Errusiako ibilgailu autoak, kamioiak, helburu berezi. Errusiako auto-industria

Volga Automobile Landare-eredua - Noiz etxeko automobil industriaren, dator burura lehenengo gauza buruz hitz egin dugu. gure garaiko autoak gehien ezaguna The AvtoVAZ Lada Kalina da. Eskuragarri da bai esportazio eta barne-merkatuan da. Aldaketa horiek weighty arteko aldea, beraz, alderatu ez du zentzurik. Teknikoki, autoa oso ona performance bat du, bada hori bakarrik baita etxeko errepide diseinatuta, eta hori asko esaten.

autoa Errusiako industria garatzeko, zein Sobietar garaian, bihurtu zen ondoko autoak esker famatua: "Moskvich" eta "Lada", XIX mendean hasi zen. motorizazio masa ek abian jarri du - Batasunaren sorrera hainbat aldiz industrian bere oinak igo eta berehala jaitsi zen, eta soilik 1960 by zuela bizitza sendatu beteta to errepublika of the aurretik. krisia, eta horrek ondoren berehala ondoren kanpo SESB kolapso, nekez, baina Errusiako auto-industrian ditu atera. Eta orain, fabrikatzaile handiena, erakutsi duten munduko autoan Lada Kalina bat, - AvtoVAZ brainchild da. Errusian gero eta aurki arren atzerriko auto bat, bigarren autoa behin etxeko ekoizpen instantzia da. abertzaletasuna eta aberria for populazioaren maitasuna, baita vazovskaya autoak merkeago neurrian atzerriko direnak alderatuz erakusten du. historia Gehiago irakurri behean daiteke.

Russian automobilgintza 1917 arte

Lehenengo Russian autoak agertu 1896an hasi zen. batetik Garai hartan hasi zen etxeko auto-industria garatu zen. Lehenengo eredua errekuntzako motorra izan eta urte horretan agertu. publikoan, it "adierazten" Evgeny Yakovlev eta Peter Frese.

Errusian ekitaldiak, besteak beste, ondoren, Errusiako auto industria ordezkatzen duten unean lehen enpresa pribatuak dira. Hala ere, denak dira oso laster, beren jarduera aldatu. 1912 By, "afloat" ez bi bakarrik jarduten enpresak dira. Russian-Baltikoko bagoi fabrika eta landarea Puzyreva buruz hitz egiten ari gara. Lehena zen Riga kokatua, bigarren - San Petersburgo. RBVZ aukera izan bere lehenengo garraio instantzia askatzeko 1909an izan zuen, RAZIPP 1911 sortu zuten bitartean Lau urte geroago, bigarren planta bat erre zen, eta denbora epe labur baten ondoren, eta bere sortzaile hil zen. armak Riga zenbait adarretan banatuta hurbiltzen direla RBVZ: bat da San Petersburgo dago (hemen zegoen antolatuta hegazkin muntaia), bigarren - Tver.

Errusiako auto-industrian hasi zen tasa azkar batean garatu direla eta Lehen Mundu Gerra piztu. Eta hain zuzen, duela asko handitu ekipamendu osagarriak beharra esker guztiei. Gobernuak dekretu baten sei landareak ezartzea orrian. Beren eraikuntza For ditu esleitu dira, 11 milioi inguru. errublo. Agintariek ekoizpena guztizkoaren kalkuluen arabera, urtean 10 mila. Unitate izan zen. Hala ere, plan horiek amaitu oso tragikoki. 1917ko iraultza eta ondorengo inflazioaren ostean, garraio Errusian sistemaren kolapsoa, landareak eraikitzea ez zen amaitu. Azken finean egoera Zinta bakarra, eta horrek argi eta converges izan heavy makineria. 1917 For ia 500 auto biltzeko Moskuko plantan gai izan ginen. egoera ezarri ondoren agintariek muntaia puntuak eraikitzea jarraitzeko erabaki dute. Baina bakarrik horietako bi, azkenean, bere espezializazio atxiki.

Errusiako SESB zati

Errusiako autoak nabarmen egonaldia Sobietar Batasunean bere garaian eraldatu. oharra kamioi F-15 Moskuko fabrika ordua jotzen da hasieratik automobilgintza garapenerako puntua izan nahi du. Apur bat geroago izan zen taldea AMO. hasi zen landarea berreraikuntza ondoren kamioiak ekoizten lizentziaren arabera. Nizhny Novgorod, zuten hobea Gorky bezala ezagutzen, bada naz eraiki zen. Landare hau, amerikar enpresaren Ford ebazpena erabiliz, hasi zen kamioi eta bidaiarien autoak ekoizten. enpresak By Sobietar Batasunaren duintasun nazionala izan daiteke, eta auto bat "Lada" kaleratu - the State bera sinboloa. Elkarrekin txikiagoak auto marka errusiar auto-industrian Europan kaleratu zen lehenik eta, bigarren lekua hartu zuen kamioia kategorian alean munduan. Gatazka egoera Sobietar Batasunean hasieran II Guerra Mundial esparruan aurretik 1 milioi baino gehiago. kopiak ekoiztu ziren.

