Troit motorra "Aurretik" (balbula 16): kausak eta arazoa konpontzeko. Nola txinparta eta pizte bobina egiaztatzeko "Lada Priora"

eta "Lada Priora" kritika ugari izan arren, ezagunena autoak joan off muntaia line, "AvtoVAZ" azken urteotan bat da. "Priora" dinamika onekin motorra nahiko ona dauka eta barrualdean oso erosoa izan zen. Eta sorta goialdean aukera baliagarria eskaini. Baina denbora makinan aldi berean arazo txikiak jabeek ekartzen. troit motorra "Priora" (16 balbula) - ezagunenetako errua bat. fenomeno honen arrazoiak nahiko desatsegina da. Eta, gainera, motorra ondorioz berotutako da.

gidariari autoa goizean hasten denean, motorra ez du funtzionatzen zehazki lehen bezala, baina etenik gabe. ihes une honetan kanalizazio atera ziren muffled soinua. Beraz, erregai Erre gabeko usain sendo eta iraunkor bat da. bibrazio etengabe hazten ari dira, eta kuxin pitzadurak jositako da. Geroztik motorra troit hotza.

Troit motor: zer da arriskutsua?

Fenomeno hori oso kritikoa da, unitatea azelerazioa zehar dar-dar batez ere. Bereziki arriskutsua motorraren portaera da gidariaren erabakitzen denean overtake, baina makina han okerrak alde on. troit motor arte Prozesuan, motorraren potentzia nabarmen murriztu da. Murriztua konpresio ratioa - Agian ez da nahikoa dinamika arrakastaz burutzeko maniobra izango.

uste dugu "Lada Priora" 2007an egin duten gero, maiz batzutan bestelako motorra dela 20 urte zaharra autoa gisa joka. hiru zilindro motorra lana da. azken firmware izan daiteke, baina autoa "Lada Priora" troit motorra txeke bat erretzea bada, orduan auto hau oso luzea da.

arrazoiak tipikoak eta segurtasun aholkuak

Merezi egoten ahalik arrazoi hori itzaltzen zilindro bat, asko. Arazo batzuk identifikatu daitezke eta kendu, nahiz kostuak material gabe. Beste batzuk diagnosable dira. Ondorioz, ordezko motorra edo berritzea behar izatea.

hornidura sistema

troit motorra "Aurretik" (16 balbula) bada, arrazoi ohikoa izan daitezke. Noiz ez zilindroa flash ez da posible da, ez dago besterik erregai ez. normal bat konpresio ratioa bada, beharrezkoa da botere hornidura sistema zein den. gehienezko arreta behar du aire-iragazkia eta pita da. segurtasunez estutu besarkaderak ziurtatzeko, bai gorputz garbiagoa berez, kanpotik aire filtrazioak ez behar duzu. Era berean, kontutan hodi. finko egon beharko dute irmoki throttle muntaia gainean. Izan ere, zati batzuk akastunak dira, salatu ahal orbanak erregai pitzadurak, hautsi-off plastikoa.

Hausturarik Toberak clogging

Noiz troit motorra "Aurretik" (16 balbula), arrazoi sarritan pita etzan.

akastuna edo clogged normalagoa izan daiteke. Askotan, besteak beste, arazo aurrean hasiberri eta amateur casting depositua fluido ezberdinak injektoreen garbiketa egiteko. Hori guztia, izan ere, zikinkeria, hasieran zuritu depositua, eta, ondoren, erregai lerroan dakar. Eta azkenik, pita, ondo itsatsita iristen da.

toberak bihurri

Ezin da bakarrik zikinkeria clogged - sarritan "lehentasuna" erre elementu bihurri. Kasu honetan, egoera erraz bere esku propioekin berreskuratuko da. Azal kendu, eta gero biltzen. Are gehiago, injektoreak egiaztatu dira bihurri. multimeter batekin, erresistentzia neurtu zen windings. ohms 11-15 buruz izan behar da. Zifra badira txikiagoak elementu ordezkatu behar da.

