Zergatik saltoki autoa mugimenduan, orduan martxan? Arrazoiak Arazoak

gidariei hori arazo bat aurre denean bere autoa motorra inolako arrazoirik gabe besaulki eskuineko gidatzerakoan gertatzen da. fenomeno honen arrazoia hainbat faktore egon daitezke. Egoera horretan erortzeko arriskua gehiago minimizatu, artikulu honetan zehazten den motor-sistemak eta nola arazo nagusiak, horiek konpontzeko.

Motorra besaulki: Causes

Dagoeneko aipatu bezala, ez da nahikoa baino gehiago izan daitezke. ordena kontuan hartuz gero, ohikoena batzuk defini dezakezu.

• Erregai baxua kalitate edo ez daki. Oro har, bada motorra aurreko arazoak ez gertatu, gidariak dira lehen gauza jendeak uste buruz erregaia da. ordezkatu erregai eta erregai-iragazkia: Halakoetan, bada erregaiaren biltegiaren erabakitzeko galdera hau honela izan behar du.
• Substandard edo iraungi txinparta plug bizitzan. Kasu honetan, autoa jerks eta postu mugimenduan, motorra detonates eta gaizki run. Arazoak jarraitzen egiaztatu kandelak eta haien ordezko osoa behar izanez gero.
• Erregai iragazkia baldintza. ha ez bada denbora luzez aldatu, edo noiz erabiliko kalitate baxuko erregai clogged eta banda txikia dauka. Hau etenaldiak eragin dezake erregai hornidura eta errazteko motorra gelditu. Arazo hau izan da iragazkia elementu ordezkatuz konpondu.
• aire-iragazkia. da clogging nahikoa aire-hornidura daraman kalitate handiko erregai-aire nahasketa bat osatzeko. Oxigeno errekuntza prozesua zenbatekoa optimoa zilindroa ere hondatu eta motor bat besterik ez "chokes" gabe. Normalean, motorra errua motaren nagusiki inaktibo batera besaulki-patioa. Hori dela eta, beharrezkoa da aire-iragazkia ordezkatu - eta arrazoia kendu.
• Ez du pump gasolina pump. Hori gertatuz gero, depositua likidoa ez du motorraren fluxua. pump dela eta horregatik ibilgailua hasten da, eta, ondoren, besaulki-patioa, bai berehala edo denbora pixka bat ondoren aldizkako etenaldiak batera abian da, gertatzen da. Noiz pump ez duela ponpa guztietan - motorra ezin dira hasi. Horrela bada, arrazoia pump badago, konpondu behar da, edo ordezkatu.
• Bateria. kutsadura eta oxidazio pin bateria kable presentzia ere arrazoi bat zergatik autoan edonon besaulki izan daiteke. Power porrota motorra sisteman eragin dezakete geltokietan. Garrantzitsua da bateria terminalen garbi mantentzeko.
• sorgailu matxura. ibilgailu sorgailua porrota berean sistema elektroniko guztiak hasiko esklusiboki elikatzeko bateriarekin, horrek bere alta azkar eramaten du. Ondorioz, auto edonon besaulki, ondoren martxan denbora jakin baten ondoren bateria partzialki bere kargu berreskuratu. Normalean, hau errepika daiteke hainbat aldiz bateria gaitasuna guztiz alta arte. hala nola, hutsegite sorgailu diagnostikatu behar du eta konponketa batera.
• gehigarri motorraren kontrol sistemak eta kontrol sentsore porrota. ekitaldia aipatutako osagaiak eta sistemak ez dira motor errendimendua lotuta, porrot arrazoia sentsore hainbat balio dezake. Funtsean horiek auto moderno gehiago instalatu. bertan arazoa edo matxura da zehaztu badugu, ez dago etxean posible, zerbitzuak erabili nahi espezialista behar duzu.

Motor besaulki aldatzen denean "neytralku"

Arrazoiak direla motorra inaktibo postu hori berdina izan daiteke ibilgailua mugitzen. Baina bada motorra idling berezia ere.

Askotan ezagutu arazoa - serviceability idling sentsore-power-unitatea ekintza Modu horretan dagoen erlazioa zuzena izatea urratzen. Independentean sentsorearen egoera egiaztatzeko, honela. motorra ez da abiatuko hasita unean bada, denbora pixka gas pedala dantzan behar duzu. Noiz unitate abiatzean, zure oinez ibili behar duzu pedala kendu eta motor abiadura kontrolatzeko. ezegonkor eta kaotikoa dira "karroza", arriskua bada arazoa dago, hain zuzen hori sentsorea ere oso altua da. sentsore-porrota mota hau konpondu dugu ohiko WD-40 batekin garbitzen, edo berri bat instalatzeko.

