Pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073: iritziak, prezioak

Japoniako Konpainiak "Yokohama" munduko merkatuan existitzen 100 urte inguru. Une Antolatzaileek postuan dago seigarren rankingean. benetan esaten da asko. Zeren eta kalitate handiko pneumatikoen bakarrik, hala nola ospea gozatzeko. Artikulu honetan pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073 ikusiko dugu. Kontsumo gomazko berrikuspen ez da beti zalantzarik gabe. gidariak batzuek goraipatzeko, besteek gogor kritikatu. Demagun abantailak eta desabantailak aztertu xehetasun gehiago gurekin Japoniako marka batetik pneumatikoak batera.

Bit Fabrikatzaileak

Japoniako auto gehienek pneumatikoak hornituak Yokohama da. Premium segmentuan da "Porsche", "Mercedes", "Aston Martin" eta beste eredu jartzen. Hau ez da harritzekoa, kalitatea da benetan merezi duelako, eta prezioa arrazoizkoa. Aldi berean, Japoniako enpresa fabrikazio eta pneumatikoak saltzen autobus, traktore eta nekazaritzako ekipamendua arduratzen. Horrez gain, fabrikatu eta gomazko beste produktuak: mangerak, gerrikoak eta piezak hegazkinak da.

Produktu guztiak zorrotza kalitate fabrikan kontrol menpe daude, beraz, probabilitatea ezkontza stumble txikitu egiten da. produktuen besterik izugarriak barrutia. munduan zehar sakabanatuta lantegiak, dira Amerika, Europa eta Errusian dute. Baina gomazko da Errusian fabrikatu bada, kalitate bera Japoniako gisa, izango da. Gutxienez fabrikatzaileak dio. Neguko pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073, zein erantzun izango artikulu honetan eztabaidatu ez da Errusiako hiri guztiak egokia.

Pneumatikoen marruskadura mota

deiturikoak Velcro The gero eta gehiago popular urtero. Hori bereziki Europako eta Asiako herrialde askotan, non neguan ez da gehiegi larria egia. Eta galtzada hondatu Iltzeak duelako. Baina Errusian ez du beti buelta neguan pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073 erabilera. Iritziak Autoexpert esan hori eguneroko hiria gidatzeko erosotasuna aukera handi bat da. errepideak baldintzetan eta solteak elurra marruskadura pneumatikoen garbitu - aukerarik onena. Baina izotz gainean, ez seguru sentitzen zuen. Far North gehiago nahiago studded pneumatikoen da.

"Yokohama" abantaila asko bere lehiakide baino gehiago prezioen sorta honetan, gutxienez, beraz markaren datuak erabiltzen duten hamarkadatan gidariak batzuk esaten. Baina "kako eta begizta" da hau ona, esan bezala? Azken finean, auto aditu batzuen da erreferentzia kaskar edo baita negatiboak. Dezagun diseinu pneumatikoen ezaugarriak ditu.

Pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073: pneumatikoak deskribapena, probak, berrikuspen

Tapa norabide errodadura nahiko modan diseinu eredu bat dauka. sorbalda eremua Alde kukurutxo bat, eta horrek laguntza-unitate bakoitzeko eta karga kritikoa zehar Deformazio saihesteko aukera ematen gisa chamfered groove bat du. Hau nabarmen ibilgailuaren controllability hobetzen lerrozuzen distantzia bezala, eta noiz maniobrak egiteko.

Entseguak erakutsi du oposizio eraginkorra aquaplaning da. lortzeko emaitza onak errodadura berezien diseinu ondorioz izan ziren. erdian luzetarako bi zirrikituak eta ertzetan bi gehiago ditu. Horrelako sistema bat eraginkortasunez slush, ura eta zikinkeria kontaktu-eremua kentzen abiadura 90 km / h da. azkarrago gidatzen bada, ondoren, litekeena da "ura ziri" harrapatzeko da. Kontsumo kritikak esan slat diseinua egiten bera sentitu. eginak dira polifazetikoa (3D) eta ondo aurre bere zeregina.

