Back in Action: Ford espedizioa

Ford espedizioa - Amestoy indartsu bat, lehen aldiz sartu back 1997an eta ordutik bi aldaketak irauten: 2003 eta 2007 Do jakin nahi duzu zergatik hamabost urte zituenetik da hain ezaguna?

diseinua

Noiz begiratu Ford espedizioa bertan, berehala nabarituko duzu bere dimentsio ikusgarria - baino gehiago bost metro luze eta bi metro zabal.

Barruan, hiru eserleku ilara, hau da, makina mota honen ohiko daude. Kasu honetan, bigarren eta hirugarren ilarek tolestuta daiteke, ekipajea konpartimenduan bolumena hiru mila litro handitzen bitartean - record absolutua beste SUVs artean.

tapizatuak materialak oihal edo larruzko izan daiteke.

ezaugarriak

218 4.6 litro edo 233 5,4 litroko bolumena batekin zaldi bolumen batekin zaldi - Kanpaia azpian Ford espedizioa V8 gasolina motorra da, eta bi bertsio ekoiztu da. motor honek atzeko trakzioa edo guztiak gurpila unitatean egon daitezke. ordez konbentzionalak dura malguki aurrean lehen isla batean Horrela jartzen dira. Hala ere, praktikan ikuskizun gisa, paseo kalitatea ez da benetan islatzen da.

Kontuan izan behar da Ford espedizioa bere klasean auto guztien balaztak gehien ikusgarria dauka: aurrean tamaina - Hamahiru hazbeteko, eta atzeko - hamaika. balazta pads bikoitzeko pistoi calipers hornitua, beraz, balaztatze distantzia nabarmen murriztu da, nabarmen bultza nahiz pedal.

lehenengo aldatzea

2002ko Detroit Auto Show Ford espedizioa bertsio aldatua aurkeztu zen. Bere dimentsio bihurtu ekipajea konpartimenduan bolumena handitu egin da, are gehiago. Eredu berria hornituta zegoen atzeko esekidura eta rack eskuliburua. Hirugarren zertxobait aldatu eserleku ilara The - orain jarri horien askoz errazagoa bihurtu. Horrez gain, autoaren motor indartsuagoa eta lau etapako kaxen hornituak.

elektronika hobekuntzak adierazi daitezke garatzaileei dira arreta gehiago ordaindu bidaiarien segurtasuna da. Adibidez, airbag sei segundo puztuta egoeran geldituko dira, errepikatzen golpe makina kalteak murrizteko egon daitezke.

bigarren aldatzea

gertatu zen 2007an dago. Orain autoa obzavolsya abiadura kontrola, aire girotua, barneko ordenagailua eta nabigazio sistema. Sistema guztiak elektronikoki arautzen ziren, nahiz pedal posizioa egokitu ahal izango dira gidariaren nahi duen moduan.

lau transmisio moduak, eta atzeko trakzioa bat, egindako aldaketa automatikoak daude lau gurpileko unitatean, eta Downshift sartzea.

Horrez gain, eredua dira balazta dinamikoa da kontrola, gehienez balaztatze sortu stock, noiz beharrezkoa zen hornitua dago. Standard ekipamendua barne hartzen presio sentsore control hornitutako hamazazpi hazbeteko gurpilak.

Bigarren aldatzea da, oraindik azken, beraz, Ford espedizioa 2012an askatu itxura horrela.

Eredu hau nahiko indartsu Amestoy bat, eta horren dimentsio bakarrik miretsi ahal izango da. Barruan, erosotasuna eta espazio askorekin. Eta elektronika berriena eta segurtasun-sistema aurreratu bat aukera bat segurtasunez gozatzeko paseo eskaintzen.