Honda CBR 400 - errepideak konkistatzailea unibertsala

Honda CBR 400 - Kirol bizikleta, eta horrek ekoizpena kezka programan 1987an agertu zen, eta jarraitu zuen 1999, urtea arte ekoiztu behar. Moto hau aurrez argitaratu gabeko AERO, eta horrek ez du hain ezagun bihurtu zuen bere oinordekoa, nor kaleratu zen, ez bakarrik berritu, baina erabat berritu unitate gisa ordezkatu ditu.

motorra Ezaugarriak

Honda CBR 400 motoziklisten amorratua bihotzak irabazteko mundu osoko gai izan zen. Eta ez bakarrik hiriko kaleetan. Asko motor-zale unitate racetracks honetako konkistatu. Zer da bizikleta honen indar sekretua? Jakina, lehenengo gauza da kontuan izan behar bere eraikuntza. Hala ere, diseinu eta ergonomia gomendatu behar da, gehiegi. Baina lehen behar da lehenengo. Honda CBR 400 - honek bizikleta oso orekatua, zein harmoniatsuan bikaina manipulazioa, fidagarritasuna eta sasoian eroso uztartzen da. Gainean benetan oso komenigarria da aldean sportbikes neurri bidaiatzeko. Bizikleta hau - hasiberrientzako motor-zaleek aukera handi bat, bertan ezarrita dagoelako tyagovity "elastikoa" motorra, hau da, oso erraza eta sinplea kudeatzeko. Motor hau oso ona da, arrazoi on Honda da 12 urte berritzea. Motorra gidatzeko oso dinamikoa eskaintzen zenbatekoa oso apala da, hau da 399 cm / cu berdina begiratu gabe.

Aukerak

motor berezia horretaz gain, badira oraindik Honda CBR 400. Reviews motoziklisten ezaugarri batzuk erakusteko oso undemanding mantentze dagokienez dela. Garrantzitsuena hemen - denbora kontsumigarriak eta olioa ordezkatzeko. Kasu honetan, denbora luzez motoa bere jabeak ezarritako lan batekin mesedez. Kontuan izan behar da carburetors Keihin, diren bizikleta hau muntatu. askoz errazagoa eta fidagarria diseinu by dira, betiere bera gaiztoa Yamaha edo Suzuki alderatuta. kaxen alderatu daiteke Suitzako erloju baten lana da. A enbragea diskoak 50 mila kilometro joan ahal, eta are gehiago - guztiak araberakoa pilotuak prestatzeko eta bere ibilaldiak style orrian.

xehetasun teknikoak

Beste Honda CBR 400. zehaztapenak alderdi buruz hitz Beharrezkoa da, aurkitu egin ahala, ona - motozikleta bat erakusten du bere burua duin mailan Zentzu honetan. Baina hori ez da bere merituen zerrenda osoa. Ezinezkoa da ez bere xasis sendo direla. aluminio on eta bias markoa eta atzeko esekidura, zeinetan ezaugarri progresiboa. Elementu horiek maila goreneko ekipamendua daude beren ardurak aurre. merezi balaztak buruz hitz batzuk esanez da. Dute garatzaileek egiten dira deiturikoak nahikotasun adimentsuak printzipioaren arabera. Bi mugikorreko disc - aurreko eta atzeko - pistoi bakar caliper batera disko bakar bat. Motorrak beti nahikoa balazta dinamika. Batzuk motor-zale hobetzeko informazio edukiak, indartua mangerak ezarriz, baina ez guztion enpresa da.

itxura

merezi gutxi batzuk Honda CBR 400. buruz ezaugarri gehiago egoten da, besteak beste, bere itxura eta diseinu ezaugarriak kanpotik moto CBR900RR Fire Blade 1992 urtea antzekoa dela. Bere iritziak, argi hori da benetan kirol bizikleta bat, izan ere, oso trinkoa duten arren egiten zuen.

aurrekoek

Eredu Honda CBR 400 irabazi ospea aurretik merkatuan badira beste motorrak askorekin. 1992an, bizikleta ona da hori askotan motor-zale estimatzen agertu zuen. Honda CB 400 Super Four bat zen. Merezi makina horiek ofizialki saltzen dira esklusiboki Japonian egoten. Beste herrialde batzuetan saldu ziren "saltzaileek gris" bakarrik deiturikoak. Eta handiak, "chetyrohsotki" horiek bakarrik Japoniako moto merkatu egin, Japonia bezalako ahalmena eta cubing pilotuak hasibe baliozko murrizketak dira. Eta buruz murrizketa horiek honako hauek dira: boterea ez da 53 baino gehiago CV eta bolumena - no 400 baino gehiago zentimetro kubikoko. Urte batzuk geroago, 1995an, urteko, beste bertsio bat, eta horrek jada haizetako eta dotorea denbora headlights plazan kaleratu dute. Ondoren, oso ezagunak kolore laranja "laranja" eta beltzak ziren. Hori haietan, eta eredu hori ezarri dira. S eta R bertsioak hornituak ihes-hodiak, berdinak dira Honda CBR400RR (bide batez, oharra urte berean) da. apur bat eredu horien berrikuspena zehatzagoa izan behar da. S bertsioan 1996an kaleratu zen. ezberdina da aurreko txandan FARO, kirol batetik carburetor ezarpenak eta eraldatutako bidaiari footrests. erdiko stand falta gain. the 2008th urtean argitaratutako ereduak azken. motor berria NC-42, gehi injekzio sistema ezarri zuen. Developers bukatu VTEC sisteman modu bat denean transmititzen dituen balbula osagarriak aktibatuta throttle erabat irekita. segurtasunez esan dezakegu urtero eredua ingurumari new irabazi du aktibatuta polifazetikoa bizikleta ezin hobea izango dela bai berriek eta nekagaitza conquistadores errepideak helegitea sartu arte.