Bi pisuko Errusian trenak: deskribapena, norabideak, ezaugarri eta berrikuspen

Gutako askok uste bikoitza DECKER trenak duela gutxi agertu, ibilbidea Moskuko abian batera - Adler. Hala ere, beren gure herrialdeko historiako mende bat eta erdi baino gehiago ditu. Dezagun eguneratu garraioetan ezaugarri nagusietako batekin.

Bi solairuko auto: gako puntu

Bi solairuko, bi solairuko autoa - ohiko bidaiari bidaiari gaitasun handiagoa autoa modernizazioa. Bi mailako konpartimentu moldaketa bat (bata bestearen gainetik) ematen du. adierazgarrienak adibideek du TGV duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1 dira.

bere diseinu arabera, auto hau bidaiariak% 40-70 gehiago eduki dezakete. Kontuan hartuta biaduktu, tunelak, argindarra ibilbidea atal igarotzea hinged katenaria batera eskatzen altuera osaera mugatuz, auto horietako diseinatzaileek trikimailuen mota guztiak joan: lehenengo solairuan gisa bagoiak artean ahalik eta baxua jaitsi da, bi saloi altuera murrizteko. turismo In bikoitza DECKER trenak, beheko geruza funtzioa tekniko bat egiten du, bere altuera txikia delako, eta goiko - leihoak panoramika zabal, eroso, askotan batera. Jarraian konparazio-ezaugarria labur bat da.

Errusiako bikoitza DECKER trenak

Ba al du Errusia izan bikoitza DECKER tren bat? Trenbideak eskaintzen bidaiariak lau auto mota:

• konpartimenduan (64 ordez 36 pertsonak);
• CB (30 beharrean 18);
• staff orga-konpartimentu (50 ordez 18-24 jendea);
• jatetxea (44-48 eserleku bisitarientzat jangela ondoan).

Bi pisuko Errusiara trenen ezaugarri zerrenda oso bat dute:

• Klima kontrola - aire girotua eta berogailua;
• zigilatu eta seguru arteko ibilgailu trantsizio;
• energia aurrezteko LED argiztapena;
• Hiru konpostatze komunak, eta horrek edozein dela guneak erabil daiteke;
• eskaileretan anti-frogagiria eta baranda erraza;
• bagoi horniketa egiten da lokomotora elektriko batek bakarrik;
• GLONASS nabigazio-sistema eta satelite bidezko komunikazioak langileek auto;
• berritu segurtasun sistema - bideo-zaintza, sarbide-kontrol eta segurtasun langileek.

bi auto batean Coupe

Bi pisuko Errusia (San Petersburgo, Mosku, Samara eta beste arlo) tren dute jarraian bere Coupe ezaugarriak:

• atsedena eta loa, lanparak, taula, ispilu gela estandarra;
• altxatzen goiko posizio on ziezaion;
• maletak txikietarako apal;
• Banakako gakoa magnetiko bidez bakarrik konpartimenduan sarbidea;
• bi saltokietan (100 W) mugikorra, ordenagailu eramangarria eta beste elektronika kargatzen da;
• NE hasi eta goiko konpartimentuan ohe guztiak geldialdia;
• Banakako LCD media fitxategiak, bidaiari bakoitzeko (CB), aurikularretarako (Coupe, NE) ikusteko pantaila.

Gainera, bidaiari zerbitzu hauek eskaintzen dira: ur edangarria eta ontziratutako ibilbidea, saneamendu eta higiene hornidura oinarrituta, oroigarriak, aldizkariak, tea eta gozogintza salmenta.

Bi pisuko Errusian trenak: bideak

bi-mailako honako norabide guztietan trenak Trenbideak bermatzen:

• goi mailako bidaiari edukiera dela eta gehiago merkean txartela prezioak da;
• Gutxieneko ingurumena kalte ondorioz material eta autoak fabrikatzeko teknologia berriak erabiltzea;
• eroso motion grafikoak (Entreplanta konposizio - laster).

Jarraian dira arlo non exekutatu bikoitza DECKER trenak Errusian.

feedback positiboa bidaiari

Positiboa ezaugarri bidaiariak markatutako, bikoitza DECKER tren esperimentatu Errusian:

• cosiness, erosotasuna;
• autoak moderno berriak;
• arrazoizko prezioa;
• bidaia-denbora murriztea;
• adeitsu eta langileak errespetatzen;
• komunak eramangarri erabilgarritasuna;
• konpartimendu sarbidea gailua du;
• free WIFI;
• jatetxean elikagaien kalitatea altua;
• segurtasuna,
• garbitasuna;

• ezintasunak dituzten pertsonentzako erabilgarritasuna;
• pre eroale prest egindako ohean;
• outlet zuzenean konpartimenduan sartu;
• conductor deien botoia;
• goiko solairuan apenas entzuten trafikoaren zarata;
• aire girotua sistema
• Errusiako bidaiaria ezohikoa.

alderdi negatiboak

Not bidaiari eta bi mailako berrikuntza desabantailak begietatik ezkutatu:

• Zerbitzua. Aurretik, Berriz zuzendaria izan da bi 36 lagunentzako bagoi, baina orain 64 bidaiari eskainitako langile kopuru bera.
• eskailerak presentzia. To bigarren solairuan iristeko, beharrezkoa da nahiko aldapatsuak urrats bat gainditzeko.
• Gone goiko maletak sarreran gainetik rack zen - maletak orain bakarrik izango armairuak gorde daitezke.
• Komunak. Bat bidaiariak 21 (ordez 18 ohiko konpartimenduan bezala) for - bikoitza bizkarreko Errusia armairuak tren bakarrik hiru dira.
• Seeling. Errusiako trenbide modutan berezitasunak direla-eta, bigarren mailan pitching litekeena indartsua da. unsafe bidean egoteko eskaileretan izango da.

Era desabantailak artean bidaiariak adierazi du sabaiak baxua ez daude araututa klima kontrola, autoak, surly eroale ere kiratsa, leku estuak lo, leihoak (txikiegia) moldaketa txarra, etenak WIFI, janaria prezio altua, kalitate txarrekoak, tasteless for ST anoa bazkari.

bikoitza DECKER autoak historia Errusian

Urriaren 30, 2013 Adler Mosku bi solairuko 15 autoak Tver Carriage Works egitura bat joan zen. Horren aurretik, abuztuaren Mineral Waters in the trenak litera for Errusiako lehen biltegi ireki. Baina zerrendatu gertaerak ez direla bikoitza DECKER trenen historia, gure herrian hasieran -, hala nola, lehen autoak 1864an eraiki ziren Kolomna landare hartan. "Cuco" (oihua informal "ku-ku", eta horrek mugimendu Tren gidariak baten hasiera markatu trena deiturikoak) Peterhof eta Oranienbaum, pista atal arteko shuttled biztanle dentsitate eremu batean villa da.

1905ean, bi mailako autoak Tver Carriage kotxean ekoiztu ziren. Berriro ere badute martxan jarri dute bakarrik 50 urte eta gero - autoak ekoizteko RDA cruised Belgorod eta Kharkov, Lvov eta Kovel artean. bere irudia ere Leningrad Carriage Works etxeko bi solairuko auto baten eredu bat 70eko sortu du. Beheko solairuan logelak konpartimentu coupe ditu, eta bigarren solairuan turismo bat zen, ikustean - ez bakarrik eserlekuak ziren. Haien askatu egin da mugatua - 16 modelo guztira. Berriro eten istorio litera konposizioak zure orri berri hasteko gure egunetan.

tren pribatuak

etxeko trenbideak at berrikuntzak hitz, kontuan izan behar da duela gutxi hasi zen lehen trena pribatuek exekutatu Errusian:

• Electric "TransExpress" norabide Mosku - Kaluga. Bere jabeak - "TransGroup" duten ibilgailu hau Dimihinskom ingeniaritza landare ekoizpena 2 milioi $ balio du. autoak bakoitzean gidak eta guardia ditu, beraz, ez da izango ez zaborrik, ez alkohola edan eta ez erre, ez saldu eta ez limosna eskatzeko. ken bat: klase bateko autoak guztiak - hirugarrena.
• San Petersburgo - luxuzko Pribatua trena "Grand Express" ibilbidea Moskuko zeharkatzen. Konposizio jotzen da gehien Errusiako Federazioan erosoa izan behar du. Artean bere zerbitzuak: berogailua zoru, dutxa, WIFI, media player, klima-sistemarekin ecotoilets, urruneko argiztapena, gako magnetikoekin sarrailak elektronikoak doitzeko, deitu botoia alanbre, segurtasun zerbitzua.

• 4. elektrikoa "Severstalrels" Mosku - San Petersburgo. Erosoa trena bere konposizio bagoiak 1 eta klase 2, bi bagoiak barran izatea. osaera erosotasuna eta segurtasuna Europako eskakizun guztiak, klima kontrolatzeko sistema bat ditu betetzen du.

Trenbideak eta eragile pribatuak

konposatuen pribatuaren sorrera ez du monopolioa Russian Trenbideak bertan behera uzteko. jabeek bakarrik jabea gogor stock edo ez da alokatu. Aldi berean w / e modutan, kontrol zerbitzua, lokomotora trakzio xedapen ordaintzen dute. herritarren tarifa murriztu dagokionez, operadore berriak dira ez dela overturned. ez dagoela Trenbideak merkatariak pribatuaren errentagarriena arlo eskuetan jartzen joera dagoen arren, baina kudeaketa, espero ez diren egoera konposizioak eta hori eraldatzeko unclaimed ibilbide etorkizunean. tren pribatua, bi mailako autoak - Berriki, berrikuntzak kopuru bat egon Errusiako Trenbideak ikus daiteke. Jakina, gabeziak gauza guztietan aurkitu daiteke, baina garraio mota zaharrenetako bat modernizatzeko aurrerapen esaterako, ezin baina gure herrialdeko rejoice.