Zergatik gurpila eta zer garen dela on-katean?

Auto snow kateak babesle aldagarri bat, noiz pneumatikoen gainean aplikatuko nabarmen makinaren iragazkortasuna areagotzen errepide txarra baldintza mota bat dira. Xehetasun ibilgailu horri esker errepide bat irristakorra herdoilkorra gabe bidaiatzeko, bat-bateko balaztatze kasuan, ez dira zanga sartu den bezala, gai da. Era snow kateak gurpilen gainean laguntzeko autoan lortu snowdrift bat, askotan neguan errepidean aurkitu daudelarik. Oro har, hau ezinbesteko osagarri bat dela motorist bakoitzari erabilgarria da. Eta gaur egingo ordezko honen xehetasun gehiago begiratzen dugu, zer-katean egindako gurpileko ikasi, baita zer mota da banatzen da.

ekoizpen-prozesua

Arau orokor gisa, zehaztutako parte erabat kalitate handiko eta aleazioak iraunkorrak egin. The osoan ekoizpen prozesuaren kateko bi etapa, eta bakoitzak kontrolatzen eta ez darama gizon bat baina sistema automatiko bat banatzen da. Lehen urratsa soldadura eta ehotzeko zirkuituko dakar. automozio gurpila ere instalatu daiteke denean bakarrik metal bero-tratamendu prozesuan gertatzen (honek bigarren urratsa da). guztia indartzeko zuen SOLDADUA eta ganbera itxi batean bakarrik gertatzen da. Era berean, urrats hau katean higadura, korrosioa erresistentzia handitzen du, eta bere zerbitzu-bizitza handitzen karga altuetan.

produktu motak formulario arabera

ordezko zati hau bi mota, bertan zelula (edo rhombus) en hexagonal eredu bat izan sartu baita eskailera eran banatuta. Horrez gain, fabrikatzaileak ez soilik a leun katean gurpila, zein dendetan ikusten ohituta gaude, baina baita studded, azalera metaliko bertan twists desberdinak edo ditu ekoizteko gai da "zorrotz". Erraz izotza sartu hozka, horrela autoaren tiraka egoera desatsegina kanpo gai dira.

Biguna edo gogorra?

Seguruenik, gidariei guztiak, kate gurpil bat erosi aurretik, ondasun biguna edo gogorra aukera baten aurrean. Orain bi zati horien funtsa azalduko ditugu. Eta agian dugun lehen motako hasiko. Zirkuitu honek gurpila ahalbidetzen autoa gidatzeko orduko 80 kilometroko abiadura, pneumatikoen bera ez da behar baino lehenago agortu zure babesle. Bigarren mota (gogorra) okerragoa da lehena desberdina - da produktua kalte handia eragiten errodadura (literalki jaten du) orduko 40 kilometro baino gehiago abiaduran ere. gurpileko katean bera kamioi eta SUVs, maite duten baldintza txarrak eta zikinkeria konkistatzeko jabeek laguntzaile fidagarri bat da bitartean. Gehiago osagarri bat dutenek askotan bere autoa gidatzen orografia latza, non nahiz eta eguraldi lehorra, ezinezkoa da 35 kilometro baino gehiago orduko joan gorako guztiei erabilgarria.

autoak, kamioiak, eta are gehiago, ekipamendu berezia pean - Laburbilduz, gaur ia mundu fabrikatzaile hori egiteko zirkuituak auto klase jakin bat egokia ohartu gara. Beraz, throughput eta bidaia seguru handitzeko neguan sedan baten jabea, eta 20 tonako traktore bat edo kamioi jabea ahal.