"Vesta Lada": ezaugarriak eta ereduaren ikuspegi orokorra

«Lada Vesta" - Errusiako autoa, hasi zen 2015ean masa-ekoiztu. eredua garatzen historia hiru urte baino gehiago ditu. Konpainiak hainbat aldiz kontzeptua autoa, erakarri kanpoko adituak, ingeniari eta diseinatzaile aldatzen. Etxeko auto industriaren auto bat "Vesta Lada" jaulki du 2015eko amaieran. Ezaugarriak, itxura berrikuspena, disko sortzea eta proba baten esperientzia historian artikulu honetan irakurri ahal izango duzu.

sorkuntza historia

Dena hasi zen 2014an denean kezka presidenteak "AvtoVAZ" Bo Inge Andersson izan zen. bere lidergoa Under, konpainiaren garapen programa izan da erabat berrikusi eredu sorta dramatikoa aldaketak jasan ditu. Zen datozen urteetan auto erabat berria, erabat zaharkituta eredu konpainiaren sorta ordezkatu etorriko da ezartzea erabaki du.

Lehenengo eredua da "Vesta Lada", ezaugarri horren ondoren deskribatzen diren zegoen. Autoa plataforman, eta horrek lehen 2012 agertu gurutzatu X-izpien kontzeptuan oinarritzen da. Sam gurutzatu konpainia artxibatzeko eta "West" sortzeko buruz ezarri.

Auto berri bat eraikitzeko munduko profesionalek erakarrita. Ondorioz, kanpoko eta barruko diseinua aritu Briton Steve Mattin. 2014ko amaieran iritsi zen lehen proba lagin. Produkzioaren Errusiako lurraldean hasi zen Izhevsk hirian. Urte bat geroago, ekoizpenean "West" bertsioaren aurkezpena solemne. Berehala honen ondoren serieko autoen ekoizpena hasi zen.

Politika alea gorputzaren eredu berri bertsioak honako hau da: lehenengo Zinta sedan iritsi da, hatchback eta off-road abiarazteko planak ondoren etorri zen bagoi "Vesta Lada", ezaugarri horren ezezagunak dira oraindik.

itxaropenak asetzeko

Errusiako automobilgintza buruz txantxak sorta berriaren lehen makinak itxura ondoren zertxobait ilundu da. New "Vesta" atsegina automozio komunitatea guztiak harrituta. Nahiz eta atzerrian auto kritikari berriari buruz hitz egin zuen modu positibo batean bakarrik. prezio puztuta etiketa arren, autoa da herri-gidariei, eta horrek produktu berriak arrakastaren adierazle onena da.

Askok ez du uste hala nola arrakasta eredu hori ia osorik Errusian egindako piezak osatzen dute. 65 per autoan ehuneko zuzenean egiten dira Togliatti ere. Sortzaileak atzerriko osagaiak erabili Frantziako Renault hirugarren auto bakarrik. Hala ere, beste herrialde batzuetan inportatu ia guztiak autoaren zati teknikoak dago Frantziako osagaiak eta batzarrak oinarritzen da. "Vesta Lada", hau da, oso ikusgarria zehaztapenak, barne-merkatuan bakarrik osagaien errusiar osatzen dute.

itxura

AvtoVAZ harrotasuna Izan ere, kanpoaldean eta barrualdean itxura osoa izan da erabat kezka diseinatu ditu. Hala ere, ez atzerriko diseinatzaile gabe. Etorkizun sedan Briton Stephen Mattin, aldez aurretik proiektu handiak lan egin du, Mercedes, Volvo eta are gorputza diseinatu Maybach proiektua (luxuzko sedans fabrikatzaileak) Bat sortzea oversaw zuen.

Sedan izeneko ederrak edo ez - hau ebaluazioa subjektiboa hutsa da. Autoa ez du hartu kanpoan zion, eta honek autoaren Errusiako industria garaipen handia da. diseinatzaile lan gogorra meritua nagusia produktu berria da erabat ez aurreko edozein antzekoak "Lada" eredu. X-forma - Mattin ezaugarri berezia izan da guztia etorkizuneko auto serie garatu. Zehazki ezaugarri berdinak dira X-izpien, zein errepidean da gasbide Tamaina osoko gurutzatu du hatchback trinko bihurtu da ere aurki daiteke.

Berria "Lada Vesta", ezaugarri horietatik ekidin AvtoVAZ aurreko eredu guztiak, benetan atsegina bere diseinua harrituta. X-diseinua buruzko iruzkinak negatiboa askok, baina gustu kontu bat da. Garrantzitsuena, diseinatzaileek kudeatzen atentzioa errepidean, eta ez du inor axolagabe utziko dute beren seme-alabak.

apaindegia

Barneko dekorazioa - bigarren elementua zein autoan goraipatzeko nahi duzun da "Lada Vesta". Prezioa eta ezaugarriak eredu hau guztiz orekatu dira. kendu bolantea "Vesta" dorrearen logo gero, apenas dezakezu zer autoaren barrualdea dagokio aldi berean asmatzen. Modu askotan, aurrean panel Koreako lehiakideak gogora, baizik da Koreak sortzaileek, azken urteetan bidean reproach bat baino laudorio bat, ekoizteko oso kalitate handiko makinak.

Enborra zabalean sedan, baina txikiagoak ekipajea konpartimenduan da autoa "Lada Vesta" hatchback ere. Egoera normal batean 480 litro eta dlinnomerov egitea, atzeko eserleku kendu badugu aukera dago: bolumen ezaugarriak honako hauek dira. bidaiari guztiak nahikoa eroso, nahikoa leku nahiz eta pertsona altu eta handi.

«Lada Vesta": zehaztapen teknikoak, prezioa

diseinua, erosotasuna, eta beste autoan ezaugarri dagokionez aurrerapen nabaria izan arren ahula da. Une honetan motor bakarrarekin bertsio bakarra erosi ahal izango dituzu. Kanpaia azpian instalatzen da 1.6 litroko motorra 106 zaldi edukiera. Autoa bai 5 abiadurako eskuzko edo 5-abiadura automatikoa Aldaketa kaxen batekin saltzen da. Makina 100 kilometro bakoitzeko 9 litro kontsumitzen ezarpenak hiri, 6 hiria litro eta 7 ziklo konbinatuko litro. Ibilgailua aurreko trakzioa du eta 100 km / h azkartu kutxa mekanikoa on 11 segundo, eta makina - 14 segundo. Top abiadura 175 km / h da. Prezioa auto konfigurazioa araberakoa da.

osoa multzo

multzo errazena osoa "Classic" eta eskuzko transmisioa For 514 mila errublo ordaindu beharko dute. aukera gehigarriak bertsio aberatsena 730 mila errublo (transmisio automatikoa bertsioa) kostatuko da. prezio altua esaterako etiketa lortzeko, kritikari askok eta autoa zaleak ez autoan gustatzen "Lada Vesta". Zehaztapenak, prezioa - horiek bezeroei geldiarazten duten gogoa bereganatzeko une dira.

Espero dezagun hurrengo eredua AvtoVAZ berritzeko duten akats guztiak zuzendu egingo da, eta autoa hobetu bat emateko.