Errusiako muntaia atzerriko autoak ekoizteko errentagarria da

Motoristen artean, dagoeneko bihurtu da lehentasuna ez etxeko autoak emateko, baina atzerriko autoak. Atzerrian ekoiztutako makinak itxura erakargarria daukate, fidagarritasuna, erosotasuna eta segurtasuna areagotzeko. Atzerriko fabrikatzaileek zehaztasun handiagoz pentsatu dute, xehetasun guztiekin arreta jarriz, autoaren eserlekutik hasi eta aire girotuko sistemarekin amaitzen. Autoak, hala nola, gidatzea ez da komenigarria, askoz errazagoa da kudeatzea.

Etxeko automobilen eskaera nolabait handitzeko, Errusiako muntaia atzerriko autoak ekoizteko erabaki zen. Autoak, hala ere, atzerriko marka automobilak dira, baina Errusiar Federazioaren lurraldean egiten dira. Arau orokor gisa, automobilgintzako kezkak automobilen produkzioan aritzen dira, ez bakarrik beren herrialdeko lurraldean, baizik eta bere mugetatik kanpo ere. Ford eta Toyotak identifikatu ahal izango dituzte.

Hasieran, Errusiako automobilek herrialde horretan inportatutakoek baino kostu txikiagoak dituzte. Baina errusiar muntaketarako kanpo-marka ez da beste herrialde batzuetan ekoizten diren autoen prezioetan. Hau da muntatzeko erabilitako materialen kostua dela eta. Peugeot, Mitsubishi eta Citroen autoak ekoizten dituzten Errusiako automobilgintzako lantegiak adierazi dute Europan auto horien muntaia% 5-10 merkeagoa dela. Eta Korea, aurrezki hori% 15-20ekoa izan daiteke.

Prezioen joera hau Errusiako Federazioko gobernuak automobilgintzaren sektoreko etxeko fabrikatzaileen garapenean laguntzen du, bere esparru juridikoa eta arautzailea duena. Gobernu-dekretu horren arabera, Errusiako automobilak etxeko osagaien% 30a muntatu behar dira. Orduan, atzerriko automobilen muntatzaileek aduana-inportazioen onurak izango dituzte. Hasieran, xehetasun sinpleak izan behar lirateke: diskoak, betaurrekoak, alfonbrak. Pieza konplexuagoak soilik erabili ahal izango dira, errusiar muntaketetako atzerriko markek munduko auto-industriaren eskakizunak betetzen dituztela. Zoritxarrez, Errusian fabrikatutako osagaiak kalitate maila ideia oso urrun dago eta hobekuntza larria behar du.

Atzerriko automobilen muntaketan espezializatutako enpresa kopuru nahikoa Errusiako Federazioaren lurraldean jarduten du. Horien artean, Nissan, Toyota eta Mitsubishi bezalako marka japoniarren ordezkariak bereiz daitezke. Etorkizun hurbilean, beste fabrika bat irekitzea aurreikusten da, eta automobilak Mazda sortuko ditu. Errusiako muntaketa honen atzerriko kostua jatorrizko ordezko piezak inportatzeko erabilitako aduana-pribilegioak izango dira.

Zoritxarrez, Errusiako autoak atzerriko autoak ez ditu hasieran jarritako itxaropenak justifikatzen. Errusiar muntaketarako autoen kostua ez da inportatutako autoak baino baxuagoa. Kalitatea, ikusten dugun bezala, ezin hobea da. Baina egoera hobetzeko itxaropena merezi du. Etxeko autoen industriak bere produktuak modernizatzeko ikastaro bat egin zuen, eta horrek, azkenean, errusiarrek atzerriko autoak erosteko aukera emango zien. Errusiako automobilgintzan maila berrian igoko da.