Auto tappet: eragiketa printzipioa eta gailuak

Zati horiek autoaren diseinuan sartzen dira duela gutxi. 60ko hamarkadan autoak eredu batzuk hornitzea hasi ziren. Egitura eta lan hidrauliko interesgarri gidariak askoren printzipioa, beraz haiei buruz hitz egin behar duzu.

Zertan ari da?

Noiz motorra zauria da, bere egitura xehetasun guztiak tenperatura nahikoa altua berotu. eskola fisika beste ikastaro zabaltzeko orduan berotu gorputza denok dakigu. hausturarik gerta ez dadin, higadura-errotuta banakako zatiak, bakarrik dago berezien hutsuneak termiko motorra dira. Noiz motorra berotu gora, ondorioz xehetasun batzuk tamaina handitzea dira xurgatu. Baina osagai janztea bezala beren tamainak denean berotzen ezin xurgatzen hutsune termikoa. Hau da, ez da modurik onena powertrain ezaugarriak dinamikoa eta bestea eragiten die.

Zergatik autoan tappet

drive balbula mekanismo hutsune Thermal asko lanaren kalitatea, eta, oro har, motorraren errendimendua eragiten die. higadura normal zati Dela etengabe distantzia aldatzen ari dira balbula gainean. Goiz du eztanda-motorra historian gainean, hutsune horiek giltza arrunt baten bidez egokitu da. Prozesu beharrezko erregulartasun hau, eta horrek nabarmen konplexutasuna eta kostua prozedura handitzen.

Beraz, ingeniariak bizitza gidariei errazteko behar, tappet garatu. Eragiketa printzipioa lan camshaft zatiak artean eta rockeroak, rocker besoak, balbula eta taberna arteko hutsuneak xurgatzeko da. Horrela, konpentsazio hau ez zaie tenperatura edo piezak eta batzarrak higadura maila araberakoa izango da.

mota lash

Instalatu osagai hauek edozein mota izan daiteke erritmoaren mekanismoak. zer nolako erritmoaren diseinuaren arabera, lau oinarrizko harrijasotzaileak hidraulikoaren mota daude. Pushers da, palanka edo rocker besoak for gidroopory, baita roller tappets.

Izan ere, makinen diseinua ezberdina da, printzipioa bera ekintzak arren. Guztiek to arteko hutsuneak konpentsatzeko diseinatu dira balbula harrijasotzaileak eta camshafts.

Adibidez, "Chevrolet Niva" on lash printzipioa da ordez zilindro burua morroilo arauzko tradizionala clearances of orain erabiltzen dira libragailua batzarrak. Lubrifikazio-sisteman bikote horiek lan fluido hidraulikoa sartzen da. Hau palanka eragiten cam camshaft kontra sakatzen denbora guztian. gailuak, hala nola ez clearances egokitu behar da.

Mekanismo honen historia aurrera

Jakina da gehien duten lehen ibilgailu hori unitateak txiki horiek hornituak, "Cadillac 452" da. Hau izan zen 1930an bildu da. power unitatea erabiltzen V16 bezala. mantentzea eta konpontzea autoen erosotasuna oraindik galdetu zergatik tappet, hura printzipioa asmatu zen askoz beranduago arte. Beraz, ez dago informaziorik mekanismo horiek ospea duten 80ko hamarkadan iritsi zen, noiz merkatuan japoniarrak auto beteta zegoen.

Nola tappet du

mekanismo zati garrantzitsu hauen artean bereizten gorputza izan daiteke libragailua bikotea, udaberrian eta kontrol-balbula bat. Etxebizitza (etxebizitza bat ezberdinak izan daitezke eragingailu diseinuan arabera) bezala zilindrikoa tappets, rocker besoa, edo zilindro burua zati bat izan daiteke.

auto hidraulikoaren funtzionamendu printzipioa pump elementua gainean. She, aldi berean, mahuka, horri esker, libragailua norabide jakin batean mugitzeko osatzen dute. Era libragailua diseinuan identifikatu ahal izango dira. altzairuzko zilindro bat, behealdean inaugurazio bat da. Xehetasun barruan eta azpian barrunbean inaugurazio lotzen du.

diseinu batzuk non ez odnoplechny palanka plungers ematen barneko barrunbeak ez. Libragailua udaberrian libragailua eta mahuka beraren artean dago. Ordainetan balbula erabiltzen da altzairuzko bola bat udaberrian batekin.

balbula hidraulikoen funtzionamendua printzipioa

Hortaz Une hartan, noiz camshaft Pusher erlatiboa cam bere alderantzizko aldean da, ez zuen txikitu. motorra hotz dagoen arren, cam Jarraitzaile artean, eta ez dago hutsune bat da. Udaberri denean indarrean da aplikatuko libragailua bultza arte distantzia ez du erabat desagertu hasiko da. Aldi berean lubrifikazio autoaren sistematik olioa udaberrian kargatutako balbula baloi bat igarotzen barruko compensator barrunbean sartu.

