KAMAZ-5308: zehaztapen teknikoak, berrikuspen

Kama landare hori Naberezhnye Chelny kokatzen da, puntako ibilgailu komertzialen fabrikatzaileak Errusian da. Nahiko gutxi agertu 5-edukiera garabiak lerroan. 4308. eredu honek Baina ere landare eta 7,8 tonatik altxatzen eredu bat sortzen da. Bera izan zen, 5308. indizea As honetan kamioi bat da, emandako? auto eta bere zehaztapenak Orokorra, ikus geroago artikulu honetan.

hitzordua

fabrikatzaileak dioen bezala KamAZ-5308 zeregin hauek egiteko diseinatuta dago:

• erdiko distantzia zama Industrial garraioa.
• produktuen lote handiak garraiatzeko.
• Garraioa instalazioen eraikuntza eta utilitateak publiko.

Kamaz-5308 ikusita egon bertsio desberdinak ekoiztu daitezke:

• Isotermikoa van, eta furgoneta hozkailuak.
• Olanen.
• Onboard plataforma.
• Chassis mota ezberdinak superstructures bereziak instalatzea.

Bide batez, Puente bertsioa iraunkorrak aluminiozko aldeak eta atzeko atea, eta horrek asko du karga / deskarga errazten ditu.

diseinua

Autoa a kabina diseinu modernoa dauka. 4308 sarrera-maila kontrastea, hau berritu zuten Kamaz kristal optikoa integratuta txanda seinaleak, baita parrilla berri batekin. Bumper gehiegi mutated eta kanpoko diseinu orokor azpimarratzen. Baina alde ia bi auto berdina da. Atea eta KamAZ-5308 at ohe azpian moztu da gazteagoa eredu desberdinak ez. Bide batez, errekargua babesa batentzat gorputzaren kolorea margotu daiteke. KAMAZ kabina oso zabala da. Horregatik, garbitzen haizetako espeka hiru egiteko erabiltzen da. Era berean, gidariaren erosotasuna eguzkia visor handi bat eskaintzen du. instalatu "gills" ateak alboetan zehar airflow hobea, gorputzaren kolorea margotu ahal izateko. Praktika ikuskizunak, bira txiki bat izan da, eta horrek ondorioz zikinkeria ez du atea azalera itsasten sortu dute. Autoa egonaldiak garbi kilometro askotan.

dimentsiotan

Guztizko ibilgailu luzera 9,67 metrokoa da. Zabalera kontuan ispilu - 2.55 metro. Kamaz-5308 altuera - 2.63 metro. Makina-marko handi bat du, ontziratu merkantzia plataforma instalatzea ahalbidetzen du. kabina luzera 7,2 metrokoa da. Nahiz eta bertsio merkeena (txasisa) dagoeneko 19,5 hazbeteko gurpilak Europako estandarra hornituak. Baina merezi otmteit da handien tamaina - ez bakarrik handia edukiera kabina, baina baita maniobrak baxua da. Horrela, atzeko Irtetzen KamAZ at luzera - ia hiru metro. hirira da mugitzeko oso gogorra izango da inguruan, esan berrikuspen.

apaindegia

Arren zabal, Kamaz kabina oso txikia da, esan berrikuspen. bezala KAMAZ gehienak sabai oso txikia da (behe-end eredua baino handiagoa izan arren). Bide batez, goian eroso nitxo eta landare-dinamika bat du. Kamaz-5308 - marka, zein musika ezaugarriek fabrika batetik kamioiak bakanetakoa. Normalean, hiztun traktoreak nagusiak bakarrik instalatu, eta orduan ere ez guztiak. aurrean panel diseinua 4308 ezberdina hobea da. Maketak eta gailuak dira orain beira bakar baten atzean ezkutatuta. behe-end On eredua arkaiko txandan lasterrak zen. panela gidariari aldera zertxobait angeluarekin - eredua ere protrusion a 5308 ditu. Orain edozein gako sakatu, gidaria ez du behar atzeko eserlekua metrora hausteko. Alboko laguntza dauka. Baina gerritik distantzia numb, esan iritzia. Era berean, ez dago leiho elektrikoak - leihoak ireki soilik "arraun" da. Gurpil - dvuhspitsevy, oso handiak eta mehea. Gidariak, gainera isolamendu eza adierazi. Neguko oso hotza lo are avtonomki da. horman ez dago leihoetan ebaki argi, eta horrek argi eta garbi ez bero cockpit atxilotu aproposa. Apur bat zabaldu gain kabinan eta aireztapen ere. teilatuan dago, tamaina txiki, eta hori eskuz irekitzeko eskotila bat da.

