International 9800: zehaztapen teknikoak

Errusiako eramaile oso auto American gustuko. Lehenik eta erakargarria prezioa eta bere fidagarritasuna dira. kabina zabala - Baina bada beste abantaila desberdin, eta horrek ez du "europarrak" da. International 9800 denean cabover diseinua gurpilen gainean benetako hasiera izan daiteke hori kamioiak horietako bat da. Series makina hauen ekoizpena 1993an hasi zen. Azken kamioia 1998an kaleratu zen Zein da American International 9800 bat? Argazkiak, zehaztapenak eta kamioi honetan berrikuspena - artikulu honetan geroago.

diseinua

autoaren itxura ezin daiteke ezer alderatuta. Tipikoa zoragarria "American". "Interneshnal 9800" - azken traktoreak klasiko US bat. Autoa 9700-garren eredua eraiki zuten. kabina ingurumari modernoagoa dauka. Bide batez, kabina bera da galbanizatu egindako. orri bat rivets muntatu. diseinu ia betiereko da - ez dago ezer usteldu da. Nahiz eta hildako ale izango ez rust iradokizun txikienak izan. Hau kamioia "Interneshnal 9800" abantaila nagusia da. Model 9800 - gutxi dela cabover diseinua dauka bat. Baina horrek ez du esan nahi autoa dela "europarrak" gertuago dago. Hau da, oraindik gutxiago no edukiera du "Piterbilta" baino traktore luze eta zabal bat. Autoa a Chrome aurreko parrilla eta bi solairuko sinple angeluzuzena headlamps du. Ez dago plastikozko blinker horietako gertu. hainbat zorrozkiloa eta metal baranda dira lurreratzen erosotasuna ematen du. Era cockpit han aldean gauzak cutout bat da. Erregai tankeak daude seguruan "gona" baten azpian ezkutatuta. Bide batez, Nazioarteko Kamioia 9800 ez, nahiz eta goi moztu kanpaia izan. Baina hori gabe autoaren itxura oso ikusgarria.

apaindegia

Gidari bi zatitan banatuta dago. Sudurrean - a dvuhspitsevy gurpil handi eta biribila instrumentua lasterrak. Eskuin - berogailuaren kontrolak, sarrailak eta bestelako mekanismoak. Halaber, bada aparkatzeko balazta palanka eta pneumatikoak cutout edontzi (it da sakona nahikoa - tea ez du edonon isurketak). Bestalde, hala nola, aurrean panel banaketa askoz espazio ezkutatzen - kritikak esan. International 9800 cabover diseinua dauka, beraz, motorra zatia da cockpit jartzen. Horregatik, ezinezkoa da etxebizitzak egiteko. cockpit bidez nabigatu nahiko erosoa da. Bereziki, teilatu handiko meritua da. Baina bertsio batzuk atalean spoiler bat gainean instalatzen da. Horri esker, kabina oso txikia da. traktoreak International 9800 gehienek onura kabina altua zen. lantokian antolatu da, beraz, gidariak beharrezko ekipamendu guztiak irits daiteke, gora begiratu atzera. Makina ondo pentsatuta ergonomia. Mirrors - oso zabala eta informatiboak.

Makina lo poltsa bat, eta horrek ere erretraktil leiho bat dauka. ohe errezela osagarria itxita. avtonomka emandako autoan neguan berogailu hobea da. Telebista, mahai, armairu - Ez dago erosotasuna dena da. embodiments batzuetan, ez dago, nahiz mikrouhin bat. Baina normalean kendu da denean autoak ferrying Errusian. Tapizeriak - larruzko edo leatherette. Estaliak - velor, oso iraunkorrak. gidariaren lortzeko, betiere tolesgarri: beso bat. Era berean, gidariaren eserlekua aktibatuta daiteke 180 gradu.

