Zer da hegazkinean depressurization?

Nahiz dutenek ondo Fisikaren legeak ezagutu eta zer dela metal airera pila, batzuetan oraindik sentitzen deseroso pentsamendu hegaldi horiek eta lur gogor arteko 10 kilometroko horretan ulertzeko. Zer townsfolk arruntaren hitz egiten? bidaiari arruntak ikaratu are hitz "ren depressurization dira hegazkinaren kabinan", ez nahiko zer den eta zer mehatxatzen ulertzeko.

Hegaldia

Cynics txantxa ez luke plano beldur, horietako bakoitzean era batera edo lurra itzuli beste delako. dela uste baduzu, etsi daredevils bat baino ezin borondatez egitura hauskorrak, eta horrek planetaren azalera gainetik 10-14 kilometro igotzen ordena horiek emateko bere helmugara ere sartzeko. Izan ere, estatistikak show hegaldia zehar hil - ez da lan erraza.

Bai, aparteko zerbait gerta daiteke. Hala ere, ontzi moderno eta haien pilotuak dira nahikoa larrialdietan asko, iraganean tragedia ekarri biktimak ugari ditu, eta orain aitzakia bat larrialdi lurreratze bat egin behar bihurtuz prestatu. automatismoak guztiak bikoiztuta daude, gehienak giza faktoreak esklusiboa. ukatu ekipamendu bada, esperientzia pilotu askotan oraindik katastrofe bat saihesteko daiteke edo haren eragina gutxitzeko. Hala ere, batzuetan arazoak ezin dira saihestu. Zer gertatzen da hegazkinaren depressurization? Da honetan bizirauteko eta zer egin daiteke?

Hegazkinaren depressurization

10.000 metroko altueran presioa Lurraren gainazalean baino nabarmen txikiagoa da. Hala ere, ez da askoz hotzagoa, ez da nahikoa giza gorputzaren funtzionamendua normala oxigenoa da. Esan beharrik ez, oso azal zulo baten ideia hori are uxatzen daiteke gehien esperientziadun eta bidaiariak lasaitzeko? zinema modernoaren ekarri sen entertainment sakrifikatu, eta komun pertsonen artean, nahiz eta hegazkinaren shell zulo txiki-txiki bat, ez aurreikusitako bere eraikuntza-ek uste dute, nahitaez duten taula gainean dira guztien heriotza ekar dezake. Izan ere, dena ez da zehazki kontrakoa - noski, azala kalteak ezin dira egoera erabat normal bat egozten, baina baita guztiz aukerakoa katastrofe bat bezala tratatzeko. Historia kasu askotan, nahiz eta nahiko daki zulo handi kaskoa ere ez du bidaia lasaigarri bat osatzeko oztopo bat bihurtu da. Beraz, zer da epe eta zer esan nahi du praktikan da "hegazkinean depressurization" du esan nahi ulertzen laguntzen du.

arrazoi

Noiz argi esaterako kabinan depressurization dela, kontuan hartu behar duzu, bihurtu zen konexioa duten gerta daiteke. Egoera normal batean, duela argi bihurtu den bezala, forrua itxita dago eta auto-jasotako bizitza laguntza sistemak ditu, beraz, bidaiari gehiago edo gutxiago eroso sentitzen. Hala ere, batzuetan status quo hondatuta dago. Arrazoiak barruko zein kanpoko izan daiteke:

• giza faktorea - bidaiariak edo tripulazioak ekintzak azal kaltea ekarri du;
• fabrikazio akatsak - akastuna zatiak, muntaia teknologia, etab urratzea.;.
• kalte objektu arrotzik arabera - kanpotik hainbat bitarteko egitura hautsi nahita edo nahi gabe;
• larrialdi egoera - baldintzak hegazkin karga likidazioa gainetik dago.

Eta gero, egoera, zer gertatzen den arabera, nahiko ezberdina garatu daitezke.

Zer gertatzen da?

guztien gainetik altuera hegazkinean depressurization mehatxatu bidaiarien anoxia eta deiturikoak bihurguneak, edo deskonpresio gaixotasuna. Hondamendi ugari filmak kontra, hegazkin baten barruan egotea da apenas ari bota kanpora, dute tripulatzaile argibideak jarraituz dira lotu ezean arriskuan, eta zulo handi bat ez dela bere inguruan berehalako.

