Zer ezaugarri box-robot ditu

autoak gidariak artean barietate handi bat etorrerak hasi zen zein transmisio hobea buruz argudiatzeko. Artikulu honetan robotiko transmisioa arituko gara.

You segurtasunez esan dezakegu kutxa-robot bi transmisio mekanikoak eta automatikoak oinarrizko elementuak uztartzen ditu. ordenagailu bat, hau da kabinan instalatutako laguntzaz, automatikoa aitortu gidatzeko garraio jabea estiloa, eskuineko une aldatzeko. beste era batera esanda, transmisio automatikoa robot nabarmen gidariei bizitzak errazteko. bere egitura, hala nola, transmisioa, honekin aldaketa gertatzen abiadura elementu elektronikoak osatzen dute. Horrez gain, hura aldean dago transmisio automatikoa da, ez baita oso garestia da, eta, gainera, erregaia aurrezten eta eskuliburu modura aldatzeko gai da.

Ezagun auto marka ia guztiak, hala nola, zehatz-mehatz ezarri. transmisioa Hau kaxa automatiko erabiltzen duten hainbat funtzio ditu. gas eta balazta - robot ere bi pedal ditu. Sistema sentsore, igorle eta on-taula ordenagailu hirugarren pedal gisa balio du. Horrez gain, ordenagailuak transmisio baten xehetasun batzuk lana sinkronizatzeko gaitasuna du. Hala ere, eskuzko transmisioa antzekotasunak ditu. Adibidez, robotaren kutxa bat ez du onartzen zabarretik. Ez da beharrezkoa denean enbragea pedal ez da guztiz apaldu joateko. Horrez gain, balaztatze ondoren zure oinetan balazta berehala hartu behar off Bestela, enbragea disc out jantziko da oso azkar. Horrez gain, trafiko jam batean gidatzerakoan da onena eskuzko modua erabiltzeko.

Robotizatuak kaxen honela funtzionatzen: sentsore seinale berezi bat bidali transmisioa shift abiadura bitartean eta azeleragailu pedal sakatzen. Aldi berean, kutxa bidaltzen Singhal prozesatzeko abiadura-unitatea, honekin mugimendua gertatzen da, eta abiadura aldatzeko da. Horren ondoren han informazio eta hautaketa abiadura optimoa sinkronizazioa da. Horrela, box robot mekanismo guztien lana koordinatu bermatzen.

Berriki, esaterako transmisioa erabiltzen zen, ez bakarrik autoetan baina baita ibilgailu komertzialetan. Duela urte batzuk izan zen lehen motorrak jartzen. Azken modeloak askoz txikiagoa bihurtu dira. Baina sistema abiatzean lanean ia zortzi aldiz azkarrago.

The eragozpen handiak, zein robotaren koadro bat du, azelerazio unean hutsegiteak dira. Izan ere, gailu elektronikoak hori haustura ondorioz botere-fluxua dela botere gurpilak unitateko dator zehar fidantza porrota saihesteko, sortzen martxa aldaketak. Arazo hau kentzeko, denbora horretan zehar switch ospatuko da laburtu behar duzu. Baina kasu honetan, kutxa garestiagoa izango da kostua. Gainera, robotizatu kaxen edozein akats handiak baino gehiago ez da.