Oil "Manol": berrikuspen. Motorra olioa: ezaugarriak, prezioak

"Manol" marka azpian kategoria desberdineko autoen petrolioa SCT GmbH alemaniar enpresak ekoizten du. Esperientzia nahikoa eta ibilgailu desberdinetarako material bereziak sortzeko oinarri teknologiko zabala du. Errusian, SCT GmbH produktuak etxeko kontsumitzaileei 2001ean aurkeztu zitzaizkien. Denbora horretan zehar, gidariek produktu honi buruzko iritzi argia gehitu zuten.

Gure herrialdeko eskari handiak "Manol" motor olioa erabiltzen du. Espezialistei eta erabiltzaile arruntei egindako berrikuspenei esker, produktu horien kalitateari buruzko informazio osoa ematen du. Zer dira alemaniar ekoizpenaren olioak, xehetasun handiz aztertuko dira artikuluan.

Informazio orokorra

Gure herrialdean, "Manol" olio motorrak ospea lortu du. Erabiltzaileen hainbat kategoriari buruzko iritziak Alemaniako produktuen kalitate eta fidagarritasuna adierazten dute. Hainbat ibilgailu unitateentzat konposatu berezi ugari garatu dira. Bere zerrendan lubrifikatzaileak daude errodamenduetarako, hozkailuentzako bideak, baita transmisioa, olioaren motorrak ere.

Aurkeztutako produktuak garatzen dira mundu mailako ingeniaritza-enpresen zorroztasun moderno zorrotzak kontuan hartuta. Garapen zientifiko berriena Alemaniako zerbitzu-materialen formulen oinarria da. "Manol" olioak sortzeko erabilitako teknologiarik garrantzitsuenetakoa molibdenoaren osaketa da. Olioaren errendimendu berria ematen duen gehigarri berezia da.

Molibdenoko hautsek lubrikatza osatzen duten substantziak erreakzionatzen ditu. Lortutako substantzia produktuak kontsumitzaileen kalitatea hobetzen laguntzen du. Hori dela eta "Manol Molybdenum" serieak eskari handienak ditu.

fundazioa

"Manol" olioaren berrikuspenak, espezialistek eta teknologoek emandakoak, hainbat materialen lubrifikatzaileak sortzeko oinarri gisa erabiltzen dira. Salgai daude mineralak, sintetikoak eta erdi-sintetikoak. Kalitate handiko olioak dira, IV, III, II kategoria esleitzen zaizkienak.

Oinarri mineraleko produktuak olioaren tratamenduan egiten dira. Oinarri hau arintasuna txikiagoa da. Estilo zaharreko motordun edo kilometro handiko unitateetarako erabiltzen da. Konposizio mineralek ohiko ordezkoak behar dituzte, baina apur bat merkeagoak dira.

Sintetikoak osagai artifizialen arabera egiten dira. Ezaugarri hobeak dituen substantzia arina da. Oliotan oinarri sintetikoak maiz aldatu behar dira. Higadura eta malkoaren mekanismoak hobeto babesten dituzte. Sintetikoen kostua minerala baino handiagoa da.

Semisintetikoak bi fondoen ezaugarri ditu.

Viscosity klase

SCT GmbH motoreentzako material berezi ugari garatu ditu. Batez ere biskositate klasean bereizten dira. SAE sistemaren arabera, ia funts guztiak denboraldi osoan sailkatzen dira. Automobilgintzan erabil daiteke udan zein neguan.

Esate baterako, 5W40 olioa, etxeko klimaren baldintzetan oso erabilia denez, motorraren funtzionamendu fidagarria eman dezake tenperaturan + 35 ° C -25 ° C arte. Klima-baldintza hauek gure herrialdeko lurralde gehienetan ikusten dira.

