Autoak dira jada ez luxua, diren bezala hautematen, klasikoak arabera - hutsal garraiobide. Baina ez da hain erraza, batzuetan lau gurpileko Lagun - eta are laguntzaile bat edo baita gogoko diseinatzaile eta "haurrak" edozein adin eta genero da. Noski, lagun bat aukeratzerakoan, bakoitzak banaka ospatu, batzuek prezioa, marka edo itxura gidatuta, besteentzat ezinezkoa da, hala nola erosketa bat imajinatzea osagai guztiak, piezak eta batzarrak ikuskapen sakon bat egin gabe. Zoritxarrez, ez dira autoak oso gutxi, eta horrek berehala arima iristen, eta emozio positibo uholde bat beraien kostua insignificance sartu pales. Baziren literalki makina horiek gutxi batzuk, baina, hala ere ez dira, eta ez zen kasu honetan eztabaidatuko da gaur inguru.
begira
Edonork aurpegira Hyundai Terracan batera aurre dator, ziur esan daiteke oso zortea izan zuela, eta inoiz bere gurpila atzean egon edo jabea Amestoy hau - planetako pertsona zoriontsuena bat. Ziurtatu hori egia da, nahiko besterik gabe, bere existentzia guztian zehar delako, auto berrikuspen bere performance nabarmena testuinguruan egiten dute, gidariek asko bihotzak irabazi.
Eraketa eta arrakasta bidea
Nork ezin du sinetsi duela, nahiz eta 30 urte batzuk, inork ez serio Huindai konpainiak hartu, to Mitsubishi Motors itzalean ez unitate baino gehiago Eskubideen izan zuen. Baina 80ko hamarkadaren amaieran, egoera aldatu behar dela hasi zen, eta Hego Koreako korporazio inpaktua hazi da hainbeste bere interesen alorrean dugun mundu osoa izan zen. Hyundai Terracan enpresa honen Amestoy bat lehen independente Proiektu zen. Beraz, ez gutxietsi haren nortasun korporatiboaren eta kultura ekoizle, gaur egun izenaren nahiko asko esan nahi du eragina. Beharbada "Asian Tigers" Koreako oraindik ez dute beren lekua hartu eguzkitan.
exterior deigarriena
Hyundai Terracan kanpoaldea, argazki eta horrek guztiak gurpila unitatean ibilgailuaren espiritua unwavering adierazten aztertuz, beharrezkoa da, nahiz eta harritzekoa nola, besteak beste, silueta ederra eta dotorea lortu duzu. Ondoren, elkarrekin konektatutako dena: optika dotore eta ikusgarria faltsua erradiadorearen parrilla ibilgailu horren irudi sendo eta azkar bat osatzeko. profila, gainera, ez du onartzen ibilgailu masiboak honen perfekzioa teknikoak zalantzan. amateurrak Batzuk ideia ager daiteke horien aurrean American auto bat, baina besterik hartu atzeko argiak, arazorik gabe gainditu bertan malkartsua plastikozko gorputza kit batean begirada bat, eta dena bere lekuan maiteminduko - Korean estilo marka dagoeneko ezaguna da.
ospea sekretua
Hyundai Terracan alderatuz bere hala nola, Toyota bezalako lehiakideen ospetsua bada Land Cruiser a 100 eta Chevrolet Tahoe, agerikoa bihurtzen da zergatik hain jabeekin baloratzen bere "maskota". Azken finean, bakarrik pixka zuen galtzen aitortu erraldoien errepidea off off-road, baina ez aplikazioan edo zama garraiatzeko primers bidegurutzean hirian. kabinan Behin ere ez da sentitzen link edo leku bat kenduko. Monumental control panel, tapizatuak ilun kolore eta plastikozko iraunkorrak, ergonomikoa bolantea eta engranaje shift palanka konbinazio bat - guztiak sendotasuna eta fidagarritasuna tradizio onena egin. Inpresioa mistoa apur bat aurrealdeko eserlekua bidaiari aldeko heldulekua kokalekua bakarra uzten (bere atean ukondoa azpian dago), eskubanda hartzen badugu aurreko haizetako batean, eskua eskuineko ispilu gidariaren begiak zenbait eragozpenak eragiten estaltzen.
etxekotasuna
Auto Hyundai Terracan, gurpila bertan I behin bisitatu zuen at, disko eta turbo diesel gurpileko guztiak 2,5 litroko power entregatu 100 CV ditu. a. Hau ez da, hala nola makina bat txarra, baina esan bezala, bertan perfekzioa muga ez da. polita zerbait indartsua kanpaia azpian izango litzateke. Horrexegatik da, engranajeak aldatzearen oso laburra eta erraza da, baina Hyundai Terracan Motorra errepidean erabiltzeko zorroztu egiten untwisted izatea up 3500 rpm, eta hobeto gelditzeko da. motor gehiago ostean dinamika baino zarata gehiago ekoizten. Hori dela eta, ezin hobea gidatzeko modua mantentzeko beharrezkoa maiz piztu da - pixka bat ezohikoa, baina bere eskuetan ardura sentitu nahi dutenentzat onargarria.
lurrak jaunari
Oso polifazetikoa ibilgailu bat merkatuan agertu leku egokian une egokian - Praktika ikuskizunak, Hyundai Terracan, berrikuspen horietatik esker onez betetako bezala. oraindik ere errepidea bere jabeak 4FD esker batera arazoak asko gainditu kudeatzen du. Baina lau gurpiletan disko onena da bakarrik benetan impassable eremuetan, atzeko hizlari transmisio modua inplikazioa duten beste kasu guztietan, besteak beste, askoz hobeto, eta erregaiaren kontsumoa berehala pozik. Lord Herrialdeetako beharrezko bada ( "Terra" - lurra, ortzia, "Khan" - jaunari) erakutsi du bere burua errepideetan, eta, ondoren, pozik euren onena albo eskerrik erakusteko plug-hard aurrean ardatz eta zituenetik mugatua irristagaitza diferentziala. Baina bidaia bat, besteak beste, autoa prestatzeko hobeto. Bakarrik da beharrezkoa sintonia txiki bat egiteko: ezarri babes karterra eta sump izango dela sorpresa hainbat babesteko. Azken finean, knurled errepidea pista bat bakarrik utziz, eredu hori esker, bere muskuluak esperientzia eta erakutsi pixka bat. Nahiz on the trakzioa atzeko autoa mudslides dagoen pista da, momentua diesel, erraz ez bultzada orotako auto erraza baldintza zailetan eragina. Bakarrik da beharrezkoa etengabeko abiadura motor mantentzeko eta mekaniko bat BBB da , ez da zaila.
Debido etetea sendoa, auto hau ez errepide baldintza onenak ibilgailu oso ona da titulua irabazi zuen, bakarrik mitikoaren Mitsubishi Pagero hirugarren belaunaldia Hyundai Terracan, zeinen zehaztapenak dira publikoki bere aukera handiak deklaratzen, eta dirua oso xume bat egiteko lehian. Ondoren ibilgailu Korean ekoizpena tradizioz dirua nola zenbatu dakiten, eta kasu honetan dutenentzat bidaia-metodo merkeak gisa hautematen, nabaria kezka ideia hori ahalik eta modurik egokienean konturatzen, erosketa eta mantentze lanak, fidagarritasuna eta autoaren funtzionalitate zabala kostua txikia bermatuz gai izan zen.