Zergatik ez izan autogestioaren autoak beldur?

Auto istripuak batez besteko egun bat munduko hiru mila pertsona baino gehiago, eta laurogeita lau istripuak ehuneko zendu giza error eragindako. tokiko gobernu batekin autoan egingo dela egoera horretan irtenbide onena izango dela dirudi. Da benetan?

Berriak Istripuak

Azken urteotan, tokiko gobernuak galdera halaber altxatzen. Azkenaldian, han lehen larria istripu auto erdiautomatikoa bat inplikatuz zen. Dzhoshua Florida Braun begiratu filmari, bere autoa kamioi batean huts gurpila atzean gidatzerakoan. Laster gertatu honen ondoren beste kasu bat, oraingoan Pennsylvania.

Autoa metal pistan hesi bat huts egin du. Zorionez, bidaiariak bizirik. Bi kasuetan, hau Tesla makinak gertatu. Merezi duten azken kasuan ez zen automaker berretsi egoten. En un comunicado, enpresak esan nahi du istripuaren unean autopilot aktibatuta dirudi.

autopilot eginbide

Beraz, enpresak Tesla dio autopilot datuak ez duela talka buruzko edozein informazio erakusteko. Aldi bakoitzean, istripu bat gertatzen da, konpainiaren kontrol sistemak alarma jaso. Berehala talka ondoren, langileek dena posible bezeroarekin harremanetan jartzeko eta ziurtatu segurua da. Betiere bezeroak ez du erantzuten, egoera argitzeko jarraitu. Hala ere, polizia-auto arabera segurtasuna hesia huts errepidearen ertzean, kontrola galdu eta bota baino teilatuaren gainean.

Segurtasuna auto-makinak

Jakina, istripu bakoitzeko - tragikoa gertaera hau. Hala ere, gidari gabe autoaren batzuetan gidari batera autoan baino seguruagoa da oraindik. Bakarrik den auzi gai batzuk landu behar dira. Jakina, gizarte gehienez arreta ematen egoera horietan hondamendia guztietan, baina horrek ez du esan makina horiek seguruago aldatu. Adibidez, lehen kasuan - Brown istripua - berrehun eta hamar milioi kilometrora, ondo autopilot on egin ondoren gertatu da. Pertsona bat normalean ehun eta hirurogei milioi kilometro inguru istripuak gabe pasatzen. Crash ikertu garraioaren segurtasuna control departamenduan, hala ere, asko dira kasu honetan aitortu tragikoa istripu eta ez da auto-zerbitzua erabiltzea aurkako argumentu izan mesederako. Seguruenik, lehenago edo geroago, makina hauek izango errepide eta haien segurtasuna stop zalantzan on nagusituko.