Eremu freskoagoetarako, lubrifikatzailea erabiltzea gomendatzen da 0W30 biskositate klasearekin. Bere tenperatura -30ºC-tik + 25ºCra dago. Klima eremu epeletan, 10W40-ko biskositate motako olioa (20ºC-tik + 35ºC-ra bitartekoa) sarritan erabiltzen da. Produktuaren aukeraketa fabrikatzailearen gomendioen arabera egin behar da.

Olioen prezioa

Aurkeztutako produktuak eros ditzakezu alemaniar markako saltzaile ofizialetan. Bere ordezkari bulegoak Errusiar Federazioko ia hiri guztietan daude. "Manola" prezioa ertaineko kategorian dago. Alabaina, kalitatea erabat alemanezko produktuen balioa da. Adituek gomendatzen ez lubrifikazioan gorde. Motorraren ordezketa edo konponketa askoz ere garestiagoak izango dira.

Hainbat agintari mineral olio batez besteko kostua 2 150-2 400 errublo inguru. 10 litro. Semisintetikoak prezioa pixka bat handiagoa dauka. 2 400-2 750 errublo da. 10 litro. Prezio altuko segmentu motaren arabera, base sintetikozko olioak daude. Funts horiek 3.200-4.100 errublo eros daitezke. 10 litro.

Gure herrialdeko linean "Molibdeno" ezagunena, erdi-sintetikoan oinarritua, 950-1 150 errublokoa da. 4 litro. Autokontzetako edukiontzi sintetikoak edukiontzi berean 1.600-1.800 errublo inguruko kostua izango du.

Osagai osagarriak

Oinarrizko konposizio ezberdinaz gain, olioak 5W40, 10W40, 10W30, 0W30 eta beste barietate batzuk osagai osagarriak dituzte. Oinarria produkzioan gehitzen diren gehigarriek funtzio ugari burutzen dituzte.

Detergenteak eta sakabanak bereizten dituzte. Gehigarriek kutsadura-mekanismoen gainazaletik biltzea ahalbidetzen dute, baita lubrifikatzailean mantentzeaz gain sistemaren funtzionamendu osoan zehar. Osagai osagarriek oxidazio-prozesuak saihesten dituzte bai olio bera eta baita muntatze eta piezen gainazal metalikoak ere.

Molybdenum, alemanez egindako produktu askoren parte dena, aditibo onenetariko bat da. Bikotekideen irristagaitza ona eskaintzen du. Piezen kalte mekanikoen probabilitatea nabarmen murrizten da. Eragiketa honen ondorioz, motorra nabarmen hobetu da.

Olioen ezaugarriak

Olio "Manol" 5W30, 0W30, 5W40 eta alemaniar marka lubrikatzaileen beste kategoria batzuek abantaila ugari dituzte. Funts horiek errepide txarrak eta klima larria baldintzatzen dira. Posiblea da olioaren ezaugarri positiboen masa aurkeztea.

Lubrifikatzaile sorta kontuan hartu gabe, formulazio guztiek oxidizazio baxua dute. Funtzio honek aukera ematen du tresna hobetzeko. "Manol", marka edozein dela ere, eraginkortasunez karbono gordailuak eta sistema kutsadura kentzen ditu. Motorraren bizitza luzatzen laguntzen du. Bere konponketa edo mantentze lanak ez du luzaroan iraungo.

Gidariak lubrifikatzailearen biskositate-klasea aukeratzen badu fabrikatzailearen gomendioen arabera, ziur egon daiteke izozte gogorretan motorrak erraz hasi ahal izango duela. Formulazio egokiek irteera azkarra eman dezakete nahiz eta -35ºC-ko tenperaturan. Beroan edo karga handietan, olioak guztiz betetzen ditu bere funtzioak.

Lubrifikatzaile ezagunak

Dagoeneko aipatu bezala, etxeko kontrolatzaileen artean ezagunena "Molibdeno" seriea da. Publizitate arduratsuki antolatutako kanpaina bat, baita aurkeztutako produktuen kalitatea ere, gainerako funtsen gaineko aurkezpena aurkeztu du.

