"Toyota Vitz" - iritzirik. Toyota Vitz - zehaztapenak, argazkiak, prezioa

1999an, gasbide zen martxan autoak lehen belaunaldia "Toyota Vitz". Bezeroaren unean berrikuspen hasiberriak gidariak artean makinaren arrakasta handia du, baita neska gazte testified. Gaurtik aurrera, joerak nabarmen aldatu dira, eta haien lehentasuna eredu gehienbat jende horien lehentasun nagusia ekonomia eragile, korrika portaera ona eta erabilgarritasuna konbinazioa arrakastatsua izan da emandako. Izan ere, hau da arrazoi nagusia hori autoan edozein diseinu zehaztapenak ezin aurkitu zen. Whatever izan zen, diseinatzaile arabera, autoaren "Toyota Vitz" dira, etorkizunean argazki azpian dago potentzial Mendebaldeko merkatuetan konkista oso tresna garrantzitsua bihurtu behar du. Bestalde, gaur egun, bere inplementazioa gertatzen nagusiki etxeko Japoniako merkatuan.

itxura

exterior eredua da, batez arku gurpilak deigarria da, baita atzeko aldean, eta horrek badirudi sartu izorratu elementu irtena. Makina wheelbase baten gainean eraikitzen da, eta horrek tamaina 2730 milimetro da. Hiru edo bost ateko - autoa tipikoa hatchback hori bi aldaera fabrikatzen da. Biek aurreko eta atzeko BUMPER eredua aldatu gabeko existentzia zehar. "Toyota Vitz" azken bertsioa salbuespen bakarra haiek pintura bereziak aurreikusten zen. Oro har, autoa itxura oso gure herrialdeko «Yaris» popular ereduaren antzekoa izan zen.

barruko

Gisa batez beste auto batetik honetan fabrikatzailea, barruko joerak ezaugarria zen kalitate handiko barruko akabera. Horrez gain, sustatzaile diseinatu arreta asko sentitzen zara. Funtsean jarri direla-eta aurrera barnean aurrean zutabe sentitu erosotasuna eta nahiko apaindegi batean leku libre kopuru handia "Toyota Vitz". Makina honen jabeek berrikuspenak da horren froga baino gehiago. Hitz espezifikoa autoaren aginte merezi du. Hemen speedometer eta tachometer zuriak, eta horren testigantza argi ikus daiteke batekin lasterrak aurkitzen dira. Xedea bolantea hiru spokes eta konfiguratuta zutoinera bi koloreak. Ezinezkoa da ez kabina hainbat apal eta nitxoak, objektu txikiak gordetzeko emandako multzo presentzia kontuan izan. Autoa en osotasunean barruko deitu daiteke baizik pentsakor.

eserleku

Aurrean autoa "Toyota Witz" eserleku zaila da bere abantaila egozten. Batetik, nahiko zabala dira. Hala eta guztiz ere, beren arku formulario askoz nahi duzun hostoak. Izan ere, gorputza bertan ezinezkoa da erabat geldi konpontzen. Horrez gain, eserlekuak handiko puntua dute eta, beraz, berriz gidari eta aurrean bidaiariak gidatzeko etengabe ondoeza sentimendua sor dezake. alderantziz baizik atzeko eserleku egoera da. mugitu ahal izango dute gora eta behera independentean. egin dira, ez da nahiko beteak eta zertxobait laburtu, horrela bihurtu nahiko eroso. hau salbuespen bakarra dei daitekeen hazkunde handiko jendea.

ekipajea espazioa

autoa enbor bat - Beste urrun "Toyota Vitz" ezaugarria onenak. Izan ere, hori kabinan diseinua arreta berezia izan da, atzeko eserleku inguru espazioaren antolaketan eman, ekipajea konpartimenduan aktibatuta ez oso zabal. Bere glubinay eta altuera - 40 eta 55 zentimetroko hurrenez hurren. Gehienezko zabalera da 130 cm. Apur gehikuntza baliagarria bolumenaren ekipajea konpartimenduan baino ez da posible eskerrik den malda atzeko eserlekuaren bizkarrean, edo, gastu bota haiek aurrera.

Motorrak eta transmisioak

Hasieran, eredu emandako bi propultsio isla, bolumena horietatik zen 1,0 eta 1,3 litro. 2000 urteaz geroztik, haien antolaketa eta motorra 1.5 litroko tamaina replenished du. arrakastatsuena, gehienak Adituek uste, aspalditik jotzen da landare horietako lehena. beste aukera alderatuta, eraginkortasuna eta ekoiztu bibrazio gutxiago arabera bereizten da.

Orain kanpaia azpian "Toyota Vitz" auto ezarri 1,3 litroko edo 1,5 litroko motorra. Biak hornitua bat "hasiera-stop" sistema da, nagusien helburua zein den disable the motorra zehar geldialdiak. Gainera, bai Japonian landareak hiru izar esleitutako erregistro batean, ihes-emisioak maila (besteak beste adierazle harro diren hondakin arriskutsuen kantitate oso txikia ezaugarri dituen makina horiek bakarrik) gisa. enblematiko bat erdi litroko edukiera eta 110 zaldi edukiera duten lau zilindro-unitatea zen.

POWERTRAIN dagokionez, eredua "Toyota Witz" izango da "mekanika" bost engranaje bai chetyrohskorostnoy automatikoaren hornituak. erosleei aukera daude disko osoa edo bakarrik aurrean gurpileko batekin.

Kontrol eta erosotasuna

autoa diseinatzaile kudeatzen paseo erosotasun maila nahiko handia bai gidari eta noiz hiri-inguru batean gidatzeko bidaiariak, eta autopista for emateko. Nahiz eta oso nabarmenik kolpeak eta errepide akats behera utzi dira neurri handi batean pneumatikoen profila eta bertan 55 milimetro da ondorioz. to zurrun etetea autoa errepidetik ona deiaren ondorioz. Izan ere, aurreko eta atzeko muntatuta zeharkako egonkortzaile, oro har, ereduaren roll sakona ez da tipikoa. Oro har, auto hau gidatzen ari sentsazioa baizik atsegina sortu zen. Aldi berean, ezin dugu, izan ere, autoa abiadura 100 km / h-maila iristeko azken transmisioa eta tachometer rpm 3250 inguruan adierazle soilik gai da ardatz. Hau engranaje baxua ratioa, eta horrek, aldi berean, motorraren zarata antzeman abiadura handiko gidatzeko at kausa bihurtzen adierazten du.

kostua

Laburbilduz, kontuan izan behar da ibilgailu oro har, oso ona deitu daiteke. kostua "Toyota Vitz" eredu gisa, 1,3 litroko power Japonian unitate batekin autoaren prezioa dolarretan 11 mila ingurukoa da, eta motorra 1.5 litroko edukiera batekin - dolar 13 mila inguru.