AutoakKamioiak

Informazio eta ezaugarri orokorrak: zilindrikoa Erreduktoreak

Mekanika - honek zientzia, hori gabe gaur danborrada pentsaezina gizadiaren aurrerapen teknologikoak da. Edozein makina mekanismo gutxi edo bat bere funtzionamendu normal bermatzeko daude. Eta askotan zinematikoa erregimenen unitate horiek izango zalantzarik akuilu engranaje izeneko gailu bat agertzen da.

definition

hedatuago polifazetikoa gailu mekanikoa honekin gehiago ulertu ahal izango dugu. Horrela, Spur engranaje - mekanismo bat osatua da engranajeak, etxebizitzen batean itxita eta askotan olio bainu batean lanean. Zer da hitza "zilindrikoa" hitzak? Horrek esan engranaje ardatz ardatz duten paralelo antolatu dira elkarren artean. transmisio mekanismoa kopuruaren arabera etapa bakar bat, bi etapa, hiru etapa, eta abar izan daitezke. D.

hitzordua

engranaje single zilindrikoa bakoitzak nagusiki balio abiadura murrizteko eta, horrela, bultzatutako ardatz erlatiboa momentua handitzeko maisuaren ardatz izateko. Bestela esanda, kaxen murrizten abiadura angeluarra motor ardatzaren.

duintasuna

Zilindrikoak gutxitzeko abantaila hauek ditu:

  • Nahikoa handiko eraginkortasuna.
  • gaitasuna zama astuna eta ia zero galerak jasateko baino gehiago transmititzeko Distantzia botere handiagoa.
  • arazorik gabe funtzionatzeko, nahiz eta ez-uniforme karga at, baita hasten da eta geldialdi kopurua edozein gaitasuna.
  • auto-blokeoa falta (harra Antzeko the aurka), eta, beraz, posible da irteera ardatzaren piztu eskuz.
  • segurtasun-neurri handienak.
  • Behe bero-maila.
  • engranaje ratioa mekanismoa aukera zabala.

kualitate negatibo

Gutxitzeko zilindrikoa bakar-etapa (like anitzeko) desabantaila esaterako ditu:

  • Handitu zarata-mailak eragiketa zehar.
  • engranajeen zurruntasuna High, ezin karga dinamikoa konpentsatzeko.
  • itzulgarritasuna eza.

sailkapen

Erreduktoreak zilindrikoak bi etapa, bakar-etapa eta etapa anitzeko hortzak antolamendua bereizi dira:

  • Spur On.
  • Helikoidalak.
  • Chevron.
  • Hortza zirkular batekin.

hortzak profila arabera Novikova eta zikloide eran engranaje batera engranajeen involute daitezke.

bereizketaren abiadura periferikoa honakoak izango dira:

  • Behe-abiadura (abiadura periferikoa 3 m baino gutxiago / s).
  • Medium abiadura (circumferential abiadura 15 m-tik 3 / s-sorta da).
  • Abiadura (circumferential abiadura kantitatea 15etik 40 m / s artekoa).
  • Abiadura handiko (abiadura 40 m / s gainditzen).

gailu

Spur engranaje, marrazki horietatik azpian dago konfigurazio orokorrean osatuta dago:

  • Etxebizitza.
  • Ardatz.
  • Errodamenduak.
  • lubrifikazio sistema.

mekanika engranaje, gurpil - zein hortzak kopuru minimo bat, engranaje deitu du, eta hortz-kopuru handi batekin.

muntatzea

Gutxitzeko zilindrikoak bakar-etapa eta instalazio etapa anitzeko printzipioa bera, hau da, arau gutxi batzuk, hots menpe ditu:

  • azpiko azalera engranaje for leuna izan behar du, ordena okertzen posibilitatea baztertzen ditu.
  • Ez dago behar izan-lerrokatzea bategitearen gehienezko muntatutako erradialak indarrak murrizteko at ardatz amaitu da.
  • Erabat debekatuta dago ardatz muturrak gainditzeko hori porrota goiztiarra eramango rolling eragin.
  • muntatzeko morroilo tightening uniformeki mailan engranaje loosening ondorengo eragiketa zehar arriskua sortzen helburua.

martxan baldintzak

Erreduktoreak zilindrikoak bi etapa, eta, hain zuzen ere, beste edozein kaxen bere lana hasi behar den baldintza horiek oinarri hartuta:

  • ardatz muturrak dira korrosioa edo zikinkeria arabera harturik.
  • Hilaren olioa ihesa torlojua eta eza zehazteko / kondentsatu presentzia.
  • olioa botatzen karterra sartu sare fina iragazkia baten bidez aurrera eramateko agindua kaxen barruan urratzailea partikula sakatuz probabilitatea baztertzeko ere. Horrela olioa tenperatura honek ez luke azpitik 20 gradutan egon.
  • halaber Komenigarria da eskuz ardatz batetik bestera joateko eta toothing lana entzuteko.

The zilindrikoa engranaje aukeratzerakoan gobernatzen duten parametro nagusiak bere da engranaje ratioa eta tarteak.

Zilindrikoak bi etapa engranaje - ohikoena aldaera egun erabiltzen engranaje (% 65 inguru). mekanismo horiek ratioak sorta dira 8tik 40. kasuetan ez kargatutako behe-abiadura etapa bat errendimendua hobetzeko premiazkoagoa bifurcated abiadura handiko etapa erreduktoreak batera aplikatuko dira In izateko.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.unansea.com. Theme powered by WordPress.