Autoa "Ural-5557": deskribapena, ezaugarriak

Kamioiak "Ural" - teknika bat Hirurehun ereduak eta industria eta nekazaritza-sektore askotan aldaketak. xasis A "Ural" iragazkortasun handiko 180 ekipamendu bereziak mota erabiltzen dira.

sorkuntza historia

Lehenengo etxeko diesel kamioi "Ural-4320" Ural Automobile Landare kaleratu zuten 1977an. "Ural-5557" - bere 1983ko amaieran oinarrian eredu berri bat sortzen hasi ginen.

1982 hasieran, izan da Food SESB Programan hartutako. Hori ziren janaria arazoari aurre herrialdeko zuzendutako plan material eta tekniko, ekonomiko, sozial eta instituzional neurriak barietate bat ere sartzen da.

New astuneko orotako iraulketa kamioi nekazaritza garraioa eta funtzioak teknologikoak ekoizpen baldintzen egiteko diseinatu dira.

ibilgailuaren gailu

"Ural-5557" nagusiki nekazaritzarako sortu zen. hirukoitza kabina estandar bat Chassis hasieran iraulketa plataforma 10,5 metro karratu ditu. m eta gehienez 17,5 metro kubiko bolumena. m, eta, ondoren, ekipamendu bereziak muntatu hasi zen.

Tipper metal plataforma da subframe segurtatu Akoplamendu azkar bidez.

kamioi plataforma diseinu garai irtenbide berri bat izan zen. deskarga-prozesua egin daiteke, eskuineko eta ezkerreko aldeak ere. Taula denean plataforma igogailu automatikoki okertuta, eta zama ez duela gurpilak pean erori denean deskargatzen. albo itxita Zilindro hidrauliko diren gidari dituen kabina batetik kontrolatutako bidez. amaitu zen plataforma Puente eta oholak automatikoki irekitzen eta ixten gehitu. Extensions oholak diseinatu dira guztiz garatu kamioia ahalmena, bat nekazaritzako produktuak garraiatzeko pisu espezifiko txikiko balira. Chipping bisera murriztu denean zama galerak deskargatzen.

lur konbinatzen lurretik 36 cm sakea eta disko baxua profila eta gomazko zabala ezarri gurpila xasisaren gurpilak guztientzat. ibilgailu horren ezaugarri bat zentralizatu zen pneumatikoen presio doikuntza 1 3,5 atmosferen sorta. "Ural-5557 'ahal errepidean, elurra, izotza, lokatza, padura, ur oztopoak, sakonera zein gehienez 0,7 m zakarra lur igogailua angelu bat iristen mugitu. - 40 º.

Plataforma Management System

Tipper trailer auto plataforma eta sistema hidrauliko konplexu bat kontrolatzen. Hiru etapa teleskopikoak bat ere sartzen da zilindroa, zilindro hidraulikoak, terminaletan hidraulikoaren - bead depositua bertan isurtzen ahal izango dira 46 hidraulikoaren-likidoa banatzeko unitatea, bertan altxatzeko plataforma kontrolatzen du, eta trailer bat kontrolatzeko litro altxatzen.

gogor alboko alta plataforma hausteko daiteke eta eskuin eta 45 gradu ezkerrera.

Management plataforma gisa eta kabinako trailer kanpo - autoa "Ural-5557" bereizten duten ezaugarrietako bat.

ezaugarri teknikoak

Tipper hain ongi diseinatu zuen duela uzta berean konbinatu eta gehienez 75 km / h-ko abiadura iristeko karga osoa 18 tona arte (atzealdean ondoan 2 km / h-ko abiaduran mugitu daiteke - 7 eta trailerra - 11,5 tona ) eta en masa banatuko 4,3 m-ek aurrean ardatz 12 eta atzeko bogie m orrian. heavy kamioi abiadura 40 km / h, iristen denean balaztatze distantzia 17 pasatxo metroko. Pneumatic-hidrauliko bikoitzeko zirkuitu balaztatze sistema aurreko eta atzeko ardatzak balaztatze bereizteko diseinatuta dago.

ibilgailua muntatuta gehiegi elikatutako sei zilindro diesel motorra YMZ-236NE2 edo YMZ-236M2 230 litroko edukiera. a. eta 240 zaldiko hurrenez hurren.

transmisioan enbrage bikoitzeko transmisioa, bost abiadurako eskuzko engranaje 7.32 ratioa transmisioa, zubiak bi etapa eraikuntzan transferentzia kasuan eta azken disko bateratu bikoitza, aurreko eta atzeko esekidura - udaberriko menpeko motelgailuak batera - batetik prozesua ekipamendua aldaerak multzoa instalatu daiteke.

