Yamaha V Max - motorrak klasikoa

Yamaha V-Max - gurutze bat, hau da 1985az geroztik, izen ezagunak bereko enpresaren egina dago. famatu bihurtu zuen bere motorra indartsu eta ezohikoa diseinua. Ez hain aspaldi, 2008an, bere izena Vmax bat ordezkatu zen. Luzea "burdinazko zaldia" argitaratu izan dira, baina ez da oraindik eskaria.

istorioa

Ordena lanera bizikletaz honen diseinua garatzeko erakarri ingelesa diseinatzaile - Dzhona Rida. hartu oinarri gisa He eredua Yamaha Arrisku Royale eta, base erabiliz, sinestezina potentzia gurutze bat sortu du. Berehala lehen eredua askatu ondoren, kritika onak eta "Motorcycle Urteko" estatus jaso zuen. Izan ere, salmentak ez ziren bakarrik Japonian, eta are atzerrian arren, Yamaha V-Max merkatuan lehenengo ereduaren aldaketak ez oso esanguratsua ekoiztu. Ezinezkoa zen, ez ibilgailua nola azkar azeleratu da nabarituko, baita bere esekidura biguna. 1993an, eredua zertxobait aldatu da - abiadura abiadura handian wobble gutxitzeko diseinatu plug diametroa handitzeko. Horrez gain, balazta 4-pistoi calipers sortu edo aldaketak ezarri dugu, eta horrek manageability motorrak seguruago eginez hobetzen. merezi Izan ere interesgarri bat egoten da: Yamaha V-Max, merkatuan kaleratu 2008an, itxura zehazki den lehen original berdina.

Aukerak eta eginbideak

Hori guztia, jakina, ona da. Eta zer parametro buruz? 1,16 m - zabalera eta 2,3 m - - luzera 79,5 cm-ko altuera. It - tamainaren motoa Yamaha of the V-Max. Zehaztapenak gurutze deskribapen zehatza merezi. Bere motorra V4 eraldatutako asmakuntza bertsio bat da, beste - Yamaha Arrisku. Zilindro bere lau balbula instalatuko; kontuan izan behar da DOHC banaketa sistema. Are gehiago, modernizazioa eta hobekuntza atal guztiak ere, konpresio ratioa 10,5 igo da: 1, V-Altza-sistema gehituz. da, betiere, motorraren 6000 rpm da hartunea kolektore 3 eta 4, 2 flaps eta 1 zilindro arteko ireki daiteke. erabat ireki dute. hornidura sistema dela berrogei ehuneko hazkunde ahalmena handitu motorra lortuko.

eredu hobetzea

2005. urtean, urteko Tokion, Taldeak kontuan motozikleta azpian eredu berri bat erakutsi du. xasis berria, balazta sistema moderno bat eta beste hainbat aldaketen sartu dugu. Urte batzuk igaro ondoren, hots, ekainaren 4, 2008, enpresak kaleratu bike berri bat 2009. Vmax marko bat erabat aluminiozko egin zuen, V4 motorra hozteko likidoa. Gainera, etetea orain pertsonalizatu ahal, enbragea izan da erregai depositua eserlekuaren azpian jarritako for labain, eta, jakina, ez aipatzearren anti-blokeoa balaztatze.

Ezaugarriak

Beharbada, eredu horren berezitasunak buruz hitz badugu, kontuan izan behar da lur klasiko guztiak, hau da kokapena tradizionalak footrests eta eskulekuak gisa ezaugarria lehenengo. Eta, hala ere, bere aurrean bidegurutze gogoa dago, eta hori dela-eredua ezin hobeto kudeaketari frogatu da. Hau da - handia "burdinazko zaldia" a. Motor-zale baina denek nahi bere bizikleta bereziak izan zen. Horregatik askok metodo hau paratu, sintonia gisa. Yamaha V-Max, stylishly diseinuak banakako, artearen maisulanak parekoa on airbrushing laguntzaz apaindua. Gaurkoan modu asko daude hori apaintzeko motoa lagun dezake. Ez dago besterik sintonia aukera ez dago! Artistak estilo ezberdinetan eginiko marrazkiak barietate bat eskaintzen. pilotuek batzuk, nahiz eta osatzen zure irudiak eta diseinuak. Hemen amets sortu dezakezu. Baina gauza nagusia hemen - profesionaltasuna. Garrantzitsua da sintonia hori maisu bat egin zen, bestela, kasu honetan, pertsona ez du esperientzia, ez dago arrisku bat zure ibilgailua eta kalteak apaintzen bada.