International 9800: zehaztapen teknikoak

traktorea hau muntatu zen gehiegi elikatutako ospetsua «Cummins» IGI-370 eredua. sei zilindro diesel 385 zaldi motor honek. lanean power unitatea bolumena - 10,8 litro. botere txikia izan arren, motor momentua sinestezina dauka. 1200 rpm Ia tysyachi 2 Nm da. motor honekin tandem dira 13 abiadurako eskuzko abiadura-kaxa. Horrez gain, autoaren motorra balazta eta erregai berogailu sistema (horregatik, makinaren erraz Errusiako izozte copes) hornituak. Sakabanatu ez arautua ehunka. Baina goi orduko 120 kilometroko abiadura. Ez da software mugatuta Europar garabiak ibilgailu gisa (normalean elektronika itzaliko motor boterea 85-90 kilometro orduko). erregaiaren kontsumoa dagokionez, ehun makina bat buruz 30 litro gastatzen. Oso merkea da, baina craving are "Volvo FM" baino ahulagoa da.

txasisa

Makina udaberrian esekidura aurrean dauka. Atzeko muntatutako aire zilindro. Balaztak - danborra, the Eragingailu pneumatiko orrian. Horrez gain, autoa ABS hornituak. Dago atzeko bi ardatz bultzatuta. kabina kanpo egon ziren blokeatuta daiteke. Ezaugarri hau da batez ere neguan laguntzen du, betiere autoa elurra noraezean ukuiluratuko. Baina luze-blokeatuta disko ezin izan - kaltetuta zubi. Etetea bera gutxieneko mantentze oso fidagarria eta eskatzen da. Konpresorea to "Interneshnal 9800" stably sortzen aire zilindro ez direla "pozoitu" denboran zehar. Eta aurreko iturburuak ez daude subside. Baina porrota kasuan zerbait oso zaila izango da aurkitzeko.

gidatzeko performance

"Estatubatuar" Bada ziren hain ona, dira joan zukeen erabat Russian eramaile guztiak (Europe ez kontuan hartu gabe, auto legegintza-mailan debekatu baitira). Baina kaleetan, sarritan aurkituko dugu "zuzendariei", "DAFy" eta Europako beste teknologia. Zer da harrapatzen? kamioiak American desabantaila nagusia - performance gidatzeko. Bai, kabina zabala (ia motorhome) izan ziren. Baina makina hauen zehar oso estuak dira. Estatubatuarrek rulyatsya gogorragoa, tougher switch koadroan. Bai, eta kolpeak, ia salto egin dezake sabaia. Ildo horretan, Europako ibilbideak American askoz handiagoa da. Hainbeste bertan jartzea kabina txiki bat prest daude.

zentzuzko erosi dut?

Orain International 9800 egon 500-800 mila errublo erosi ahal izango dira. Hala ere, oso zaila da auto bat aurkitu milioi bat kilometro baino gutxiagoko kilometrajea batekin. Bai "Cummins" - Oso Eleizalde motor bat. Baina adituek orain gutxi nor bere konponketa arduratzen dira. Praktika ikuskizunak, baliabide 11 litroko motorra kilometro bi milioi ingurukoa da. Era berean, merezi hori gogoratzeko, eragile higadura eta egongela bezala da. Eta ezer desmuntatzeko on aurkitzeko ez da posible. Makina hauek gelditu 1998 Trite kontsumigarriak ere ekoizten oso zaila da erosi. Eta bada ez ezer overpriced da. Beraz International 9800 egun hain gutxitan errepideetan gertatzen da. Makina bere azken hankak urte da.

ondorio

Beraz, aurkitu dugu hori American kamioi bat da. Makina hau da urteetan zehar probatu eta berak ezarritako fidagarri eta baxua mantentze-makina gisa. Baina ordezko piezak falta dela, besteak beste, makina bat errentagarriak bihurtzen funtzionatzeko. Beraz, laster izango da ikusiko dira pictures bakarrik. Bide batez, berriki moda Nazioarteko 9800 Euro Truck Simulator 2. agertu Orain kondaira bat gidari bakoitzak gai izango da, aldaketa honek joko du deskargatzen gogorik. mod hau doakoa da eta deskarga dezakezu edozein gune espezializatuak orrian.