bere izen arraro ibilgailu berri honen adierazpen portugesa muturreko sorpresa esan behar da. itzuli Russian saiatzen bazara, honen antzeko zerbait lortuko duzu: Toyota "Ai, benetan da" "?".

espezialistak teknikoak hartu dute arreta bezala, manipulazioa eta horretarako, bi disko aukeren emandako ziren: osoa, hau da, sistemaren V Flex Time, eta aurrean emandako, erregaia da kontsumoa nabarmen gutxiago duelako, eta zoru atal aldapatsuak eta irristakorra gidatzeko ordena erosotasuna hobeto.

motion dinamika da 1.8 edo 2.0 litroko motor gisa ezartzen dela ziurtatzeko. "Toyota Opa" handiagoa bolumen transmisioan CVT bat dator, botere gutxiago produktiboa unitate muntatutako 4-abiadura transmisio automatikoa bitartean. Euren lana, gehienez arreta gidatzeko hiri-inguruneak non kale okupatuta zaila mugitzea ergonomia to esker.

Hitzordua, kanpoko eta barruko

begiratzen dugu, beste ikuspegi batetik auto batean bada, orduan ez dago bere konpromisoaren zalantzarik ez dago "hiri oihanean". The base auto "Toyota Opa" zentimetro 12 bakarrik aurreko eredua, it "Karina" baino luzeagoa, baina delako barruko barruko eta behe gorputz altuera dekorazioa diseinua erreserban class horretarako espazio izugarria irekiko da. atzeko eserleku eroso jende gutxi sentitzen du, baina horiek jarri behar izanez gero, enbor-tamaina asko harritu egingo da. eskuragarri ez 1,70 metro baino gutxiagora, zein merkantzien garraiorako erabili ahal izango da, eta kasu gau autoetan azalera laua ondoren.

roominess

atzeko eserleku Biratu 180 bere ardatzaren inguruan gradu eta beharrezko gisa mugi daitezke. Atzeko ilara belauna inguruko bidaiari nahikoa leku baino gehiago, norabide berean da ekoiztu Sorozabal aulki bezala. Ondorioz - zabaltasuna eta auto "Toyota Opa" hainbat enpresa mailako sedans eta monobolumenak inbidia erosotasuna. Eta hau, izan ere, agregatua plataforma eredu tarte gorputzean ertzetan gurpilak aitorpena haratago formaz dela, eta hasiera batean zaila da hori futurista exterior batean arrazionaltasuna eta praktikotasuna dela absolutua eraiki zuten sinetsi arren.

segurtasuna

Autoan "Toyota Opa", ezaugarriak eta horietatik bakarra dakar familia gazte beharrak asetzeko, edo bigarren ibilgailu gisa erabiltzeko kasuan, ez ahaztutako eta segurtasuna. eredua aurrean airbag pare bat gidaria eta bidaiariak, baina hautazkoa eta alde ezkutu dauzka lesioa eta shock saihesteko zutabe eta bere kristal-unitateen on ditu. errepide inplikatutako ABS sistema eta EBD, eta elkarrekin zonalde deformable eta gorputz fidagarria xedea dituzten istripuak saihesteko edo bere agerraldia eragin kaltegarriak minimizatu harreman iraunkorra bermatzeko.

Japoniako merkatuan, automobilen arteko lehia oso handia da, baina eredu "Toyota Opa", kritikak dira esker ona betea, oso exijitu nitxo, eta horri esker, ez kendu CONVEYOR eman 2005era iraun du. Aldi berean, inguruko herrialde kopuru batetik, kontsumitzaileek, gainera, makina honen abantailak balioetsi ahal izan ziren. Far East, non eskuineko unitatean ibilgailuak oraindik domina ere, oraindik ez dago ibilgailu horietako asko, bigarren auto merkatuan haiekin gainezka gisa. Hau erraz "Drôme" webgunea bisitatuz hautatuta daiteke. "Toyota Opa" ez oso zabaldua adierazten dira, baina saltzeko presaka jabeek batzuk. Azken finean, makina hauen prezioan baldintza tekniko onean daude 300 000 errublo hasteko. zerbitzu eta funtzionalitate kostua txikia dela eta, eredu hau izango da denbora luzez eskaria egon.