70eko automobil industriaren garapen erritmoa bizi batean jarraitu arte. Kasu honetan, Errusiako autoak gehienak kamioi kopuru handi bat da - bere ekoizpen hori hobetsi zuten.

Biztanleria autoak pertsonala eskuratzeko ordurako, Italia erabaki du gisa WHA du Batasunaren lurraldean eraikitzeko hasi zen. Planta erritmoa nahiko azkar batean ebakuntza. Jatorriz urteko 660 mila ekoiztu. Kopiak, eta, ondoren, 80 garren urtea hurbilago, zifra hori 730 mila igo zen. Eta, jakina, autoan "Zhiguli" lehoi share indizea izan zen. Batera egin zen eta "eremuan". landare bera izan zen SESBen lurraldean lehena igorritako Zinta hatchback bat.

1969an, KAMAZ eraikitzea da, 1976. amaitu zen hasi zen Sobietar ibilgailu askok itzultzea diesel botere mekanismoak onartzen zuen. Planaren arabera, fabrikan ekoitzi 150 mila. Kamioiak eta 250 mila. urtean Unitateak.

Gobernuak eta baterako landare guztien ahaleginari laguntza onari esker, 1980 arabera Sobietar Batasunaren okupatu mundua:

• autobusak ekoizteko lehen lekua.
• kamioiak ekoizteko Hirugarren postua.
• produkzio orokorra bosgarren postua. Hemen Errusiako autoak eman modu Japoniako, American, alemana eta frantsesa kontrako.

Eta nahiz eta krisi batera, Errusiako auto industria etxeko erosleak erabat auto marka berri mesedez jarraitu. Garai hartan, ekoizpen utzi du tamaina hazten, ez dago ordezko piezak eskasia zen. SESB Leadership pixkanaka desagertzen kanpoan. Baina hain zuzen ere, aldi horretan munduan ikusi besteak beste, "betiereko" eredu auto bat "Moskvich", "Sputnik", "Oka", "Tavria" eta kamioiak batzuk.

Sobietar Batasunaren kolapsoa ondoren, Errusiako auto industriaren patua, Ukrainian eta Belarusian gure errepideak joan zen.

Modernoak Errusiako auto-industria

Krisia dela 1992ko erreformak ondoren jaitsi, ia auto Errusiako industria guztien funtzionamendua gelditu. murriztu ekoizpen-tasak, muntatu autoak kopuruaren ziren. Nahiz nor merkea kopiak ekoizten preziotan dutenek, bertan behera utzi dute beren jarduera. Hau da arazo ekonomikoak eta finantza terrible bat izan dela eta. Esan dezakegu egoera bakarra benetan sendoa Errusiako automakers aurkako eraso iraunkorra, hala nola, - denbora-probatu. about the WHA, gasa eta landare Likhachev egiten ari gara. benetan mitikoaren auto bat kaleratu dute - ". Bychkov" "Lada", "Volga", Krisi sail horiek arrakastaz gainditzeko zen bidez da. ruble devaluation 1998an arren, nabarmen ekoizle jo.

Dagoeneko 2002 arabera, egoera swing atzerriko ereduen muntaia osoa da. oraingoan egoera inauguratu zuten dozena bat baino gehiago atzerriko filialak By. auto artean ehunekoa% 40 izan zen. planifikatu 1 milioi garapena. urtean Atzerriko pieza 2010ean konturatu zen.

Orain Errusiako Federazioaren Goiko 15 munduko fabrikatzaile zerrenda bat da. estatuko lurraldean baino gehiago 50 landareak automobilgintza irekita.

Etxeko autoa

autoa benetan onena Sobietar Batasunaren fabrikatu hartzen badugu, ezinbestekoa da haien arreta gelditzeko Izan ere, zerbitzua jaso indize "M-20" on. Egia da, "garaipena" da. It Gorky plantan fabrikatu zen 1946 eta 1958 bitartean. 240 mila inguru. Kopiak ziren ekoizpen gelditu aurretik kaleratu.

