Mosku eta San Petersburgo tranbiak Modernoak

gure istorioa hasten gara aurretik, utzi atzera urratsa me pixka bat gaia, eta literatura, hots jenio Mihaila Afanasevicha Bulgakova produktua gogoratzen. Imajinatu zeure burua kalezulo batean patriarka horrek Ponds , eta eseri zein bankuak gertu hiru pertsona sutsuki elkarrizketan ... Alien galdera bitxi bat dagoela Mikhail Berlioz arratsaldean hau egin behar zuen urtean jarri, presidente Massolit esan egingo zuela bileran parte hartzeko.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- Ez, modu horretan ezin izango da, - esan zuen irmoki atzerritarra.
Это почему ? - Zergatik da hori?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Zeren, - esan atzerritarrak ... - Anna dagoeneko erosi ditu ekilore olioa, eta ez bakarrik erosi da, baina are gehiago isurtzen. что заседание не состоится ». Beraz, bileran ez da gertatzen. "

Jakina, Berlioz harrituta, baina zer da nabaria Anna ulertu, ez zen gai izateko. ordu pare bat, Woland utziz bere laguna ondoren, poetak bankuaren gainean etxerik, Mihail Aleksandrovich joan zen bere bidera, geroago aktibatuta bezala atera aurretik zehaztutako patu bat izatea ... Horrela ahaztezina Bulgakov nobelaren azaldutako gertakari sinestezina sail oso bat hasi zen.

Gaur Clean Ponds on tranbia zoragarri hori darama oso baldar Annushki izenean rol larria jokatu erantzuteko gai. tranbiak Modernoak Errusia eta munduko errailen bidez romp hori, jakina, "Annushka" abiadura eta erosotasuna ekidin, baina, ezohiko garraio, errespetatu egin eta zaindu egingo dugu kontuan.

diseinu deigarria, harrigarria ingeniaritza soluzioak, abiadura instantzia batzuk. Herritarrak askotan erabili garraio publikoa, ohitu berritasun eta turismo batzuetan inpresioa iraunkor bat egiten zuen. Zer dira, tranbiak modernoak? Oraindik liderrak aitortzen dute?

dutenek gustuko ez auto-ilarak For

auto-ilarak arazoa garrantzitsua da gaur egun, ez bakarrik hiri, baina baita foru herri txikietan da. Puntako errepide gainkarga saihestezina pilaketa agerraldia, beraz. hainbat herrialdetan arazo hau beti saiatu hainbat modu batean konpontzeko: alternatibak ibilbideak osagarriak eraikitzeko bila, garraio publikoa zabaltzea nahian. aitzindaria da autobusa zen. Hala ere, horrexegatik da laster lortzen duela auto-ilarak ere, gutxienez, "autoak dira." Baina tranbia arazoak, hala nola kendu ezin, traktuan ontziratu galtzada igarotzen delako, zuzenean ordez ezazu. Horrela, tranbia izan erraz auto-ilarak kilometro asko iragan irrist, orga autobusak, berriz, eta eraman pasiboa parte-hartzea bera, baita bidaiarien autoak egiteko.

Hau eman modernizazioa eta garapen igoera. munduko herrialde askotan tranbia modernoak ekoizteko ere apustuak erraldoia. Errusia Herrialde garatu nahian zirkulu zati da bere ekoizpen propioak eta, neurri batean, ibilgailu erosteko atzerrian. Gaurkoan tranbia moderno Errusiar Federazioko hiri handi askotan romp.

perfekzioa bidea

Noiz a tranbia bagoiak txiki martxan ziren zaldi laguntzaz, horietako gehienak ekin batera. Nahiz eta abestia "Abiadura handiko tranbia" ezarri du eskertzekoa bidaiari kuota. Eraikitzen mintzatu da, eta motor elektrikoa sakatzen charioteer. 19an mendearen bukaeran, lehen tranbia elektrikoa etorri ziren. ziren ez berezien abiadura edo erosotasuna maila, eta ziren azkenean erosoagoa garraio ordeztu - bus. Sobietar Batasunaren da normalean uste zen tranbia gaia agortu bera erabat. 20an mendearen bukaeran, garraio hau Probintziako herri eta are eskualdeko zentro askotan ikus daiteke, baina orduan ere ez zen zaharkitzearen. Mendebaldean, bere aldetik, benetako tranbia errenazentista bat jasan du. Adibidez, New Yorkeko kaleetan garai hartan baino gehiago dagoeneko floated bat argi trenbide modernoa, eta hori ez da errailen gainean eta luzatu soka mugitu, funikularra bezala.