Bigarren arrazoia egotzitako daiteke throttle, hori besterik ez da beharrezkoa, uretan blockage.

Arreta berezia ordaindu behar da eta throttle posizioa sentsore-orrian. Gainera, auto edonon besaulki, orduan hasten diren ziurtatzeko lagun dezake.

kalte hori kentzea aurrera eramateko nahiko erraza da, ordezkatu besterik ez duzu sentsorea, bertan independentean egin daiteke.

eguraldi

inaktibo motorraren lan ezegonkorra dela eta, horrez gain, eguraldi. Askotan, power-unitatea besaulki denean berotzeko autoa eguraldi hotza, eta horrek asko zailtzen prozesuan ezartzeko saiatzen.

Horrela, adibidez, makina Gas gas peremerzaniya kaxen ondorioz idling at besaulki. Hau gertatzen denean, motorra ez da gasolina eta gas berotu berehala. Gas egokitzea berotu eta hozteko sistema konektatuta daude. Geroztik makina bera hotza dago oraindik, eta sartzen gutxitzeko gas joera batekin presioa aldatuz leku eta izotza gasbide elementu eta engranaje zatiak blockage hartzen hozteko. Faktore honek ez du onartzen motorra inaktibo eta etengabe gelditu gabe.

izotz-free saihesteko eta motorra berotzeko gasolina epela hozgarria tenperatura handitzeko. Artisauak motorra hasita berotzeko gas gutxitzeko ur beroa lapiko aurretik egokitu da. Horri esker, frosting goiztiarra gas ekipamendu osagai motorra berotu arte.

carburetor autoak ere Arazoak

Askotan, motorra errazago hasi da, eta tinko moduak guztietan pixka bat funtzionatzen, baina denbora jakin bat postu ondoren. doitutako carburetor disko baliogabea sarrerako erregai kopuruaren gehiegizko igoera bat dakar. Beraz, autoa edonon besaulki, orduan hasten dira. Carburetor gehiegi aberatsa nahasketa horrek ez du konbustio ganbera su hartzen du.

Gehiegizko erregai carburetor karroza ganbera mailan ere eragina izan dezake motorraren errendimendua. Funtsean hau Misalignment erregai maila, orratz balbula clogging edo higadura. Noiz carburetor konpontzen ez da gomendagarria bakarrik ordezkatu bere elementu batzuk, eta guztiz instalatu konponketa kit berri, carburetor egokituz, eta jarraian.

solenoid balbula carburetor-egoera - Bada beste arrazoi bat zergatik autoan edonon (VAZ barne) besaulki da. Begiratu bere egokitasuna nahiko erraza da: pizte aktibatzeko, orduan balbula batetik plug kendu eta atzera konektatu behar duzu. balbula dabil behar bada konexio terminaletan unean balbula gorputzean klik bat entzungo du. Noiz klikak ez dira jarraian, saiatu beste balbula carburetor instalatu.

injekzio motorraren

autoaren abiadura idling at besaulki bada, injektore ere porrotaren kausa izan daiteke. Askotan, hau erregai nahasketa eraketa, etenaldiak hausten laguntzen eta deskargatzen aire sucked hartunea kolektore aire sarrerarekin sentsorea ondoren.

optimoa throttle posizioa eta porrot oxigeno sentsorearen aldatzea. erregai injektoreak eta erregai clogging nahikoa presio baita erregai pump urratzen, erregai-iragazkia clogging sartzen da, hondatutako presio erregulatzaile Izan ere eragina izan dezakete autoa edonon postu hori. Arrazoiak da motorra hozteko sistema ezkutatzen daiteke, eta, zehazki, sehaska bat. akastuna, motor eragilea tenperatura beroketa eza posible bada. Hala ere, hau motor guztiak aplikatzen. Huts hozgarria tenperatura sentsore gaizki informatu daiteke on-taula ordenagailu tenperatura hozgarria egoera on eta, beraz, botere unitatea ohiko funtzionamenduan trabarik.