Autoa forma handi bat izan zuen, eta hori erosleak erakarri. Kontuan izan behar da iragazkortasun handia, egonkortasuna ona. gehienezko abiadura 100 km / h-marka baino zertxobait handiagoa da. esaterako, auto bat behar zen Sobietar gerra bizirik da. makinak eragozpen nagusia, askotan motorra deitzen. Izan ere, eredua "M-20" izan da oso fidagarria izan da, baina lan power Unitatearen planean ezegonkorra. zuen bizitza luzea, baina, Egia bereizten arren, baizik makina mota hau ahul nengoen.

Sobietar garaian Russian garestiena autoak

Kontuan izan behar da zis-110, eta horrek auto exekutiboa klase bat dagokio. Bere ekoizpen urtearen bigarren Mundu Gerraren amaieran hasi zen. Eta 1958an izan zen serie bereko autoa beste ordezkatu. ZIL-110 - Noiz landare Likhachev jasotzen du, bere izena, pixka bat aldatu egin da. Guztira ekoizpen denbora kaleratu 2 mila baino apur bat gehiago. Batzarrak guztien kopiak.

Sobietar erosleak beti adierazi ibilgailua dotorezia, baita gorputzaren edertasuna. Zaldizko motorra zilindro eta 8 izan 4 zikloak lan egin du. Bere edukiera 180 zaldi da.

Auto hau lerro jarri ahal du "garaipena" batekin. Bien arteko aldea da "M-20" soilik erdi-mailako biztanleriaren gehiago egokia da, izan ere, prezioen politika eta deskribatzen - handiagorik.

Errusiako seguruena autoa

Berria "UAZ Patriot" (edo UAZ-3163) konfiantzaz liderra fidagarriena Errusiako auto artean jarrera dauka. Amestoy beharrezkoa aukerak, ezaugarri eta ezaugarri guztiak diren errepideak Russian ibilaldi bat egiteko beharrezko ditu. Autoa bost ateak, baita zabaltasuna maila igo ekipajea konpartimenduan eta bidaiari ditu. "Patriot" landa eremuetan, eta hauek egiten abantaila gehigarriak gehitu beste etxeko ekoizpenaren SUVs alderatuta gidatzeko perfektua. Serie da 2005 Ulyanovsk planta geroztik sortutako. ezaugarri teknikoak bikaina izateaz gain, oso ikusgarria itxura du, eta jendea erakartzen larriak, egin minimalismoan bezala.

Seriotasuna Errusiako auto

Errusiako edozein egoiliar autoan vazovskaya ekoizpenaren kategoria honetan ospatzeko. Jakina, auto bat "Lada", hau da, hobeto "zentimo" izenarekin ezagutzen ari gara. Ez da harritzekoa, izan ere, denbora luzean, hala nola estreinatu zenetik ondoren, oraindik errepideak Russian bidaiatzen du. Errusian hirugarren auto bakoitzak - hori "Zhiguli". kontuan hartuta merezi da.

ederrena Autoa

"La Gaviota" ehuneko ehunean Kategoria honetan, etxeko autoak guztien artean irabaztea da. It Gorky plantan fabrikatu zen. Eta behera joan zen historian inork makina hori funtzionarioek askotan bisitatu da. Dute itxura eder eta estetikoak erakarri.

Best Errusiako auto

"Lada Priora", gidariei askoren iritziz, onena. Batez ere beharrezkoa da, erosle modernoak ez duten atzetik berriegia eta instantzia pilatu helegitea. Eredu hau direkzio bat, bikaina etetea eta aire girotua du.

auto ekonomikoa

gisa ekonomia auto "Oka", adierazi ahal izango dira. Produktuak VAZ beti kostu txikiko kostua izan da, baina eredu hori gehien merkea izan da. Gainera, ezaugarri ikusgarria egoera gisa dauka.

"KamAZ": dumper

Ez da harritzekoa, "KAMAZ" - Errusiako ekoizleek onenetako bat, kamioi buruz hitz badugu. nekazaritza, udal, eraikina: dute ia guztiak sektoretan erabiltzen dira. 2010an, serie zen berriro hornitutako kabina berria, hau ezberdina handitzearen erosotasuna. "KamAZ" seriea (iraulketa) ikusgarria. Eredu bakoitzak bere berezitasunak ditu. auto horietako bat gutxi gorabeherako prezioa orokorra 170 mila. errublo da. Autoak ondo modurik estandarra bira, baina ez errepidean gidatzeko aurre egiteko.

ZIL sua

Fire kamioiak, zalantzarik gabe, etengabe beharrezkoak dira. zehaztapenak handia eduki behar dute. Hau ibilgailu mota horretan kanpoko datuak guztiz garrantzirik bat da. Denbora luzez autoak ziren SESB ekoiztu Suhiltzaileen Likhachev landare. Denborarekin, gero dituzte alderdi guztietan hobetu. ZIL su SESB adibidez onena izan zen.