Pneumatikoen-Velcro - zer da? Neguko pneumatikoak: ikusi edo Velcro?

Life ezinbestean aurrera. neguan, eta horrek esan nahi du, berriro ere funtsezkoa neguko pneumatikoak gai bat aurretik. Zeintzuk dira neguko onena pneumatikoak - ikusi edo velcro? Studded pneumatikoen, gidariei gehienen arabera, ez duela erakutsi du bere burua asfaltoa lehor eta nahiko hutsa batean. Road izotza eta elurra estalita - euren elementu hori. Marruskadura pneumatikoak bakarrik hiriaren inguruan mugimendu handia. Hau al da egia? Artikulu ikasi dugu.

Neguko pneumatikoak dira zurrunak - zer da?

Beraz izeneko marruskadura pneumatikoak. Ez da gehiegi popular, konparatu ditugu studded ereduekin badu. Hala ere, Velcro ospea gero eta urtero hazten ari baita. bidaiatu duten asko hiriaren inguruan dituztenentzat, pneumatikoen hau ezin hobeto egokitzen dira. Beraz, esan ekoizleak.

Galdu gabe pneumatikoen hau. desberdina arrunt studless pneumatikoen gomazko bereziak konposatu bertatik. Horrela, pneumatikoen ezin hobeto egokitzen tenperatura aldaketak hainbat dira. errodadura bereziak eredua marruskadura pneumatikoak horien arteko aldea, eta oraindik epelagoak dira.

errodadura eredua desberdinak sakonera eta xaflatxoen kopurua da. Konposizio bereziak esker, hobeto xurgatzen ura galtzada batetik. Pneumatikoen literalki errepidean makila. Efektu honetatik, eta gidariei bihurtu dira, beraz izeneko gomazko honetan.

Produkzioaren ez da geldituko. Eta lehenago bada uste zen neguan besterik ez dela punta alternatiba ez da, baina, gaur egun, egoera aldatzen ari da. fabrikatzailearen arabera, errepide lehor edo hezea ia ez marruskadura eta pneumatikoen performance urte batetik portaera diferentzia diren hobea lortzean.

Eta makina hezea eta lehorra, eta horrek pneumatikoen-velcro on, arantzak baino askoz gehiago ziur joango dira. Lehen kasuan, murriztu distantziak eta zarata gelditzen gidatzerakoan. On-izotz velcro bakarrik pixka studded pneumatikoak apalagoa. elur-estalitako takoak On ia ez funtzionatuz, baita zama guztia errodadura on den bezala, marruskadura aukera bat hemen irabazi du.

Zer dira Velcro

Bereiztea Arctic (Eskandinaviako) pneumatikoak eta Europako ereduak. Bigarrena eskualdetan bizi diren klima epelagoak bat dutenak ezin hobea izango da. Ezaugarriak baizik unibertsala. Europako pneumatikoen-top izozteak apur bat erakutsi. iparraldean bizi dutenek, fit onena Eskandinaviako eredua da.

Eskandinaviako autobus: behar bezala aukeratu

Ordena ez moda erori, zer neguan pneumatikoak Velcro, erosteko gutxi ñabardura bat gogoratu behar duzu aukeratzerakoan. Horrela, gomazko salmentak idatzi negu epelak aukera bat dela. Horrelako pneumatikoen xaflak txiki, kautxu kopuru handia da - leunagoak, eta gehiago angular da. "Europarrak" - biribildu eta irmoa dira. Hala izango dute bereizten indizea tasa. Horrela, Europako latitude sortu markirovkry H eta V abiadura eredua, berriz, iparraldean eredu abiadura txikiagoa kalkulatu.

asfaltoa garbi

gure herrialdea lortzeko, garrantzitsua da soilik "Arctic" eredua. Begiratu nola pneumatikoen eta begizta, zer produktua da, eta zergatik espaloi gainean, aukera ona da. Ez dugu teoria ikerketan sartu, hasi eta berehala emaitzak ikusteko.