Hiriaren inguruan eroso ride eguraldi edozein

Askotan, lehen erosi duten gidariak studded pneumatikoak neguan, zarata-maila handia kexatzen. ondorioz metal zoru elementu-hotsa gertatzen da. marruskadura pneumatikoen desberdinak printzipioa lan egiten zenetik, erosotasun akustikoa maila hainbat aldiz handiagoa da. Hau da Yokohama Geolandar pneumatikoen berrikuspen berretsi. Kontuan izan behar da huts kabinan isiltasuna lortzea dela eta kaotikoa errodadura blokeak antolamendua. Ondorioz, dardarak ibilaldiak jaitsi. Baina beharrezkoa da asko hemen auto araberakoa ulertzeko. isolamendu falta bada, pneumatikoak izan ezer ez da egin.

Reviews pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073 zarata-maila baxua buruz esan. Baina hori ez da faktore bakarra, bidaia eroso eragiteko. Truke-tasaren egonkortasuna ere paper handia jokatzen du. Autoa abiadura 150 km / h ziur errepide holding gehienez. Emandako pneumatikoen hori markatuta Q (160 km / h-ra arte), emaitza oso ona izan da. Kontsumo kritikak diotenez, gidatzeko pneumatikoak behar ez izateko. apalagoa gidatzeko abiadura erabilera egokia da. Kasu honetan, "Yokohama" nahikoa handia karga indize bat du, beraz, askotan, off-road heavy bat jarri, halaber, nahiz sedans egokia.

Japoniako gomazko onurak buruz poco

Goian aipatu dugu, truke-tasa egonkortasuna bezala - negozio pneumatikoak Yokohama Geolandar I / T G073 txartel moduko bat. Tamaina guztiak, eta horrek prezioak dira auto moderno gehienetan egokia baino gehiago eskuragarri. Beraz, gidari bakoitzak zure autoa pneumatikoen bat aukeratu ahal izango da. Beste abantaila hori ezinbestekotzat hau azpimarratzeko da: bezala

• Elurrak estalitako bide tarteak grip ona;
• izoztutako gainazalean bestekoa da;
• baxua zarata-mailak;
• Pneumatikoen tenperatura desberdinak egonkortasuna;
• handiko leuntasuna, eta abar

begiratuz pneumatikoak berrikuspen at Yokohama Geolandar I / TS G073, berehala bihurtzen da argi - gomazko hau ez da guztiontzat. gidariak Batzuk rut eta luze-bizitza bat eza pozik daude, beste batzuk pozik zeuden delako paseo azkar eta dinamikoa ezintasuna duten bitartean.

Ba al dago edozein downsides?

Zalantzarik gabe, zenbait desabantaila garrantzitsu horrek kontsumitzaileei ondoren, arreta daude. Lehenik eta behin, marruskadura mota pneumatikoak hala ere izotz studded pneumatikoen gidatzeko gutxiago eraginkorra. Beraz, bertan esaten poliki hasteko eta hasiko moteltzen apur bat ohikoa baino lehenago behar duzula. maniobrak dagokionez, zorrotz hobea bihurtzen den 20-30 km / h-ko abiaduran egiteko. Hortaz, izotz gainean gidatzeko aktiboa eta josia snow gomazko honetako ahaztutako daiteke.

garrantzitsua Another point - isila zati central Sipes sakonera txikian. Aquaplaning eredu hau ezohikoa bada ere, baina hobe da ez da arriskua eta putzuak sakona bidez gidatzeko abiadura moderatua. Beste puntu txiki gomazko leuntasuna handitu du zero gainetik tenperatura altuetan kezkatzen. Baina line modelo guztien ezaugarria da, argi eztabaida pneumatikoak Yokohama G073 Geolandar I / TS behaketa gaiaren foroa ondoren bihurtzen da. Aldaketak zenbait nahasketa osaera ezaugarriak direla eta. Pneumatikoen hau ez dago bero denboraldian erabiltzeko diseinatuta dago.

erabilera Impressions

Askotan gidariei beren gomazko berriak inpresioak partekatzeko. pneumatikoak Yokohama Geolandar I / TS G073, berrikuspen eta probak berrikusi ditugu, kasu gehienetan emozio positiboak izan da nagusi hartzen badugu. Auto-gidariak bereizteko balaztatze nahikoa eroso eta aurreikus izotza eta asfaltoa on. Nahiz eta esperientziadun gidariek diotenez, ez dutela gomazko hau eta Velcro osotasunean espero.