autoaren abantailak "Ural-5557"

onartzen bere oinarri bakarra tipper biltzeko aldaketa txikiak, baina garabi Kamioi, depositua kamioi eta ontzi, filmea autobusak eta tailerrak, zatiak olioa eta egurra industriak, errepideko garraioa eraikitzeko duen kamioi heavy ezaugarri teknikoak. nekazaritzarako ohia kamioia anitzeko ibilgailu unibertsala bihurtu da. aldaketak New jatorrizko eredu abantaila guztiak mantenduko:

- lurzoruaren suntsitzailea askoz inpaktu ondorioz zabal-rekin zentralizatu aire kontrol sistema autobusak gabe iragazkortasun altua;

- Kalitate handiko heavy trakzio eremu eta errepide baldintzak;

- osagaiak eta batzarrak, ekoizpen kostuak txikiagoak, eragiketa eta mantentze ahalbidetzen bateratzea;

- Tenperatura tarte jarduten batetik -45 ºC +45 º C

Beste abantaila bat - sorgailu zirkuituan: auto "Ural-5557" rectifier unitate bat eraiki eta kontakturik tentsio erregulatzailea bertan ezaugarri egonkor eta zerbitzu-bizitza luzea du batera alternadorea hornituak.

aldaketak handiak

Hogeita hamar urte baino gehiagoko eragiketa, baina oinarri-eredua eta ekoiztu automobilak "Ural-5557" modutan da. oinarrizko xasis hau "5557-1151-40" horren gainean hainbat etxetresna ezartzeko, eta Autokarabana taxia "55571-1551-44" eta guztiak-lur ibilgailuaren kabinan eroso batekin eta ireki eserlekua kopuru handia aldaketak 1-48 zenbakiak dituzten bi ateko auto bat 58 eta 59.

Landare espezialistak autoan "Ural-5557" lantzen jarraitzeko.

Zehaztapenak 70 indizeak 60, eta 80 eta berria YaMZ-536 auto, YaMZ-65654 eta YaMZ-353622 egungo Euro 4 estandar daude.

Klasiko bat kamioi garabi KS-55713-3K base xasisa muntatuta bihurtu zen.

Barne Errusiar Federazioko tropa du "5557-1" ibilgailuaren txasis bereziak blindatu "Federaleko-42590" sortu zen. motor indartsu bat du, iragazkortasun handia eta liburuetako gaitasun handia dauka. ibilgailu berezi honek jasaten 6 kg ahulduz TNT.

tipper aldatzea

Tipper hainbat aldaketak bertan pneumatikoak eta elektrovyvody, pneumatikoak balazta eragingailu, 11,5 tona, xasisa sistema hidraulikoaren konexio terminal hornituak to pisua guztira dute trailer lan. Bi ardatz trailer GKB-8551 a traktorea sistema hidrauliko konektatutako okertu hidraulikoak mekanismo batekin - trailer nagusia zein traktore bat "Ural-5557" da.

Oinarrizko aldaketa "Ural-5557-40" bi ateko gorputza denda kabina bat eta bertan hiru aldeetan alta daiteke plataforma bat du. "Ural" nadstavlennymi aldeetan batera eraman ahal 12 zama tona, seguru karpan, oso ale garrantzitsua da.

Aldaketa "55571-40" - lo leku bat, isurketak plataforma besterik ez da atzeko alta batera auto bat. Irauli kamioi ahalmena 10 tona eraikuntza eta kontratazio lanak lan egiteko diseinatuta dago. garraiatzeko It hondar, legar, lurzorua, eraikuntza-hondakinak.

Aldaketa "55571-41" gehiago da lau ateak kabinako tamaina.

Fire auto oinarrituta kamioiak

TTX su kamioiak "Ural 5557" 17,5 pisu osoa t su-tokira hurbiltzeko are osoa errepidean garatzeko 80 km / h abiadura ere uzten.

"557-1151-40" ezarri auto-diagnostikoa suteen aurkako unitate xasis On.

Marka joan AC-5,5-40 edo AC-6-40 zisterna armazoiko On. Auto hau diseinatuta dago ur biltegiratze 3000 litroko edukiera eta sua itzaltzeko tokira apar eta horiek elikadura emateko sutondoko sua, jendea ebakuazio sartu, eta argi erreskate, hondakinak desegitea garabi batek.

eta "5557-1151-70" su-bonba geltokia, suteen aurkako hiru kalkulatzeko, su-tekniko ekipoak, materiala, ura eta aparra leku bat entregatu ere. konpartimendu bombeo bi ponpak batera, bakoitzak bere mota bereko motor nagusia, erregai depositua 210 litro eta berotzen autonomoa diesel berogailua edukiera bereizi bat du. The konpartimenduan su-teknikoen ekipamendu, jarri ahal izango da sua mahuka 320 m luze.

Autoa "Ural-5557", hau da, urteetan ezaugarria ez du lortu okerragoa, eta, gaur egun, bere adin agurgarri izan arren, ez da merezita klasiko Ural automobil landare bat eta bere Errusiako zabala zerbitzu zaila jarraitu harro izenarekin "Road King".