Moto "Ural": errendimendua, ekoizpen, eragiketa

Heavy motozikleta "Ural" zehaztapenak duten oinarrizko parametroak errepikatzen aitzindaria M-72, hiru motomashin Sobietar epea azken klasea da. IMZ (IMZ-Ural) Sverdlovsk eskualdean dago sortzen. Ia motozikleta modelo "Ural" to sidecar batekin funtzionatzeko diseinatuta daude. aldaketa batzuk aldatzeko Stroller trakzioa hornituak. Bezdifferentsialny drive, zuzen, BMW R71 Alemaniako zeuden, heavy motozikleta maileguan.

eredu

Gaur egun, motoa "Ural" da marka name "Turismo", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" eta "Gear-UP" pean ekoiztu (makinaren zehaztapen diseinu zabal batean aldaketak egiteko aukera ematen). Modelo guztiak dira desmunta sidecar eskuragarri. Era fabrika bi gurpileko bertsioan makinak bildu, eskuragarria gabe: "Solo ST" eta "Retro Solo".

Marka motorrak guztiak "Ural" muntatutako lau aldiko bi zilindro motorren boxeolari motako aire-hoztu. Motor power 40 litro da. a. denean lanean zilindroa 745 cm. cu bolumena. Motorcycle engranaje kutxa "Ural" lau etapako alderantzizko batekin. kommutazio sinkronizatua ratio guztiak engranaje ratioak oinarritutako off-road gidatzeko hautatu dira. Lehen engranaje karga mugimendu motela diseinatuta dago. motorra birabarkia biraketa da disko gurpila PTO mekanismo bidez transmititzen.

salmenta

Moto "Ural", eta bere zehaztapenak dira bere fidagarritasuna, batez ere atzerrian bidaliko buruz hitz egiten. Export makina ereduak guztira ekoiztu% 97 ingurukoa da. motorrak heavy erosle nagusia EBko herrialdeak, Kanada, AEB eta Australia dira. Errusiako merkatuan eta Sobiet Batasuna herrialde On hornitu ekoizpen osoaren ehuneko 3-4 baino gehiago.

Azken urteotan, fabrika power IMZ nabarmen zabaldu ahal izan. muntaia lerroa izan zen 20% gehiago motorrak, zehaztapenak hobetu, diseinu fidagarritasuna hobetu eta, horren arabera, zerbitzu-bizitza handitzen joan. Bertsio berritu pizte motozikleta "Ural" - a kontaktu ohikoa kontakturik ordezkapen elektronikoak. Horregatik, motorra hasi leunagoa exekutatu, erregaiaren kontsumoa murriztu da.

export-unitateak

Aldaketak egin ziren eta motorrak bete "Ural". 2011an, autoen muntaia hasi zen atzerriko egindako makinak erabiltzeko, eta laster inportatutako osagaiak erabilera hedatuago bihurtu. In -mapak teknologikoak motozikleta muntaia gaur barne: esekidura aurrean Italiako fabrikazioa Marzocchi, disko-balazta Brembo Italiako, Alemaniako motelgailuak Sachs, Suedia koadroak, Japoniako transmisio errodamenduak carburetors Keihin, ELECTREX ekipo elektrikoak, Estatu Batuetan, malgua gasolina kanalizazio SEMPERIT, Austriako enpresa batek emana, eta Taiwan gomazko zigiluak.

irtenbideak

Moto "Ural", ezaugarri teknikoak daude haien Errusiako ekoizpen egokia, Errusian eskaria ez duela gozatzeko delako kostu handia - 250 320 mila errublo, eta diseinu oso kontserbadorea ez du hamarkadetan aldatu. prezio altua da inportatutako zatiak erabilera eta nahikoa merkatu baldintza normaletan, irteera bolumena for osatzen dute.

IMZ-Ural posible da hornidura Batuetan, non, ondo antolatuta taldeak kontzesionario bati esker, motorrak zazpiehun urte bakoitzeko saldu ere lepotik bizirauteko. Errusian, autoak soilik 20 urte bat saltzen. 2011an, IMZ bere 70. urteurrena ospatzen. Sidecar eta Solo M70 M70: landare urteurrena omenez bi eredu berriak ekoiztu du.