BMW E92 (BMW 3 Series): diseinua, zehaztapenak

Autoak belaunaldi berriekin eder eta dotoreago bihurtzen ari dira. BMW E92ren diseinu eguneratua - berrespena da. Forma berriak eta ezaugarri hobeak nabarmentzen dira fabrikatzaileak ez duela geldituko eta teknologia berriak bere produktuak sartuko dituela.

BMW makina (3 serie) automozio sektorearen aurrerapen iraultzailea bilakatu da, garapen berriarekin hornitua, kontrol-unitate intuitiboa.

istorioa

Landarearen garapenik onenetako bat BMW E46 da. Autokar batean instalatutako atzeko unitatea, kupoi-klasearen estandar bihurtu zen. Adituek auto honetan dena harmoniatsua eta osatua dagoela adierazi dute, ez dago ezer gehiegirik, baina ez dago ezer gehitzeko.

Munduko komunitateak BMW hirugarren seriea onartu ondoren, garatzaileek ez dute perfekzioa gelditu eta lortu nahi. Jakina, minusak zeuden, baina hutsalak ziren.

BMW E92 2006tik 2013ra arte ekoiztu zen eta motorren artean ospea lortu zuen. Praktikotasuna, fidagarritasuna eta berezitasuna kontsumitzaileen aukeren oinarrizko faktoreak bihurtu ziren.

Informazio orokorra

Autoak gehienak ez bezala, BMW E92-k bere diseinu eta dimentsio berezia lortu zuen. E90 sedan luzeagoa bihurtu zen. Ez dakigu zergatik garatzaileek erabaki zuten hori egitea, baina hori ere ez zen ezer aldatu bere patuan. Dena den, BMW E92 ospea eta aintzatespena oso osorik jaso zuen.

Jakina, gorputzaren egiturazko aldaketak gain , BMW E92 kupoiak funtsen pakete hobeak eta motoreen belaunaldi berri bat jaso ditu, gurpileko unitate xDrive barne. Esekidurak aldaketa integrala ez ezik errendimendu hobea ekarri zuen, baita segurtasun-estandarrak gehitzea ere. Doikuntza sistema berezi batek autoa desaktibatzen duenean sartzen du.

Espezifikazio teknikoak

BMW E92-k 4 eta 6 zilindroko motor pakete berri bat jaso zuen. Bi gasolina eta diesel bertsio bat daude. Modeloak motorearen bolumenaren arabera zenbatzen ditu (BMW bertsio guztietan bezala) - 320i, 320d, 325i / xi, 325d, 330i / xi, 335i / xi, 330d eta 335d. 156 eta 306 arteko potentzia-eremuak.

Autoa bi transmisio aurkezten dira: 6 eskuzko transmisioa eta 6 transmisio automatikoa, ondo funtzionatzen dutenak. Ibilaldi eta kirol dinamikoagoak "mekanikari" bat eskaintzen dute, baina hiria automatikoki garatu zen, diskoaren eta markaketa bizkorreko eskuzko transmisioa ez baitago, baina amateur bat da.

Autoko dimentsio handiak garaje estandarreko biltegiratzeak zalantzan jarri ditu, erosketa hori kontuan hartu beharko zenuke. BMW E92 kupoiaren dimentsio orokorrak 4.580 x 1.985 x 1.395 metroko bertsio estandarrean daude, eta restyling - 4.612 x 1.782 x 1.375 m.

Bertsio arruntan, autoa gurpileko unitatea da, baina xDrive kostua badauka, lau gurpileko unitatea dauka, bereziki gidatze azkarra nahi dutenentzat.

Gorputzak 15 kolore jaso zituen. Alabaina, fabrikatzailearen arabera, zerrendan ez dauden beste kolore batzuk eska ditzakezu, noski, $ 5.500 gehigarriko gehigarri bat, hau da, asko dago.

exterior

Aurrez aurrekoekin alderatuta, BMW E92k diseinu ederra lortu zuen. Zentzu horretan, ikuspegi konbinatua aplikatu zen. Diseinatzaileek eraso eta errukia konbinatu zuten produktu bakarrean dotorezia eta leuntasunarekin.

Ohar konstanteak argi eta garbi adierazi zituen kanpaiaren gainean eta paregabeak identifikatzeko estrukturak, ezer ezin nahastu gabe. Era berean, diseinuaren zurruntasuna gorputzaren aldeetan diseinatu daiteke, non metalezko banda nabaria ikusgai dagoen.

Belaunaldien eta diseinuaren soluzioen aldaketarekin BMW E92 headlights aldatu egin dira beste modelo batzuekin alderatuta. 2010eko bertsio berritzeko bertsioan, optika berriro aldatu eta biribildu egin zen.

