MTZ-80 traktorea: zehaztapenak eta osagarriak

Hau da ibilgailu gurpil bakarra, Minsk Traktore-lantegian 1974az geroztik sortua. Gaur egun, muntaia oraindik egiten ari da. Eredu hau oso ohikoa da Sobietar Batasun ohia osoan. Traktoreak MTZ-80 nekazariak batez ere maiteminduta daude. Ezaugarri teknikoek hainbat helburuetarako erabili ahal izango dute. Horrez gain, unitatea oso ezaguna da prezio nahiko arrazoizkoa eta mantentze handia. Faktore horiek pertsona horiek unibertsal horiek erabiltzeko motibatzea da. Ereduaren esperientzia operatiboak erakusten du MTZ produktuak oso egokiak direla ertainak diren ustiategietarako. Gaur egun, MTZ-80 traktoreari buruz ikasiko dugu: ezaugarri teknikoak, prezioak, konponketak eta gailuak - geroago artikulu honetan.

Popular eta merkean

Europar fabrikatzaileek nekazaritzako makinak kostu handiagoa dute. Txinatik gure merkatuetan teknologia oraindik ahula da eta bere nitxo txikia da. Jendeak Txinatik etorritako ekipoak beldur izaten ditu ordezko piezen eskuragarritasunagatik. Teknika honek gailu gehiago edo gutxiago ezagutzen duen edozein pertsona konpondu ahal izango du. Aparteko piezak eta kontsumigarriak daude merkatuetan eta dendetan.

Gaur egun, landarea nekazaritzako makineriaren eskaintza nabarmen handitu da . Makina egokiak aukeratu behar dira zuzendu beharreko zereginetarako. Landarearen teknika eztabaidagarria zuzena da MTZ-80 traktorean. Bere ezaugarri teknikoak oso interesgarriak dira.

Universaleko 30 urteko historia

Makina 1974. urteaz geroztik hasi zen ekoizten. Garai hartan, nekazaritzako objektuak garapen handieneko eginkizunen aurrean zeuden. Garrantzitsua izan zen ekonomiara. Lan zaila konpontzeko, nekazaritza sektorearen mekanizazioa beharrezkoa izan zen ahalik eta azkarren. Prozesu horretan traktoreak paper garrantzitsuenetako bat izan zuen.

"Belarusa" traktorea, 1953an abian jarri zen abiapuntua, masiboa izan zen. Baina parametroek ez zuten nahiko egokitzeko zeregina. Beraz, 50. eta 52. ereduen indarra 50 CVkoa izan zen. Agraristen beharrak areagotu egin ziren lehendik zegoen lehengoratze premiazkoa, baita makina berriak eta indartsuagoak garatu eta eraikitzeko ere. Horrela, MTZ-80 traktorea agertu zen, gaur egun oraindik ere garrantzitsuak diren ezaugarri teknikoak. Oinarrizko ereduen arabera, ingeniariek 50. eta 52. eredu berberak erabiltzen zituzten. Erabaki hori oinarritzat hartuta, ez zegoen denbora eta dirua traktore berrian lan egiteko. Ez zuten ekoizpen berriro hornitzea nahi. Baina Ministerioaren dekretuaren arabera, 80 CV-ko edukiera duten ekipoen ekoizpena. Beharrezkoa izan zen ahalik eta azkarren abiaraztea.

Jakina, 50. hamarkadako teknologia berrian ez da nahikoa. Parte tekniko guztiek eguneratze asko izan dituzte. Literalki dena aldatu da: MTZ-80 traktorea, ezaugarri teknikoak, unitateak eta muntaiak. Lan handi eta profesionala egin da, teknika hau oraindik ere ezaguna delako. Ondoren, beste herrialde batzuetara esportatzen hasi ziren.

Funtzio anitzeko laguntzailea

80. eredua benetako unibertsala da. Traktore honekin hainbat eragiketa egin ditzakezu. Hau ereiten da, laborantza, baita labore ugari biltzen ere. Horrez gain, beste eremu batzuetan ere erabil daiteke traktorea.

1974an masa-muntaia hasi zenean, 1972an lehenengo laginak hainbat proba gainditu zituzten. Eta hemen serieko bertsioa da.

Diseinatzaileek MTZ-80 trakzio-kabina hobetu zuten, motorearen zehaztapenak, nekazaritzako beste ekipamenduekin lan egiteko gaitasuna gehitu zuten eta abiadura handitu egin zen nabarmen. Horrek aukera ematen dio traktoreei aurreko ereduen atzeko aldean aldeko apustua egitea.

geometria

Dimentsioari dagokionez, makina 3850 mm-ko luzera izan zen, 1970 mm-ko zabalera eta 2700 mm-ko altuera. Pisua berdina zen: 3770 kg. Traktorea 4x2 formako gurpilen gainean eraiki zen.

