Super helikoptero. Argi Russian helikopteroak. helikopteroak Argia munduan. The arinena anitzeko helikopteroa

Heavy Borroka helikopteroak pertsonak, besoak eta bere erabilera garraiatzeko diseinatuta. Erreserba larria, abiadura altua dute. Baina, helburu zibilak ez dira egokiak: handiegia da, garestia eta zaila funtzionatzeko eta mantentzeko. Nahiz eta Gerra Hotzaren garaian, atzerriko fabrikatzaile argi helikopteroak eraikitzeko Errusian hasi dira da kasua atzerapenak batzuk joan zen.

Errusiako helikoptero argi Development

Barne-enpresak helikopteroak argi eremuan atzerritarrak baino txikiagoak dira. Baina eusten "Errusiako Helikopteroak" ez jarrera hori ados eta neurri aktiboak aldatu egiten du. Militar argi helikoptero Ka-226, eta horrek India garatu zen, zibil bat bihurtu da, eta dagoeneko lehen aginduak egin ditu Ka-226T da. aireratzeko 3600 hala nola, makina baten kg masa. "Gazpromavia" agindu 18 ibilgailu gas sarea Patrol. Ka-226TG aldatzea bereizi bat eskatu dute baldintza klimatiko gogorretan operazioetarako Far North du. Ka-226TG daiteke iluntasuna eta lainoa hegan, osagarriak erregaiaren depositua depositua betetzeko gabe hegaldi distantzia handitzen du.

landare zutik urtean gehienez 20 ibilgailu edukiera duten Tomilino. AW139 ezartzen da 6,4 tonako helikoptero bat, bidaiariak garraiatzeko diseinatutako askatzeko. Da etorkizunean aurreikusi helikopteroak esaterako hornitzeko Errusia eta CIS herrialde osoan.

Era berean, "Russian Helikopteroak" AgustaWestland lankidetza aktiboa, eta horrek helikopteroa garatzen laguntzen jarraitzeko. helikopteroak Argia munduaren izango ez Errusiako bandera gabe jarraituko beren altuena.

ANSAT

Atzerriko enpresek elkarlanean - ona da, baina beren kabuz argi Errusiako helikoptero izatea nahi nuke. Horietako bat - "ANSAT" da (Tatar batetik esan nahi du "erraza"). Hau arin balioanitzeko helikoptero, diseinatu eta JSC "Kazan Helikoptero Landare" at muntatu.

Lehen "ANSAT" hegaldi abian jarri zen 1999an. Izena izan arren, bere garapena historian ez da hain erraza. Hau Errusiako lehen elektrikoa urruneko kontrola hornituak helikopteroa da. makinak serie bat oharra ondoren daude Defentsa Ministerioaren eta Hego Korean hornitu, eta hori non istripua gertatu da, eta horrek pilotu heriotza ekarri zuen. Arrazoia aitortzen EDSU. Honen ondoren, diseinatzaileek egin dituzte lan-sistema da, zibil bertsioan hydromechanical kontrol sistemarekin kaleratu hobetzeko - "ANSAT-1M". Polizia eta baso zerbitzua "ANSAT" erabili beren beharretara jarraitzeko. Korea "ANSAT-K" aldaketa berezi bat kaleratu zen, hau da Korean.

Helikoptero 1-1.3 m, 9 pertsona eraman ditzakete bi turboshaft motorra eta aireratze 3,3 tonako pisua gehienez bat du, bere pisua. teknologia eta eraikuntza, konposatuen barne errazteko erabilitako material modernoak. zailtasun guztiak izan arren, 2018 urtean Defentsa Ministerioak planak sortu erosi helikopteroak horiek 40, batez 101.4 milioi errublo balio bat ..

Hala ere, ez bakarrik militar bat baina baita bidaiari, garraio, administrazio salbamendu, mediku eta hezkuntza misioak bertsio bat da. beterik argi balioanitzeko helikoptero bat da.