Hala ere, batzuetan inpresioak ez dira hain onak, zuk askotan batez ere errepidea kalitate txikiko azalera joan. performance klasiko batean sidewalls ez da gehien iraunkorrak eta oso azkar hautsi daiteke behera. Beraz, off-road aukera gomendatzen dira XL "RanFlet" teknologiarekin. Hori guztia eroso sentitzen dira, nahiz eta zailena eguraldi ere.

errodadura diseinuan Irtenbide berritzaileak

studded pneumatikoak ona grip metal elementu lortzen badu, askoz zailagoa marruskadura-mota pneumatikoen da. Errodadura "Velcro" atalak pluraltasuna osatzen dute. Adibidez, erdiko zona da kremailera baten forma, eta horrek aukera ematen eraginkorrago karga banatu kontaktu adabaki on eta kendu hezetasuna egindako. sorbalda eskualde bloke denean maniobrak errepide batera heltzea hobetzeko lugs gehigarria dute. Errodadura diseinu esaterako primeran auto-garbiketa dela, eta oso ura, elurra edo zikinkeria asko ere garrantzitsua da.

I hartu behar?

Egia esan, dagoeneko jotzen dugu bezeroaren Yokohama Geolandar I / TS G073 berrikuspenik eta ondorioak jakin marraztu daiteke. Lehenik eta behin, pneumatikoen hau hirian erabilera egokia. Gehienetan gurpileko guztiak orotako disko jartzen da, baina sedan prima ere ez da baztertzen aukera bat jarriz. Bigarrenik, pneumatikoen hau duten gehien erosotasuna eskertzen berriz, zaldiz eta atsegin etengabe mugitzeko, baina poliki-poliki dutenentzat. Behe ijezketa erresistentzia laguntzen ez bakarrik erregaia aurrezten pneumatikoen bizitza handitu da. Kontsumitzaile askok esaten pneumatikoen erraz jasaten 4-5 zerbitzu aktiboaren denboraldietan.

Zenbat?

Not gidari guztietan prest diru-kopuru handi bat emateko neguko pneumatikoak multzo bat da. Aldi berean zerbait kualitatibo erosi eta ez dirua bota drainatzea behera nahi dut. Eredu hau dagokienez, aipatzen prezio besteko sorta da. garestiena eredua multzo bakoitzeko errublo 160 000 balioko du. zabalera eta profil 285/45 mm pneumatikoen R22 hau. Model 19an erradioak askoz gutxiago kostatuko da, multzo bakoitzeko errublo 40 000. R16 edo R17 apur bat gutxiago. Garestia edo ez, zeuk aukeratu du. Kasu batzuetan, zentzu Japoniako gomazko erosi eta gai honen inguruko ahaztu hurrengo 4-5 urtaroak baino gehiago egiten du.

Laburbilduz

Kasu gehienetan, gidariak esan pneumatikoak Yokohama Geolandar funtzionamendua esperientzia oraindik positiboa. proba pneumatikoen zehar emaitza onak azelerazioa eta dezelerazioa dagokionez erakutsi. Ez dago galdera eta aquaplaning. erosotasun akustikoa bezala, orduan ez da "Geolender" oro har, ondo jaso.

aukeraketa amaitzeko, gaikako foroak non bizi gidariak abantailak eta gomazko jakin baten desabantailak eztabaidatzen ari bisitatzeko gomendatzen da. Zehazki Japoniako eredu hau bezala, oro har, oso miresgarria da kontsumo kritikak onartzen duten. Yokohama Geolandar I / TS G073 akats txiki bat du, baina gehienak besterik ez duzu itxi begiak. Azken finean, ezin hobea neguko pneumatikoen ez dela eta nekez agertuko denbora laburrean, hala nola. Beraz, aukera onena prezio / kalitate, zein pneumatikoen G073 da dagokionez aukeratzeko gai izan behar dugu. dezakezu zure dirua hartzeko gai dira eta konfiantza eta errepidean abiadura baino gehiagotan erosotasuna eskertzen dutenei gidariak ezin hobea da.