camshaft Biraka On cam pusher gorputzean kontra estutzen. Horrela, presiozko etxebizitza bat mugitzen behera, olioa pasarte itxiz. baloia balbula libragailua handitzen azpian hidraulikoaren presioa fluido une honetan itxita dago, eta. ezinezkoa da fluidoa konprimitu geroztik, lurruna euskarri zurrun printzipioa lan egiten du eta cam indarrean dagoen balbula zurtoina transmititzen. Bide batez, eta "Priory" printzipio hau ikuskizun handi batzuk lash.

hutsunea pump elementua existitzen 0,8 mikra baino ez bada ere, olioa da oraindik ere kopuru txiki bat libragailua eta mahuka arteko prozesua ganbera pasatzen. Horrela, libragailua apur jaitsi. Drawdown Neurriak daiteke CRANKSHAFT iraultza kopuruaren araberakoa izango da. RPM handituz libragailua batetik fluido hidraulikoa filtrazioen gutxitzen.

Hutsunea (denbora denean cam Jarraitzaile cam- uzten in) da itzulera udaberrian indarrean eta olioa presioa konpentsatu. auto hidraulikoaren funtzionamendu printzipioa Horrela, elementuen arteko tartea estra ez dela ziurtatzeko. Posible da gas-banaketa mekanismo nodoen arteko loturak gogor ondorioz iristeko. motorra berotzen, compensator osagaiak tamainak ere aldatzen ari dira, baina aldaketa horiek konpentsatu dira ia berehala.

Abantailak eta desabantailak

mekanismo horiek gidariei erabiltzea ahalbidetzen doikuntza prozedura saihesteko balbula sakea eskuz. Gainera, motor lana leunagoak zen. Nabarmen murriztu shock karga, piezen bizitza luzatzeko eta noiz unitatea eragile erritmoaren soinu efektuak murrizteko aukera ematen du. Lash, hura printzipioa ere onartzen denbora gehiago, hain zuzen behatzeko gas banaketaren faseetan. Hau kaltetutako botere unitateak, power, dinamika eta erregaiaren kontsumoa babesteko onenak.

isolatua kalitate txarrekoak eta hotza motorra hasiera zaratatsua desabantailak artean. olio presio lehen segundo batzuk ere ez da oraindik iritsi nahi den maila, beraz compensators erronda apur bat izan daiteke. Hau egia da, nahiz atzerriko autoak da, lash "Great Wall" funtzionamendua printzipioa ez dela etxeko garapenak askoz desberdina delako.

irteera sistemako zatiak arrazoiak

diseinu sinplea izan arren, unitate horiek ere huts egin. Kasu gehienetan, ezagunena arrazoia - zikin motorra kanalak lubrifikatzailea da. Edo lan balbula backstop zatiak higadura larria. Kutsadura olioa gaizki egindako gaizki une ordezko, edo matxura baten ondorioz gerta daiteke olio iragazkia.

hutsunea lurreratzen libragailua muntaia handitu bada, prozesua olio isurketa handitu dezake. Zurruntasuna galdu egin da, eta horrek tappet funtzionatzen, bere lan-printzipioa da olioa presioa behar izan present. Gauza bera bada, hein handi batean gastatu-itzulera presio ganbera balbula gertatzen den.

tappet barnean egon fluido hidraulikoa lubrifikazio beteta egon behar du. Han bada aire da barrunbean, hutsuneak ez dira guztiz ordaindu, baldin eta batere ez da izango. Kasu honetan, konpondu lash lagun dezake. Era berean, konponketa eskatu ahal izango dira kasuan elementua mekanismo jarri hondakinekin itsatsita.

Nola saihesteko?

Beharrezkoa da, motorra, barrutik garbi mantentzeko. Gomendagarria da aldizka ordezkatu eta koipea aldian iragazkiak fabrikatzaileak gomendatutako. Gainera, da garbitu behar aldizka motor lubrikatzaile ordezko aurrean. Jakin behar duzu gizhrkompensatore hutsuneak txikiak oso kalitate handiko olioak erabiltzea eskatzen. Posible da sintetikoa edo erdi-sintetikoa medium biskositatea olioa erabiltzeko.

Diagnostikoak eta hidraulikoaren konponketa

Diagnostikoa hondatutako elementua ezaugarria erronda izan daiteke. Ondoren susmagarriak mekanismo bat atera eta ikusmen higadura eta kalte ikuskatu. elementua zikina badago, komeni da azetona garbitu.

elementuak badabil, ez lash egiteko gehigarri berezi bat da. Moduak ahalbidetzen arrazoiak zaratak kentzeko mekanismo funtzionamendua zehar, eta eraginkortasunez elementu hau garbitzen.