"Berkut"

Azken urteotan, buru helikopteroak argi hornitzaileei amerikar konpainiak «Robinson Helikoptero», baina etxeko okmpaniya artean "Berkut Aero" SL da, beren seme-lider mugitu egingo. teknologia modernoa eta materialen erabileraren bitartez, beste diseinu soluzioak argia balioanitzeko helikoptero "Berkut" 2 aldiz atzerriko Antzeko baino merkeagoa da. Togliatti planta 15 helikopteroak fabrikatzeko hilean gaitasuna du.

dator motorren ezberdinekin bi bertsio ditu 147 zaldiko tan eta 150 zaldiko bi Palak ditu. Irtenbide honi esker, torlojuak eta autoaren luzera diametroa murrizteko ondorioz buztana errotore baten eza. ardazkide helikoptero kudeatzeko errazagoa den arren eta gehiago eguraldi txarra erresistentea da, baina grabitatearen zentroa gorantz desplazatzen da eta makina altuera handitu du.

850 km - Hegaldi sorta Russian "Berkut Buruak transmisioa line" 600 eta "Berkut VL-M" da, eta. aireratzen 5,8-6,2 m / s-ko abiaduran. Makinak hegaldi sabaia da 3.000 m helikoptero hutsen pisua semitones azpitik (arinena Errusiako helikoptero da) eta abiadura iristeko. - 170 km / h. bai zibilak eta erreskate helburuetarako erabil daiteke, eta patruila eremuan.

muturreko aisialdirako Helikoptero

helikopteroak, bertan aisialdi bakarrik sortu bada ere. munduko helikoptero arinena da. Da ideia hori sortzaileek AirScooter II izan zen. Hau erresistentzia handiko materialak helikoptero bakar errazena da.

bezain erraza eta intuitiboa funtziona egiten saiatu ziren. kontrako norabideetan piztu dira, eta altxatzeko eta maniobra arduradun bi ardazkide torloju ditu. Horren ordez xasis korrikalari edo bi karroza aplikatu seguru lurreratze bat egin ur gainean eta lehorrean uzten dutenak.

Lau aldiko motor bereziki AirScooter II garatu. erregai pilotu depositua eskuinean To 18,9 litro, horri esker, 2 ordu hegan 15 metro lurrean gainetik dago. Izan ere, helikopteroa muturreko kirolei sortu zen arren, posible da express mail, patruila eta zaintza emateko erabili, eta izango ehiztariak interesgarriak izan.

errazena helikopteroa

Aipatzekoa da Japoniako GEN-H-4 da. zibil helikoptero honek bere lehen hegaldia egin 2000. egitura eta kontrol errazena ditu. Noiz konponbideak diseinatzen ardazkide eskema torlojua erabiltzen zen lau motore txiki exekutatu. sortzaileen arabera, bere argibideak ere euren muntatzen ordu erdiz.

hegan Haurra hau xume bat baina nahikoa beren performance dimentsio ditu. Bere karga 86 kg-ko edukiera, sabaia altuera ofiziala. - 3.000 m gainean eskalada altuerara besterik terrible esaterako bitartean. Pertsona bat 79 kg pisatzen hegan ordubete inguru 88 km / h, orduan beharra hornitzen abiaduran gai izango da. Oso egitura pisatzen 70 kg - helikoptero arinena da!

Txantxetan GEN-H-4 deritzo "aulkitxoa hegan". Izan ere gurpildun aulki bat, zein zen lau aldiko motor eta 4 metroko gainean palen bat erantsiko da. Motor guztiak independenteak dira elkarrengandik, eta nekez guztien eskubidea porrota. luma-argia helikoptero hau eduki dezakete eta hiru, eta bi lurreratzea. Edonola ere, ez dago sartuta dago jausgailu.

makinaren prezioa Helikoptero

teknologia handiko adin honetan ez hegan ibilgailu bat auto bat baino gehiago kostatuko egingo sortzeko ideia bat da, eta bertan entrenatzen erraza izango da. Orain arte, gailuak soilik bi alde honetan etorri. American AirScooter 50 mila dolar merezi, eta Japoniako super helikoptero GEN-H-4 - .. 30 mila dolar, eta pilotua egun batzuk prestatzeko.