Asfalto proba jotzen da studded pneumatikoak puntu ahul bat. Uste da, ez dutela 80 km / h azpian abiadura oztopatzen. Baina proba emaitzak arantza oraindik oztopatzen, eta nahiko ona. Proba horiek egin ziren Finlandiatik aditu independente moduan, dute fidagarria daiteke. Velcro ere emaitza ezberdinak dituzte. Horrela, balaztatze distantzia 33,1 m-tik izan zen 41,1 m. "Toothy" pneumatikoak 35,3 batetik frogatu 38 m. Bat-batean, zela uste asfaltoa duten pintxo galduko baitu. Esan dezakegu Velcro dela galdu, baina ez guztiak, baina soilik zati bat. Adibidez, krokadura pneumatikoak "Bridgestone" okerragoa izan ziren "Kama" modelo merkeagoak baino.

lehorra espaloi friktsionki On, jakina, joan irabazleei dugu baina irabazi punta dira ez gehiegi. Finlandiako ikasketa emaitzen arabera, zaila da eta hori da asfaltoa hobeto esateko. eredu Modernoak Velcro baino txikiagoak ez Spike.

izotza eta elurra On

Dezagun bera Finlandiako zurrunak pneumatikoen proba guztietan, baina neguan baldintza txarrenean. Agian hiri asfaltoa pneumatikoen ustekabeko emaitzak erakutsiko du?

gehien errespetatu automobilgintza argitalpen bat datuen bezala - "Auto" elur marruskadura pneumatikoak frogatu bikaina izan. Ibilgailuen 50 km / h bizkortzen. Beraz, Velcro erakutsi emaitzak 7,7tik 9,5 segundo artekoak, Galdu pneumatikoak 8,7-tik 10,5 bizkortzen bitartean. desberdintasuna argi ikus daiteke.

Txandaka "gomazko asfaltoa" bihurri batekin Errepidean zertxobait udelala "toothy" segundo batzuk anaiak. Eta berriro galdera: Winter Pneumatikoen ikusi edo Velcro?

Gure errepideak oso gutxitan sustatuz gidariei bota elurra. Gehiago sarritan kasuan - Elurra eta ura egina lodi porridge bat. Ez dago motion egonkortasuna prestazioa askoz friktsionki. Nahiz eta onena, eztia eta studded puntuazioa eredu galtzen zoru batera heltzea da dagoeneko 21,2 km / h-ko abiaduran. Hau pneumatikoen txarrena Velcro baino txikiagoa da. Zer da hau ez bada marruskadura onurarako irabaziko? Datuek erakusten merkea ixten duten trakzio galtzen soilik 22,6 km / h-ko abiadura du.

Beraz, bada, hala nola filth gidatzeko ohi bada, zure aukera da, baina bestela, abiadura murriztu beharko duzu. Era berean, beruna goian azaldutako baldintzetan Iltzeak, herdoilkorra kontrol eta istripuak galtzea.

izotz gainean, kontrakoa da egia. Hemen metal "hortzak" - betiereko liderra. 25 km / h "hortzak" abiaduran stop osoa eskuratzeko autobusa 13 m. 13,2 batetik 14,8 m. Won pneumatikoen zurrunak proba beharrezko eredu bat Pirelli eta Nokian kategoria honetan Velcro eskatzen du.

Bide batez, eta "Arctic" eta "europar" ereduen arteko emaitzak ikusi nahi badituzu, kontuan izan behar da pneumatikoak ordezkaria klima leunagoak Dmack Winter Safe for zela 16,2 m baino gehiagoko egonaldia bakarrik gai.

izoztutako bide latza On

Lasterketa horietan abiadura gehiago irabaziko duzu. segurtasuna pneumatikoak errendimendua proba egiaztatu. Spiked izotz zirkulu gainditzeko probatzaile 25,8-29,8 segundo. Velcro - 34,3-38,3 batera egiteko. bide latza on studded Txarrena eredua erakutsi 88. neguko pneumatikoen Velcro A bakar-bakarrik 96 segundo. Hau frogatzen berriro pneumatikoen izotza marruskadura dela osoan baino askoz ahulagoa da galtzen du, "horzdun" ordezkariek.

zarata-maila, Velcro altuera hemen bezala. Beraz hiria errepideetan gehienbat gidatzeko bada, eta ez dute gehiegizko zarata gustatzen, zalantzarik gabe, zure aukera da.

