1970ean, muntaia line Volga automobil landarearen Togliatti aitzindaria VAZ dinastia oso bat igaro da. auto txiki bat 2101 izan zen, edo jendeak deritzo, "zentimo". lizentziatu italiarrak Fiat eredu baten kopia. Lehenengo enara behin relished Sobietar gidariei milaka armada. Autoa garestia zen, baina zortea joan dela iragarki gastuak gabe. a Zaporozhets "zentimo" ondoren Muscovites leihoan argi bat izan zen. Zabalak interior, goi-Chihiroren torquey motorra, isila edonon, autoa askoren ametsa bihurtu da.
Urte bat geroago, VAZ kaleratu eredua beste, betebeharra heavy esekidura bagoi zen. VAZ 2102 aurrera, ezaugarri teknikoak horietatik errepikatzen dira eredu 2101, herritarrak pozik geunden. karga lekuaren jarri daitezke ia erdi tonako zama indartu udaberrian atzealdeko esekidura erraz jasan karga. Noiz irekitzean atzeko atetik solairuan mailatik da atari du, beraz, edozein ondasun kargatuta litezke eta deskargatu coasting mugitzen, garrantzi handikoa da. Adibidez, hurrengo bagoi vazovskaya 2104 at, atzeko atetik irekiz ditu solairuan gainetik goratuko dira, eta honek zailtasun handiak sortu denean kargatzen.
Beraz, auto berria VAZ 2102 dagoeneko frogatua unitateak oinarritzen zen eta agregatu 2101. longitudinal kokapen motorra, eta lau zilindro, in-lerroa, carburetor. Oso txukun, trinkoa zilindro sakatzen kalitatea grisaren Mahuka bloke burdinurtuzko. Gas Banaketa goiko, balbula. camshaft On biraketa transmititzen birabarkia katean bikoitza, periferiko baten bidez star-tensioner zapata batekin. Aurrean cam baten amaieran, gainera, engranaje bikoitza izan zen. motorra lau aldiko moduan, bultzatutako palanka euskarri berezietan hartuta by balbula ebakuntza zen. balbula Bi itzulera iturburuak hornituak.
VAZ motor guztiek vysokooborotisty ziren, hau da, eragiketa-modua baliabide LONGEVIDAD gakoa izan zen pistoi eta birabarkia. motorra nahikoa handian bizkortzen maslopodachi sistemaren presioa galtzeko, mugitzen zatiak ez direla nahikoak lubrifikazio lortutako. Pizte normala zen, ibilgailua kableatuaren diagraman ez duela estandarra datoz. Motorra hozte sistema VAZ 2102 bikoitzeko zirkuitu itxi da. hozgarria etengabe zirkulatzen da, exekutatzen sestra zehar egiten zentrifugoak pump plastikozko impeller batekin. Tenperatura erregimenak mantendu zen termostatoa eta fan bat, horrek sentsorea sartzea berogailu ganbera beheko erradiadoretik menpe.
helizearen ardatzaren aurrean kaxen bi gurutze orratz, orduan hypoid atzeko ardatz mekanismo batera transmititzen motorraren birabarkia biraketa. danbor - The balazta sistema VAZ 2102 bikoitzeko zirkuitua, aurreko trakzioa bat disko balaztak, atzeko hornituak izan zen.
Autoa egituraz arrazionala zen. kanpoaldea modernoa nahikoa izan zen, ordea, eta ez zuen twists berezi batzuk datoz. Posible da, ez zen sintonia jakin bat VAZ 2102, adibidez, estandarra atzeko BUMPER jabeek batzuk beste gehitzen - Lortutako bikoitza atzeko BUMPER, eta oso ikusgarria izan zen. Teilatu VAZ 2102, autoa zuria zen batez ere, itsatsi gorako beltz fin larruzko artifiziala batekin, makina orduan bihurtzen besterik edertasun bat. denbora luzez VAZ 2102 bere oinarrizko bertsioan ekoiztu zen eta izan da merkatutik kendu bakarra 1985an.