Bizitza errealean, nahiko txiki azalaren lesioak hegazkin batekin egituraren osotasuna orokorra mantentzeko, beraz, ez zen lehergai deskonpresio ez bada, berehala pertsona zauritu eta hipoxia azkar bat liderra dela, egoera deitu daiteke ondo kontrolatu baten gai. Gauza nagusia - denbora presio jaitsiera eta oxigeno-maila gutxitzea ordena guztien kontzientzia galera nor barrualdean daude eta, horren arabera, kontrola galtzea guztira saihesteko ere nabarituko.

efektu

hegazkin depressurization inork lesio fisikoak lehenengo segundotan ere landu badu, ez du esan nahi ez zegoela arriskurik ez. Ez baduzu neurriak hartzeko, bidaiari eta tripulazioko guztiak oraindik honako faktore mehatxupean:

• Tenperatura baxua - frostbite, supercooling orokorrean, heriotza eragin dezake;
• bihurguneak - lesio baskularrak azkar presio jaitsiera dela eta;
• altitudean hipoxia - airean oxigeno-kopuru nahikoa;

Nola izango da hegazkinaren depressurization da, nola gertatu zen guztia, eta langile eta bidaiarien arabera. Hegaldi segurtasunez amaitu daiteke edozein ondorio negatiboak gabe, eta hondamendia izan daiteke, azalaren lesioak gutxieneko balitz ere. Zorionez, oro har, nahiko ondo amaitzen dena.

segurtasun-neurri

Ez zer amaitzen hegazkinaren, antzerki, nola arretaz zuzendu pre-hegaldi eragiketak bi hegazkin eta bere tripulatzaileen arteko depressurization rol gutxienez. paper garrantzitsua faktore sorta nahiko zabala betetzen du: zuzena eragiketa, ondo pentsatu-diseinua, puntuala zerbitzua, ikuskapen erregularra, eta abar ...

Aire Moderno sistemak kopuru handia, etengabe hegazkinaren egoeraren jarraipena hegaldi denbora zehar hornituak. egoki esperientzia pilotu presentzia nahiz eta txikiak arazo nabarituko eta beharrezko neurriak hartuko ondorio negatiboak saihesteko. Baina oso garrantzitsuagoa dena, zer da lehen segundo batzuk denean bat-bateko eta larri aldaketak egingo da. Horrela, oxigeno maskarak bereziak ditu edozein hegazkin moderno automatikoki larrialdi deskonpresio batean aulkiak baino gehiago egotzi. Haien lan stewardess segurtasunari buruzko istorioa zehar hegaldi bakoitzaren hasieran erakusteko. Baina hori ez da guztia.

tripulatzaile ekintzak

hipoxia akutua spinning - azkar depressurization arazoren larriena oxigeno eskasia bat akutua, eta horrek arnasketa egiten azkarrago, eta burua da. Segundo batzuen ondoren, pertsona galtzen kontzientzia, eta ondoren garuneko zelulak hiltzen prozesua atzeraezina hasiko, beraz, ezinbestekoa da ekintza zuzena dela, lehen une batean atera ziren.

azala urradura aurkitzea, pilotuak behar du ahalik eta denbora laburrenean behera etorri 3-4 kilometroko altuera seguru batean. oxigeno-maila honetan nahikoa bizitza eta giza organismoak funtzionamendua nahiko normal eustea da.

Egoera egonkortu ondoren, beharrezkoa da egoera baloratzeko eta larrialdi lurreratzea erabaki bat hartu du eskuragarri aireportuan hurbilen berean. Hegazkinaren depressurization - arrazoi on bat hegaldi gelditu han suntsipena ez du jarraituko duten bermea ez dagoelako.

bidaiariak ekintzak

Oso garrantzitsua da, deskonpresio aurrean jende arruntak nola portatzen. Batetik, lasai egoteko eta ez izua ahalik eskalatzea behar duzu. Bigarrenik, arretaz entzun langileen argibideak eta horiek aurrera eramateko behar duzu. goian jaitsi bada oxigeno maskarak berehala jarri behar horien gainean eta besteek egiten laguntzeko, behar izanez gero. Gainera, hegaldian zehar, berriz lotu ahal aulki batean gorde ahal zauri larriak turbulentzia gisa eta zehar bertatik lehergai deskonpresio.

kasu nabarmenak

larrialdi egoera bat, askotan gertatzen da, baina ia beti ondorio larriak gabe - Izan ere, hegazkinaren depressurization dela arren. Hala ere, gauzak ez dira beti amaituko zorionez.

• 2011an, hegazkina goialdean Phoenix batetik Sacramento, 1,5 metroko diametroa buruz zulo bat hegaldi bat zen. Liner behera segurtasunez, inor ez zen zauriturik.
• 2005. urtean, Atenas, Grezia iparraldean hegazkinaren depressurization pixkanakako ondorioz kontrola galdu eta mendi batean huts. Aldi berean 121 pertsona, sei tripulatzaileak barne hil.
• 1988an, hegazkin bat Oiasso Uharteak gainetik hegan, ez dago berehalako depressurization bat izan zen, ondorioz, tripulazioko kide bat larri zauritu zen eta. the zabala kalteak eta suntsipena azalaren egitura arren, ontzia lehorreratu segurtasunez.
• 2015 urtean, 20 minutu hiriburuko aireportuan lurreratu baino lehen, hegazkin depressurization gertatu "Samara - Mosku". Inor ez zen zauriturik.

Jakina, deskonpresio bera ez da hain beldurgarria. Guztiak araberakoa pertsona arrazoizko ekintzak, ordea, ohi bezala. Beraz, ez egin jaramonik tripulatzaile argibideak, batez ere, aulki hegaldian zehar jantziko deitu dute.