KAMAZ-5308: zehaztapen teknikoak

kamioia aktiboak ezarri daiteke hiru proposatutako powertrain fabrikatzailea bat. Guztiek - "Cummins" 6ISbe serie batetik. Oinarria turbo sistema bat 245 zaldi duten 6 zilindroko motor bat da. Bere lanean 6,7 litroko bolumena. erosleak ere propultsio sistema ahaltsuagoa eskaintzen da 285 indarrak. Azkenik, goi-end gehiegi elikatutako motor 6ISbe, eta horrek 300 zaldi garatzen da. Peak momentua - 1100 Nm. Nabarmen, line osoa bera lan-bolumena du.

Transmisioa dinamika, kontsumoa

Kama Automobile Landare aspalditik Alemaniako ingeniarien lankidetzan. Horrela, fabrikazio kamioiak azken urteetan muntatuta kaxen ZF 16 abiadurako. transmisioa Gauza bera Manah lehenago izan zen. Reviews esan kaxen hori fidagarritasuna altua eta leun aldatzea abiadura ezaugarri. hiztun bezala, hutsik KamAZ ehun to sakabanatuta 40 segundo. Baina hori ez da bere erosotasuna modua. harentzat gehien optimoa abiadura - orduko 85 kilometrora. da KamAZ-5308 erregaiaren kontsumoa gutxienez modua honetan. ehun makina batek 20 litro erregai kontsumitzen du. Baina beharrezkoa da kontua eta windage hartu. 100-kubo olana handiko bategitearen bada, biziki overdraw daiteke erregai (ehuneko 20). Era berean, kontutan power unitate guztiak hornituak partikulen iragazkia a eta azken ingurumen estandar guztiak betetzen ditu.

txasisa

behe-end eredua kontrastea, kamioi honetan aire esekidura ditu. Horri esker edukiera KAMAZ-5308 8 tona arte izan daiteke. Makina ez du bere sakea aldatu. The eragozpen bakarra da, eta kritika markatuko - aurrealdean esekidura horren eza da. bolantea On nabarmentzen klasiko udaberrian etetea. Makina hau ikusita ezin leuntasuna handiko harro. Nahiz eta guztiz kargatzen denean "sudur" autoaren oso kolpeak portaera gogorra da. Baina "buztan" nahiko astiro-astiro xurgatzen kolpeak - bilgarri oso-osorik. Zuzendaritza - KamAZ gaixotasun bat. Nahiz eta eredu berriak dauden erreakzio gidari on. mugimenduan etengabe jasotzeko autoan. Duen arrazoia begiradaren engranaje diseinua zahar eta arkaiko, eta hori du gurekin etorri 5320 garren KamAZ geroztik.

kostua

bigarren mailako merkatu KamAZ-5308 prezioaren barruan 1 milioi 250 mila errublo hasten da. Hau auto bat izango trailer, 2010 askatu gabe. Bategitearen "lokomotora" motako 500 mila gehiago dira. Gehiago azken ereduak, '15 (exekutatu - kilometroko 70 mila inguru) ez dira gorputz bat "borda" bi milioi baino gutxiago errublo.

ondorio

Beraz, hurrena dugu zein da KamAZ-5308 iritziak eta ezaugarri teknikoak. Ikusten duzun bezala, hau bere kategoriako komertziala oso merkean ibilgailu bat da. Batez ere errentagarria UZTARTZEA erosteko. Baina beharrezkoa da hori ulertzeko magnitude atzerriko autoak baino okerrago ordena erosotasuna KamAZ-5308 terminoetan. Nola litzateke fabrikatzailea edo esan alemaniarrek lankidetzan, oraindik martxan ezaugarri Europe apalagoa. Bestalde, merezi Errusia eta bere kostua nahiko txikia ere ordezko piezak erabilgarritasuna egoten da.