Teorian,

Zergatik gidariak dira beren neguko pneumatikoak buruzko epaiak gaizki? guztiekin espaloi solidoa On studded argi. Uste da gomazko dela asfaltoa Galdu cling. Eta hain zuzen ere, barrutik recessed dute. Horrela, kontaktu biak kanpaleku bereko ordezkariek gune komertziala. errodadura gain, "horzdun" - gogorragoa. Horregatik erraz marruskadura eredu aurka irabazi asfaltoa studded pneumatikoak gainean.

Baina probak zerbait ahaztea. proba burutu zen izotza hamalau hamazazpi gradu izozteak berean, asfalto termometro irakurketak zero gainetik igo.

studded metamorfosia

Errusiako izozte larriak gurpila nabarmen beren portaera aldatzen. Oso izotz gogorra utaplivaet pneumatikoen errodadura Spike indartsu. dela bezalakoa da batere arantza gabe. Horrez gain, gomazko izozteak oso gogorra da, eta horrek ere nabarmen enbragea ezarpenak murrizten da. Hau egia da izotza eta espaloi gainean.

Horrela, sendoa mingotsa neguan hotza pneumatikoak Velcro - alderdi guztiak onenak. autoaren haiekin portaera fidagarri eta aurrez, eta, beraz, seguru. Nahiz Siberia pertsona aukeratu marruskadura eredua. Velcro hiria, non kale gehienak aldizka elurra garbitu erosi, baita.

Jakina, izotza konponbide bat ez du funtzionatuko. Hau marruskadura pneumatikoak puntu ahul bat da. Nahiz eta goi-hauek pneumatikoen Velcro 2013-2014 denboraldian apenas harrapatzeko "toothy" klasikoak. Baina, berriro ere, dena zoru motaren araberakoa da. une onena - hiri-Velcro neguko pneumatikoak egiteko.

TOP 5 zurrunak onena

duten probak egiten adituak bildu bost eredu fabrikatzaile desberdinetako.

• Lehenik eredua X-izotz bat hartu mitikoaren fabrikatzailea "Michelin" (Frantzia) from.
• Bigarrenik - "Nokian Happelita" R2.
• Hirugarren postua hartu zuten Blizzak WS70 eredua Japoniako marka "Bridgestone" from.
• "Pirelli Ice Control" da, laugarren tokian dago kokatuta.
• Harremanetarako ContiVicing munduko "Continental" fabrikatzaileak osatzeko puntuazioa honetan.

Pneumatikoen-velcro "Dunlop"

Arrazoi batzuk, sailkapenean ez zen fabrikatzaileak produktua. Eta alferrik oso. Adibidez, 2013ko eredu bat - "SP Winter Sport 4D" - teknologia berritzaileak sortutako. Fabrikatzailea "Dunlop" segurtasuna maximizatzeko, baita nabarmen informazio gomazko edukia hobetu nahian. bus horrekin gidariak inolako baldintzarik eta edozein izozteak konfidantza sentitzen.

Probak horietatik independentea adituek bikaina manipulazioa, oso labur balaztatze distantziak, alboko ibilgailuaren egonkortasuna bikaina adierazi dute emaitza gisa egiten ziren. ijezketa erresistentzia handiko eta zarata-maila handia auto barruan - desabantailak artean. Adituek gomendatzen duten pneumatikoak horiek zurrunak dira. Zer da Errusiako neguak, zalantzarik gabe, aukera ona.

Beraz, hurrena dugu bertan pneumatikoak dira onenak, baldintza jakin batzuetan. Aukera zurea da!