Beste alderdi guztietan, BMW E92 hirugarren kupoi-serieko tradizio onenetan eraikitzen da. Irudia aitortuta geratu zen eta elementu batzuen xehetasunak autoaren estiloa azpimarratzen du, edozein angelutan aintzat hartu daiteke, hala ere.

Barruko diseinua

Barruko aldaketak auto honetan ere iritsi ziren. Sei hobetu berriek bidaia erosoa egin dezakete. Kanpotik eta barrutik, garatzaileek lerroen tradizioa jarraitzea erabaki zuten. Horrela, torpedoaren eta ateen zehar agertzen den arbeletik irteten dira, autoaren dinamika azpimarratuz.

Argiztapen ugari dago apaindegian. Argiztapen estandarraren gain, atearen inguruko argiztapenek atzeko panelera luzatzen dute, leuntasun eta beroaren efektu berezia sortzen baitu.

Tresna-panela BMW diseinu klasikoan egiten da. Multimedia eta aire girotuaren kontrola kontrolatzailearen eskuinaldean dago, eta kontrol-panela kontrolpean ez dagoen angelu bat da.

sintonia

Beste auto bati dagokionez, BMW E92 tuninga fabrikatzailearen fabrikatik eska daiteke. Kanpo kitraren pakete estandarra 6.500 dolarrekoa da, baina kirol bertsioa $ 10.500 jabea izango da. Bigarren aukera honakoak dira:

• Eguraldiaren kanpoaldea.
• Karbonoaren fabrikazioaren hegala.
• Adaptive mirrors.
• Ilunpeko haizetakoa.
• Larruzko kolore barnekoa.
• Kabina-inguruneen LED argiztapena.
• ECU doitzea gidatzeko kirol modalitatea.
• Heavy-duty titaniozko BMW gurpilak.
• Adaptive handbreke.
• 7 eskuzko transmisioa.

Instalazioan zuzenean instalatzeko tuning-pakete bat eska dezakezu. Funtzio horrek jabea 6.000-7.000 dolarrekoa izango da.

Jakina, gure herrialdean "garage tuning" profesionalak daude, BMW E92-n gorputz-kita instalatu eta instalatzeko, baina "Zhiguli" bezalako itxura izango dute. Horregatik, merezi du eragiketa hau profesionalei zuzendu behar izatea, eta are hobeto, dena egiten lagunduko duen fabrikatzaileak.

Prezioen politika

Autoa 2010ean eten zenez geroztik, erabilitako auto bat bakarrik aurki daiteke merkatuan. Gaur egun, bere kostua 3 milioi errublo inguru da, baina faktore askoren araberakoa da. Honako hauek dira: kilometrajea, baldintza teknikoa, urteko fabrikazioa, jabeen kopurua eta ekipamendua.

Beraz, 2007an BMW E92 erroldaren 3.000.000 errenta izan zuen. Prezioa ia ez zen erori. Hau da, batez ere, atzerriko truke-tasa handitu delako. Ukrainako auzoetan, autoaren kostua askoz handiagoa da.

Mantentze eta konponketa

BMW E92 konponketa nahiko zaila da etxera eramateko. Ekipamendu berezia eskatzen du. Hori dela eta, fabrikatzaileak gomendatzen du operazio hori kontzesionarioetan eta automobilgintzarako zentroen profila baino ez dela egitea.

BMW (3 serieko ordezko piezak erosteko) eskualdeko kezkako ordezkarien artean ekoizten da. Bakarrik jatorrizko ordezko piezak ematen dituzte, bermeaz hornituak. Jakina, konponketak merkeagoak izateko, merkatuan dauden analogoak eros ditzakezu.

Mantentze-lanetan, ondorengo manipulazioak egiten dira:

1. Olioa aldatzea. Jatorrizko lubrifikatzailea soilik jartzen da, fabrikan garatzen dena. Motorrak erregai txarretik babesten du eta zilindroen hormetan karbonozko gordailuak ager daitezke.
2. Olioaren iragazkia ordezkatuz. Elementu honek funtzionamenduan motorra igarotzen duen olioa iragazten du eta solido mota guztiak atzeratzen ditu.
3. Erregaiaren iragazkia ordezkatuz. Erregaiak ez du kalitate onarik, batez ere CISn, iragazki elementua beharrezkoa da.
4. Balbulen doitzea.
5. Aparatu elektrikoen egiaztapena. Autoak nodo elektriko nahikoak dituelako, aldizka diagnostikatu eta konpondu beharko lirateke.

Kontuan izan behar da BMW E92 mantentze eta konponketaren kostua nahiko altua dela, autoaren alorreko klasea baita. Hori dela eta, erosketa aurretik, merezi du kontu hau molestatzea.