MTZ-80 traktorea: zehaztapenak

80-ka sistema horizontalean eraiki ohi da. Beraz, fotograma batek bi kanal erabili zituen, galdaketa-barra batekin konektatuta. Oinarria erdi-fotograma bat da, baita unitate nagusien kaskoak ere.

kabina

Kabina airtight zen, markoa zurrun batean eraikia. Hau kontrolatzailea kontrolatzeko babesten baduzu itzuliko da. Kabina berotzen da eta airea hozteko unitate bat ere badago. Gidariaren eserlekua torsioa da, bakarrarekin. Txundigarri hidraulikoaz hornituta dago, posizioa aldatzeko trebatzeko gidariaren hazkundearen eta pisuaren pean.

Traktore gidarien erosotasuna

Aurreko modeloek ez bezala, kautxuzko xurgagailuak hornitu ziren. Zarata eta bibrazioak murriztu dira. Apaindegian tapizatuak bezala, isolamendu termikoaren ezaugarriak dituzten material onak erabiltzen saiatu zen.

Eserlekuaren aurrean bolantea, kontrolak, palankak eta pedalak dira; Pantailan - tresna nagusiak, tenperaturaren adierazlea, lubrifikazio sisteman presioa, presio zabalera, ampermioa, abiadura eta kontrol lanparak.

Tip natural baten aireztapena eskotea eta atzeko leihoaren bidez egiten da. Ateak sarrailak dituzte, baita kabinan sartzeko gailu irekia ere. Gidariaren erosotasunerako, bolantea okertu daiteke. Zuzendaritza zutabe bertikalki doitu daiteke.

Kabina kanpoan daude erregai-tangak eta bateriak. Kanpaia erradiadorearen fotograma finkoa da.

Motorea

Nekazaritzako unitateak gasoliozko motorra zuen, fabrikan muntatu zen. D-243 lau zilindroko diesel motorraren potentzia 81 zaldi zen. Bolumena 4,75 litrokoa da.

Motor honen aldaketa batzuk zeuden. Orain, aldaketa zehatzaren arabera, unitatea bi moduetan hasi behar da: karburadorearen hasierako motorraren laguntzarekin edo hasiera-hasierarekin hasi zen martxan. Oro har, MTZ-80 motorra, zeinen ezaugarri teknikoak nahiko arrakastatsuak izan ziren, 82 modeloan erabiltzen ziren.

Erretzeari une batez 1400 rpm-ko gehienezko irudia 290 Nm izan zen. Erregaiaren kontsumo espezifikoa 162 gramo zaldi zen. Lurzoruaren depositua 130 litro izan ditzake. Traktorea neguan erabiltzen bada, automobilak errazago martxan jarri ahal izateko, berogailu elektrofisiorako sistema erabili zen.

Transmisio sistema

Denbora guztian ekipamendua disko bakarreko enbragea duen sistema mekanikoarekin bakarrik hornitu zen. Transmisioa 9 fase izan zen, eta diseinua murrizketa engranaje batean.

Engranaje egokien aukeraketa handi bat eta 18 atzeko eta 4 abiadurako engranajeak aukeratu ahal izango dituzu atzeko aldetik, motorren bultzadaren kontrol eraginkorrena lortzeko, lanpostu desberdinetarako.

Adibidez, lan batzuetan abiadura murriztua aplikatu beharra dago. Beraz, hodoumenchitel sistema erregularra erabil dezakezu. Gehieneko abiadura 33,4 km / h da. 1985ean, eraldatutako eredu bat ekoizten da, kontrol hidraulikoki kontrolatutako kaxarekin. Transmisioak alda ditzake kargaren azpian ere. Atzeko ardatzean diferentziala blokeatzeko, pedalua erabili behar duzu. Geroago, enbragea hidrauliko batek ordezkatu zuen.

MTZ-80 traktorea: zehaztapenak, etetea eta balaztak

Esekidura gertatuz gero, zurruntasun ezberdina duten mekanismoak aplikatuko dira: atzeko gurpilen mekanika guztiz zurrunetik, aurrean gurpilen kasuan erdi-zurrunak.

Balaztak disko mekanikoak dira. Horrez gain, 80.urtean GUR bat zegoen.

MTZ-80 eta MTZ-82: desberdintasunak eta antzekotasunak

Antza denez, MTZ-80 eta 82 traktoreen ezaugarri teknikoak ia-ia bat datoz. Desberdintasunen artean identifikatu daiteke: 82 modeloak gurpileko unitate guztiak, 80ko ka bitartean atzeko gurpileko unitate bakarra.

Guztia: motorea, abiadura-kaxa, sistema hidraulikoak, xasisak eta balaztak. Geometria eta cardan engranajearen erabilgarritasuna eta baita 82. eranskinaren transferentzia kutxa ere.

Traktoreak MTZ-80 eta MTZ-82 ezaugarrien ezaugarri orokor batzuk izan arren, haien prezioak nabarmen aldatzen dira. Eta guztiak 82 urteko gurpileko unitatearen eskuragarritasunari esker. Cross-country gaitasuna hobetu du, hau da, oso garrantzitsua da lan eremuan.

Era berean, 82. orr. Ezaugarri bereziak ditu eskorga eta beste ekipamendu berezi batzuekin lan egiteko. Eredua ekonomia eta aukera zabala da.

Beraz, MTZ-80 ("Bielorrusia-80") traktoreek ezaugarri teknikoak, deskribapenak eta dimentsioak dituzte.