Radial pneumatikoen. pneumatikoak

isila eta carcass - Pneumatikoak oinarrizko bi elementu osatuta. Azken hartzen du boterea karga handiak. Eta ez da bakarrik pneumatikoen aire presioa barrutik, baina baita galtzada gorabehera kanpo. Zentzu honetan bere ekoizpen bat bereziak erabiltzen rubberized ehuna (kablea), hau da gurpila zirkunferentzia inguruan kokatzen hainbat geruza ditu. kablea oinarria kotoia, nylonezko eta rayon izan daiteke, baina askotan osatzen metal alanbre bat (altzairuzko kablea deiturikoak bat) ditu. Noiz substratu gainazal honetan (wire) brontzezko geruza fin bat milimetro 0.1-0.2 buruz lodiera izatea estalita. bere kideekin alderatuta, esaterako, diseinu bat gehien iraunkorrak eta beroa erresistenteak.

Pneumatikoak eta beren barietateen

Hori auto eta kamioi modernoak instalatu pneumatikoak guztiak, bi kategoriatan banatzen dira:

1. Erradiala.
2. Diagonal.

erradialak pneumatikoen zuntz bereziak bead konposatu norabidea diagonal batekin kablea dauka. Kasu honetan, ondoko pintura geruza berehalako beren bideak (ikus. Argazkia) gurutzatzen agertzen da.

Ildo horretan, erabilitako pena kopuruaren nahitaez, nahiz eta izan behar du. Era berean, pneumatikoen mota hau da ezaugarri zuntz taula hori konektatuta dago zuzenean, horiekin loturik, 90 gradu.

erradialak pneumatikoak sailkapena

Aldi berean, gurpil-mota hau bi kategoriatan banatuta, eta bai ehungintza edo konbinazio bat izan daiteke. Biak klaseak markoaren fabrikatzeko antzeko material bat. Gehienetan nylonezko sintetikoa da. Ezberdintasun nagusia - Gerriko-mota da. oihalgintza On eginda dago zuntz sintetikoa, eta konbinazio - altzairuzko kablea. materialen konbinazio honetan adituak deitu optimoa da. Horrela pneumatikoen iraunkortasuna a nabarmen hobetu da, eta ertza eta microprojector pitzadurak eraketa probabilitatea zero murriztu.

markatzea

Egungo automobilaren radial motakoa pneumatikoak fabrikatzaile guztiak ordezkatzen horietako letra R. The sidewall itxura hau atsegin markatzea: 180/75 R14. Askotan, gidariei ikurra lurreratzen gurpila erradioa nahastu. Izan ere, zuen buruz R14 bore diametroa, eta kasu honetan hamalau hazbeteko berdina da hitz egiten ari da. Diagonal analogs bera ez diren ikurrak hala nola markatuta. Tamaina izendapen datuak autobus zenbakiak bakarrik ditu (adibidez, 6.50-15).

Zergatik diagonal gurpila iraganeko gauza?

gurpil hauek une ia ez dago edo bidaiari autoak eta SUVs instalatu. Eta diagonal pneumatikoak jasan guztiak ere isila zati batean Deformazio handiak mugimenduaren zehar. Ondorioz, askoz konprimituta groove eredua, eta proiekzioak hasteko laguntzeko azalera zehar irristatu. Ondorioz, nabarmen beren grip kalitatea okertzen da, eta horren arabera, gidatzeko segurtasuna mehatxatuta dago.

erradialak gurpila abantailak

pneumatikoen mota honen abantaila nagusien artean, abiadura handiagoa eta arintasuna funtzionatzeko abilezia beharreko adierazi. Gainera, erradialak pneumatikoak bat jasateko ahalmena handiagoa da gutxiago jasan berotzeko eta bere egitura malguagoak diagonal Antzeko alderatuz.

Era berean adierazi behar da, eta, ondorioz, bere mugatzeko pisu baxua, gurpilak esaterako seguruagoa dira. Praktikan, erradialak pneumatikoak ibilgailu maneuverable eta egonkorra abiadura handian daude, ikerketaren adierazi bai lehor eta hezea errepide gainazal enbragea kalitate bikaina.

aipatutako errepidea bezala pneumatikoak (uda edo negua - garrantzirik) onartu estres mota bakarra, tentsioa xasisa ere adar diagonal baino nabarmen txikiagoa izan. Hau material geruza gutxiago erabiltzea carcass aukera ematen, Horren bidez, beroa harraska handitzen kalitatea. Bide batez, kablea, bata hemen erabat independentea da. Hau beharra sistemak zeharkatu aldameneko geruza zuntz (ekoizpen merkeagoak lortu dugu) kanporatzea. Bide batez, mota honetako pneumatikoak barne-hodiak ez dira beharrezkoak. Guztiek tubeless dira, eta, beraz, auto moderno guztietan erabiltzen.

Era berean adierazi behar da, erradialak pneumatikoak erabilera sverhmodulnyh mota Gerriko ekoizpen kablea aukera ematen du. Hau errepidearen errodadura-atxikidura bikaina emaitzak, lehenago esan dugun bezala. Eta ondorioz errodadura Gerriko zurruntasuna deformatzea da ahalik eta gehien murriztu, beraz, gurpil horietan baliabide oso altua da (meree errepidea lau batean). Hala ere, hala nola, gurpil bat gutxiago punctures zaurgarria, eta hain zuzen ere errepideetan askotan aurkitu daitezke eta eraikin iltzeak, eta edalontzi eta herdoildutako torloju.

gabeziak

Pneumatikoen Operazioa erakutsi pneumatikoak horiek eragozpen nagusia euren elastikotasuna handiegia da. Eta ez bakarrik errodadura eta alboko zati bat kontratuan da. Pista irregulartasunak edo mugimendu maiz gurpila kalteak eragin dezake. Hori dela eta, erradialak pneumatikoen bat oso zorrotz eta ganbera barruan presio sentikorra da. Kopuru hau asko gutxietsi badago, kalteak goiztiarra eratzea espero dezakegu harri eta zintarriak batek jo. esaterako, pneumatikoen baten desabantaila bat bere kostu handia da.

aplikazioaren Ezaugarriak

Bere diseinu ezaugarri horren arabera, erradialak pneumatikoen ekoizpen ia euren kontrako diagonal, bertan aurkitu daiteke gaur kamioiak bakarrik ousted. Eta, besteak beste, nahiz eta "sorta" bat performance radial gurpila ere gabeziak arte bere lehiakideak baino hobeak, eta, beraz, ibilgailu modernoak mota guztietan erabiltzen da.

Beraz hurrena dugu zer ezaugarriek da erradialak pneumatikoen bat ezaugarri, markatuta dago eta non saiatu da. abantaila guztiak eta gurpilak horien desabantailak kontuan hartuta bistako bihurtzen da, etorkizun hurbilean hori erabat ordezkatu erradialak pneumatikoak mundu merkatutik euren kontrako diagonal.