Guztiak MAZ 5337 buruz

MAZ 5337 eta "xasis" class aipatzen du, hau da, Mekanismo hori kabina bat eta oinarri horren gainean hainbat aldaketen muntatutako ekipamendua da. Lehenengo Makina marka hau atera zen SESBean errepidean - 1986an eta 1987an bere lehenengo oinarrituz-board ibilgailua sortu zen on.

Modernoak MAZ 5337 - motorra 230 zaldi, ia 4 metro, bost abiadura kaxen oinarrian boterea ibilgailu bat. On da fabrika YAMZ6563.10 motorra eta erregai depositua 200 litro jartzen. Chassis 11,65 tona karga tekniko gehienez uzten.

ezaugarri nabarmenak izatea - oinarrituta ibilgailu garabi honetako MAZ fabrika Ivanovskoe 5337 (KS35715 jatorrizko zehaztapen) fabrikatzen. gora jaso zituen tona Hamasei inguru, teleskopikoak luzapena aukera dago hiru sektore boom bat du, mikroprozesadorea gaitasuna eta gailu berezi bat ( "kutxa beltza") eragile parametro inguruko informazioa biltzeko mugatzeko. garabi batek altxatzen 9 eta 25 metroko altuera karga 8,5 metroko minutu bakoitzeko, hutsik kako 35 metro minutuko gora edo behera per Mugimendu abiaduran. Makina lan berrehun hirurogeita gradu sorta bat du.

Hiri batzuetan, MAZ 5337, zeinen teknikoen ezaugarri garapen hainbat oinarri ona dira, errepidea autoak aldatzeko erabiltzen da. ureztatu eta sanding-bota ekipamendu, hidraulikoak kontrol-sistema, garbiketa eskuilak hornituak dute. Beraz, espaloi kolore biziko makina zaldiz batera ikusten duzu abiadura orduko 20 kilometrora gainditzen ez, eta asfaltoa garbitu, ondoren probabilitatea dela Belarusian xasis oinarrituta egina oso altua da. ura, gatza edo harea gorputzean bolumena 8.7-8.8 tona irits daiteke. ekipoa makina errepide gatza edo harea zabaltzeko zenbait dentsitate batekin kudeatzeko, elurra kendu eta beste etxeko eragiketak egiteko aukera ematen du.

Gaur MAZ 5337 eta furgoneta oinarria "Kupava" BCM KI5426-11 bezala balio du. Ibilgailu horiek aurrera eramateko eman 8,2 zama tona eta 26 metro kubiko atzealdean. makina 7,5 metroko luzera, 5,2 metroko gorputzaren luzera. Azken hori panelak egina osatzen "ogitarteko" a altzairu edo aluminiozko shell batekin. Solairua corrugated aluminio poliuretanoa batetik xafla egina.

barruko ekipamendua serie halaber errepidean MAZ 5337, barne 53371-071, 53371-033 eta beste batzuk agertu dira. MAZ 53371 dituzten direkzio metal plataforma bat zein alboko alboetan tolestuta eta bizkarra ditu. Alboko flaps bi zati, egurrezko kamioia solairu bat osatuko dute. makinaren kabina aurrera tipped daiteke, bi gidariak, berth moldaketa bat egiteko aukera dauka. Eserlekua altuera, luzera, okertu doi daiteke. Makina hauek unpretentious, denbora-probatu ibilgailu guztiek Sobiet Batasuna baino gehiago errepideetan plying dira. Eskura aldaketak bereziak ( "CL"), zein eskualdetan funtzionatzeko muturreko ipar bezala ken hirurogei gradu eta baxua tenperatura berean. Autoa irabazten ari da gehienezko abiadura 85 km \ ordu eta errepide trenak osaera joan daiteke, gehienez 28 tona ekoizteko gaitasuna batekin.