Autoko lubrifikatzailea aukeratzerakoan ez da gomendagarria iritziak esklusiboki gidatzea. Lehenik eta behin, ekipamenduen fabrikatzailearen gomendioak kontuan hartu behar dira. Motor mota askotan, olioak ez dira egokiak.

Erositako produktua, adituen arabera, olioa 10W 40 (erdi-sintetikoa) seriea izan zen "Molibdeno". Aurkezten den lerroa gasolina motor eta diesel motetarako diseinatutako konposizioak biltzen ditu. Horien arteko aldea aditiboak dira. Gasolioaren erregaiaren olioak nabarmenago detergenteak izan behar ditu.

Adituen iritziak

Adituek manol lubrifikatzaileen hainbat laborategi independente probatu zituzten, besteak beste, 10W 40 (olio erdi-sintetikoa) molibdeno olioa. Proba emaitzen arabera, kontsumitzaileen konposizioa guztiz fabrikatzaileak izendatutako parametroekin bat dator.

Produkzioaren eta kalitatearen kontrolaren inguruko ikuspegi berezi bat olioen ezaugarri errendimendu handia bermatzen du. Konposizioek ingurumenari eta teknologiari buruzko eskakizun zorrotzak betetzen dituzte.

Olio kalitatiboak kaltearen eta efektu kaltegarrien mekanismoak babesten ditu. Molybdenum-ek marra urdinak ekiditeko gai ez ezik, dagoeneko kaltetutako gainazalak leheneratzeko gai da. Adituek diote "Manol" erregulazio lubrifikatzailearen aukera zuzena motorra izan daitekeela hainbat aldiz luzatzeko.

Aurkeztutako produktuak olio-sisteman sartu ondoren, hainbat kutsatzaile kendu dira. Antifrzizio handiko ezaugarriek motoraren funtzionamendu egonkorra bermatzen dute. Olioa bere funtzionamendu lasaia egiten laguntzen du.

Iruzkin negatiboak

"Manol" petrolioari buruzko berrikuspenei buruzko azterketak, etxeko motoristek ematen dituztenak, adierazpen positibo ugari identifikatu ditzakezu. Hala eta guztiz ere, gidariek aurkeztutako produktuei buruzko iritzi negatiboa dute.

Ibilgailuen jabe batzuek diote "Manol" lubrifikatzailea, motorraren sisteman isuritakoa, bere potentzia gutxitu dela. Sistema horretan kolpeak eta hutsegiteak egon ziren. Mantentze lan pertsonal handia dago. Txorrotak etengabe gehitu behar ditu.

Erdi-sintetikoak edo sintetikoak lagin zaharraren motorretara isurtzen badira, olio fluido gehiago zigiluen, mikroerrealen desberdintasunaren bidez barneratzen dira. Horregatik, garrantzitsua da olio mota egokia erostea. Bestela, konposatu oker batek motorra funtzionamendua eten dezake. Orduan laster konpondu beharko da edo erabat ordezkatuko da.

Iritzi positiboa

Gehienek motorrak "Manol" 10W 40, 5W40, 5W30 eta beste barietate batzuek kalitate handikoak direla adierazten dute. Noiz erabiltzen denean, motorra leunki doa, zaratarik gabe. Izozte gogorretan ere erraza izaten da. Kasu honetan, estresatutako funtzionamendu baldintzetan ere, mekanismoak baldintza bikainetan mantentzen dira denbora luzez.

Motorea potentzia osoan lan egiten hasten da. Hau gidatzen ari denean sentitzen da berehala. Lubrikazioa ez da maiz aldatu behar. Hau bereziki egia da konposatu sintetikoetarako.

"Manol" olioari buruzko iritziak kontuan hartuta, baita ezaugarri nagusiak ere, aurkezten den produktuaren kalitate handia nabarituko dugu. Motorra luzatzen du.