Errusia, berriro Drew arreta mugimendua modu honetara mende berriaren hasieran. Gaurkoan garraio azpiegitura azkar garatzen ari da. Adibidez, Volgograd lerro moderno argi trenbide pasatzen pean, metroan bezala. Magnitogorsk ere, ezagun eta tranbia tradizionalak hobetu. Peter sare handiena Errusia bide eta ikusgarria flota bat dauka. Eta hiriburuko kaleetan bidaiatzen erosoago tranbiak hori modernoenak izenburua munduko lehian.

zoru baxua arazoa

garraio diseinu moderno Ezaugarri garapenean arazo nagusia, denbora luzez korrika batentzat mantendu, baita horietatik solairuan tranbia oso altua izan da. Ez da erosotasuna materia bat besterik bidaiariei, hasiera batean badirudi baliteke gisa. urrats presentzia kaltegarria eragina lurreratzea eta lurreratzea abiadura, batez ere faktore hau atzeratzen adineko, jende maletak, haurrak, ezintasunak dituzten pertsonekin. Hau sare osoan bezala gainkargatu.

arazoari aurre diseinatzaileek modu asko saiatu. Baina azkenik arazoa konpontzen gailu xasisa berrikuspena osoa bakarrik baimendu. piezak eta osagaiak zati izan teilatuaren mugitu.

Poloniako tranbia "Pesa" - batez ere Errusia

the tranbia berria, gaur egun Errusiako errepide zerbitzatzeko zati handi bat, atzerrian erosi. PESA Poloniako planta, Bydgoszcz hirian, batez ere Errusia kokatutako hiru eredu abiarazi du tranbiak, "Foxtrot", "Krakowiak" eta "Jazz". kabina bakar batez eredu ohiko gain, Polonia, nahiz eta anezka ezin bi noranzkoetan joan entregatu. Gaur egun ezarri da lankidetza Poloniako fabrikatzaile eta Ural landare non tranbia berriaren ekoiztu egingo da laster.

Errusiako R1

Pixkanaka-pixkanaka bere ekoizpen propioa hobetuz. The tranbia moderno gehienetan, eta horrek merkatuan eskuragarri egongo da Errusian, etxeko merkatuan dagoen, Errusia One, edo R1 aipatzen. bi kabinak, behe-solairua, ultra-moderno futurista diseinu eta kabina eroso ditu. Gaur egun, "Uralvagonzavod" garraio gasbide berriaren prototipoa aurkeztu du izango denbora gutxian irabazten.

fabrikatzaileak konpromisoa serieko tranbiak duten prototipoa ezberdina izango da gutxi ehuneko bat baino ez da. Gaur, adituek diotenez, eragozpen bakarra dela txiki apaindegia sustatzailearen gaitasuna - eroso aulki eta sofak egonaldi pertsona bakarra 28 (eserita). Baina agian eserleku kopurua gero eta handiagoa da, eta, beraz, izango serieko laginak ohoreak prototipoa da.

tranbiak Modernoak hiriburuan

Tranbia biltegi Mosku ibilgailu modernoaren hainbat eredu ditu, ez du concede Europako eta AEBetako garraiatzeko. Moskuko tranbia Modernoak - hau ez da moda bat besterik ez da, baina beharrezkoa dela auto-ilarak neurria.

Poloniako tranbia kaleetan hiriburuko bidaiatzen garraio bidez batera, conveyors "Uralvagonzavod" ondorengoak. Uda hasieran, Metropolitan Parkeko hainbat makina berriak replenished, baina urte amaieran 120 tranbia modernoak hornitzeko barne-ekoizpena aurreikusten da arte bakarrik.

San Petersburgo Udal Garraio

Ipar Capital, antigüedades eta monumentu historiko aberatsa, ospetsua halaber mugarri bat tranbiak gisa. Peter euren bidaietan a asko, ultra-berria eta vintage gisa. Batzuk dira soilik tour ibilbide on, turistak bota San Petersburgo leku historiko dute.

Izan ere, San Petersburgo tranbia modernoak ez bakarrik zentroan baina baita auzo bete ahal Era berean, nabarmentzekoa da. Adibidez, hego-mendebaldeko kanpoaldean datza ibilbidea zenbakia 56. Ekoizleak Frantziako enpresak "Alstom" garraio azken eskakizunak betetzen eta San Petersburgo paisaia espazio anezka bat bezala atzeko begiratzen.

Errusian bitxienak tranbiak eta munduko errepideak

bidaiari, tranbiak bistako funtzioa gain eta batzuetan erabat ustekabeko rolak jarduteko. Adibidez, Milan, tranbia-sauna bisita dezakezu. Jakina, instalazioak hau ez da hiriaren inguruan zaldiz, eta betirako instalatu. Holandan, han tranbia-hotel batean, eta horrek bagoiak ostatua erosoa bihurtu da. Hungariako munduko egitura luzeena dauka - bere luzera 52 metrokoa da.

Banakako arreta, tranbiak cafe. Horietako bat aspaldi erakarri turisten arreta Lviv ere. Beno, "Anna", instituzio horietako gehienak ez dira hautsa biltzen parkean eta ibilbidea ibilaldiak erosotasuna kontrastea. Barrualdean eta menu, espero liteke, Bulgakov eleberri mundu zoragarria aipatzeko.