Pilotalekuan balaztatzen duenean, zer egin behar dut?

Egoera desatsegina, gidatzean gurpiletik abiatzen ez denean. Gehienetan gertatzen da abiadura txikiko gidatzean. Hala eta guztiz ere, badira noizean behin "bolantea" bolantea bolantea bizkortzen duenean autoa balaztatzen denean. Zer da arazoa? Zergatik balazta doa bolantea eta egoera hori nola izan? Galdera hauei erantzungo diegu gure artikulutik.

Bere konponbideen kausak eta metodoak

Brake diskoa

Gehienetan, bolantea nola funtzionatzen duen hasten da, balazta-diskoak direlako . Hori dela eta, lehenik eta behin, bere egoera aztertzea. Diskoaren deformazioa baldin badago, gurpileko irabiatzailearen arazoa ezkutatuta dago. Kasu honetan, konponketa ez egitea beharrezkoa da, baina mekanismo osoa ordezkatzea. Kasu honetan, disko berria instalatu ondoren, ziurtatu balaztak ponpatzea eta gurpila lerrokatzea eta konbergentzia egitea. Azkeneko pausoa zerbitzu zentro fidagarri eta probatu batean onena egiten da. Balazta diskoa oso ondo dago, baina zikinkeriaz estalita, ziurtatu garbitu duzula.

konpresak

Arrazoi gutxiago gertatzen dira egoera horretan balaztatze zapata. Hori dela eta, kalitate eskasak edo marruskadura material gogorrak eragiten ditu. Brake pads kasu honetan ordezkatu beharko lirateke. Eta horiek erosi fabrikatzaile multzo bat izan behar luke. Ordezko bat egin daiteke, modu independentean, giltza eta giltza multzo batekin . Balazta pads instalatu ondoren, egokitu egin behar dituzu.

Beste xehetasunak

Baliteke blokeo isila edo bola-errodamenduen higadura dela-eta balaztatze balaztatzeak seguruena izango balitz , azken horiek diagnostikatu ahal izango dituzu. Baina haiei buruz ahaztu ere ez da merezi.

Zein mekanismo behar dira desatsegina arazo hau kentzeko?

Bolantea gurpilen gainean jartzen baduzu, ondorengo xehetasunak beharko dituzu:

• Barneko hexagonoaren boltea.
• Aurrealdeko eta atzealdeko balaztazko pads.
• 4 balazta disko berriak.
• Sentsore balaztak (ezkerreko aurrealdea eta atzeko eskuinera).

Edonola ere, gutxienez goiko gailu eta gailu hauetakoren bat lagungarria da arazoa konpontzeko.

Zalantzarik gabe, gaitz guztien kausa martxan jartzen da. Hori dela eta, bolantea ez baduzu gurpilen gainean uzteko, eta dardara egiten baduzu, balaztatze sistemara itzuliko da. Iturburua ez bada aurkitu, etetea diagnostiko osoa egin . Hutsegiteak hainbat xehetasun hartu ditzake, beraz, eros ditzakezu hobeto kit batera (esate baterako, balazta-pastillak, adibidez).

Aipatzekoa da gurpileko arazoek autoak 150 mila kilometro baino gehiagoko kilometroan izaten dituztela. Hori dela eta, kilometro kopuru hori igaro ondoren, xehetasun guztiak diagnostikatu behar dituzu eta ez dute haien ordezkoa ahaztu. Orduan galdera da zergatik bolantea sakatu duzunean balaztatzeak, behin betiko ez duzu galdetuko.

Balazta sistema ordezkatu ondoren balaztatu behar al dut?

Zalantzarik gabe, bai. Edonola ere, balaztak ponpaketa urtero gutxienez egin behar da, eta aldi hori ez da beste unitate batzuen menpe egon. Ordezkapenaren ondoren, jakina, autoaren gurpilen ponpaketa eta, ahal izanez gero, gurpilaren gurpilak ere egin behar dituzu.