Nola errua injektoreak kentzeko?

erresistentzia normal bada, orduan gomendagarria da erabat desmuntatu erregaia trenbide eta uretan ondo xehetasun batekin. Ez da beharrezkoa hau egiteko, lan honetan esperientzia ez bada. beharra injektore balbula irekitzeko garbitzeko. Ondoren presiozko aerosol iraultzen aplikatuko. Oso erraza da, baina dena hondatu dezakezu, esperientzia gabe.

kalitate txikiko erregaia

Hau posible arrazoi troit motorra idling dagoenean edo gidatzeko bat da. Martxan itzultzeko, janzteko aldatzeko dezakezu. Normalean gaizki ulertuak asko zuzentzeko laguntzen du. 16-balbula motorra "lehentasuna" hobeto bete onak 95. gasolina. Zerbait botatzen handiagoa oktanoko zenbakiarekin ez da beharrezkoa. Hau bakarrik izango berotutako eramaten. ere saiatu dezakezu iragazkiak ordezkatzeko - airea eta erregaia. Batzuetan arazoa konpontzen da.

pizte sistema

esperientziadun motorist batek motorra hiru zilindro on korrika talka, berehala hasten kandelak diagnostikoa egiteko. "Lada Priora" ondo cool behera izan behar du, bestela ez erretzeko arriskua denean unscrewing da. Segundo batzuk igaro ondoren itzali piztea eta txinparta egiaztatu bada, orduan horietako bat gasolina hezea izango da. Era berean, gomendagarria da bereizita aztertu txinparta presentzia xehetasun guztiak. porrota arazo izatekotan da konpondu ahal kandelak aldatuta. Batzuetan nahikoa behera pin arazo potentzial kanpaia da - autoaren funtzionamendua normal berrekiteko izango. Oro har, pizte autoan sisteman - gehien problematikoa zati da. the troit motorra "Priora" (16 balbula), arrazoiak egon denbora luzez eskatu ahal bada, eta ez diagnostiko eman, hura behar bezala egiten bada ere. Eta elementu guztiak emaitza positiboa duzun etorri daiteke bakarrik ordezkatuz.

unean kandelak diagnostikoa

Noiz motorra hotza edo troit beroa egiaztatu ahal dagoenean tapoiak on fouling. plaka zuria bada, lean nahasketa eta motorra berotutako dela adierazten du. Black kolorea aberastutako nahasketa iragartzen. Eta lehen eta bigarren kasuan ere han elektronika arazo bat da. It edo firmware berria instalatzeko, edo ordenagailu ordezkatuz. Kandela Normal adreilu kolore bat du. Bide batez, motorra idling troit daiteke, elementua heze bada. Era delako beroketa oraingoan nabarmen hazi da. Gainera kandelak dionean eta pizte bobina. "Aurretik" (8 balbula) hornituta tramblernym piztea. bobina berotutako gertatzen da maiz. Berreskuratu motor eragiketa elementua ordezkatzea soil bat izan daiteke.

pizte bobina egiaztatzen

teknika berezi bat, horren bidez, xehetasun probatu ahal duzu besterik gabe. autoaren argibideak auto-diagnostikoa egiteko modu horietako bat batera. Horrela, pizte itzalita, check ala bobina irmoki finkoak ( "Priora" ez da salbuespena) motor izateko. Ondoren, begiratu tentsio baxuko zirkuitu batean elektrikoen konexioak fidagarria. dena ordena bada, orduan txinparta egiaztatzeko. Horretarako, pizte bobina kendu. punta da proba plug sartu eta metal motorraren zatiak kontra sakatzen. Hurrengoa, bihurritu hasierako. txinparta ez badago, spool aldaketa. flash bada, baina motorra ez da abiatuko, aldatu txinparta plug.

kontroladore

Dela motor kontroladorea halaber ezegonkor bihurtzen da. Aurkitu ahal izango duzu eskuineko autoan. Askotan mikrotxip gailu edo kolpeak betetzen oteplitelya likido batekin. Batzuetan kaletik ura euri ona ondoren kabinan sartzen da. berreraikuntza buruz hitz egiten bada, konponketa independente trebetasun jakin batzuetan posible da. Gomendagarria da zerbitzugunea harremanetan edo unitate berri bat erosi. Gainera, firmware egin daiteke bakarrik ekipamendu bereziak dituzten.

laburpena

Hortaz, zergatik troit makina aztertu dugu. Hauek ez dira arrazoi posible guztiak, baina zehaztasunez diagnostikatu motor lana eta errua aurkitu zuten.