Nola eztanda-motorra balbula doikuntza dela?

Barne-errekuntzako motorra bakoitzaren funtzionamendua ez da posible sarrerarekin eta ihes balbula gabe. Noiz mekanismo horiek itxita daude, erregai nahasketa konprimituta, eta aldi berean Pistoiak gidatzen. Orain asko bidaiarien autoa muntatutako 16-balbula motorretan. balbula 16 bakoitzak ama-mekanismo eta cam baten arteko utzi du hutsune txiki bat ari camshaft bat.

Distantzia hori beharrezkoa da denean berotzen zabaltzeko zatiak ez elkar ukitu ziurtatzeko, eta, beraz, ez du baliogabetzen motor performance. premia horiek ezartzeko sortu ez urtero, kilometro 40-45 mila inguru.

Nola balbula doitzeko?

Hasteko, itxaron behar duzu motorra hozten arte. Adituek gomendatzen doikuntza balbula egiteko denean bakarrik motorraren tenperatura ez da 38 baino handiagoa gradutan. Honetarako nahikoa ibilgailua jarri garajea sartu airea 20 graduko tenperatura dago eta 2 ordu igaro ondoren posible da segurtasunez lan jarraitzeko.

Beraz, zuzenean joan gara balbula doikuntza nola ekoizteko galderari. Gure motorra hotz ondoren, kendu estalkia eta morroilo tramblera aire-iragazkia eranskin askatu. Ondoren, kendu balbula azal eta atera goma garbigailua. Hortik aurrera, kendu elementua alde batera jarri da (hobe hura biltzeko itzulbiratu plastikozko errepide hautsa hormak bete saihesteko) eta ezarri ibilgailu balazta. Orain arte 4an edo 5ean engranaje piztu eta jack jarri aurrealdeko eskuineko gurpila azpian behar duzu. Hau da, transmisioa automatiko bat auto bat, itzuli check point "P" posizioan palanka. Honen ondoren, gure bahiketa gurpila eta bihurritu egiten ordura arte, arte graduatzailea trembler ez du BMT lehen zilindro posizioa ekarri. Behin gure zuhaitz izango Goiko hildako zentro posizioa izango da, aurrera jarraitu hutsune doitzeko.

Balbula doikuntza honako sekuentzia egiten da:

• Lehen egokitu sakea mekanismoak 1ean zilindroa.
• korrikalaria tramblera korritu 90 graduko balbula ondoren hirugarren zilindro egokitu da.
• Hurrengo 4. zilindroa Gauza bera egin dugu (slider tramblera beraz biratu beste 90 gradu).
• Azken sintonizatu 2. zilindroa.

Kontuan izan behar da balbula bera doikuntza hori (2106 garren VAZ barne) honako hau da:

• giltza baten bidez 11 milimetro ahultzen locknut.
• Minus bihurkin eta zunda ixten hutsunea (haien 0,2 milimetro eduki behar da).
• 0,2 milimetro dipstick eskuetan hartu eta lanaren kalitatea egiaztatu ondoren. Behar bezala egiten badu, zunda egingo ahalegin txiki batekin hutsunea sartzea. Arreta berezia honetara. elementua bada hutsunea bidez edo hegan, aitzitik, Cam eta amen arteko itsatsita - badakizu, balbula doikuntza dela behar bezala egin da.

• nahi den sakea ezartzeko ondoren leku guztia bildu eta motorra hasteko. Doitua elementuak ez luke extraneous soinuak argitaratzen denean motorra martxan dago. Dena ondo badoa bada, orduan doi VAZ balbula arrakastatsua izan zen.