kontrol unitatea

Badago aukera bat motorra du elektronikoan hutsegite bat dela eta gelditzen dela kontrol unitatea. Programaren edo bere porrota erabilera zehar instalazioa okerrak hainbat motorraren kontrol sistemetan arazoak eragiten. Noiz arazo hau aldizkakotasun jakin batekin gerta daitezke edo noiz funtzionamendu baldintza aldatzen denean gidatzeko. Horregatik autoa edonon besaulki, nahiz eta lan-mekanika batekin.

katalizatzaile

zikin eta akastuna katalizatzaile bat ere eragina izan dezakete motorraren errendimendua. Zehaztu clogged katalizatzaile edo ez, nahiko erraza da. Horretarako ona behar duzu berotzeko motorra, abiadura handiagoa desiragarria da. Ondoren, Zulo batetik gailu ikuskatzeko argiztapen osagarriak erabili gabe - da inork argia bada, zikinkeria eta pasa txarra ihes-gasak du ez zuela esan nahi du.

Noiz makina besaulki korrika, orduan hasten ( "Aurretik", adibidez) - arazoa da EGR balbula (R1406 error) lurking daiteke. ihes-balbula da erdi ireki posizioan itsasten bada, motor ezin izango du bere gaitasun osoa garatzeko, eta abiadura baxuetan saltoki izango dira. Denean, aitzitik, beti itxi da, goi mailako abiadura motorra ezegonkorra izango da eta detonate.

Absolutua Presio Sensor

Bere porrota ordenagailua performance egon daitezke, ez du motorraren dagozkie. presio sentsorea hutsean karga zentral baten ezaugarriak zehazteko erabilitako kontrol unitatea neurtzen urtegian, eta soilik ondoren, ordenagailua nahasketa eraketa ezin hobean egokitzen. Eta autoa mugimenduan besaulki denean, arrazoiak direla eta hainbat karga eta baldintza zehar eragiketa normal beharrezkoak erregai nahasketa zenbatekoa nahikoa ez edo gehiegizko izan daiteke.

Aldian stalling

Fenomeno hau pizte sisteman porrotak eragina izan dezake. mugimendu posible kaotikoa bujiak at sparking etenak, eta jakin baten antzera, eta guztiak aldi berean badago. Ez txinparta litekeena ETEN unitatea eramango da.

postu edonon makina bada, orduan hasten (2112 WHA baita garren), orduan arrazoi ohikoena honako hauek dira: porrota eta hezetasuna presentzia pizte bobina batean, birabarkia posizio sentsore eta pizte modulua kalteak, segurtasun porrota kontrolatzen sistemetan sentsore. Aldi berean arreta behar dugu kableak eta konexioak power etenak laguntzea baldintza da.

Oso gutxitan besaulki mugimenduan autoan, orduan martxan ondorioz akastunak sentsore-ibilgailu abiadura.

aukerako ekipo

Oro har, motor-ibilgailuak abiadura egonkorrena kaltetutako aire girotua konpresorea sartzea da. Oso maiz gertatzen baxua eta inaktibo da. aire girotua energia kopuru handia kontsumitzen geroztik, kontrol unitatea seinale bat bidaltzen power-hornidura sisteman erregai nahasketa bolumena handitzeko inaktibo abiadura handitzeko aire girotua kontsumitu duen energia galera konpentsatzeko.

Baina aire girotua sartzeko bultzada ez du unitate elektronikoak iritsiko dela eta ordenagailu modulua eta gailua arteko komunikazio porrot bat, kontrol-unitatea ez da egoera baloratzeko eta erregaia gehitzeko gai. Ondorioz, abiadura idling egonkortasuna denbora denean motorra guztiz stalling arte eten da.

arazoak

zergatik autoaren abiadura inaktibo besaulki identifikatzea, ondoren hasi, urrats behar duzu urrats, kalte egiteko aukera edo sistemak eta ibilgailuaren osagai jakin batzuen malfunctioning kontuan hartuta. askoz errazagoa hori egin da arazoa agerikoa edo dagoeneko ezagunak bada.

Garrantzitsua da aholku hori on-taula ordenagailua eman dezake zenbait error kodeak sistemak eran erabiltzeko. Noiz arazoa txikia da eta parte mekanikoa datza, etxean izango da kanporatua izango dira, desegokiak elementu ordezkatuz. Une hartan, noiz hutsegiteak gertatzeko hain zuzen elektronika aldetik eta serviceable ez da posible, beharrezkoa da diagnostikoa egiteko geltokiak avtoobsluzhivaniya on standak berezia.