Nola egiaztatu pizte bobina

Kontrolatzaile baten bizitzan, egoerak ez diren estandarrak sortzen dira, autoaren sistemak funtzionamenduan gelditzen direnean. Edozein funtzionamendu okerra errepidean gertatzen bada, une horretarako inportarik onena izango da. Inolaz ere ez da egoera horrelako estutu. Beharrezkoa da indarra biltzea eta autoan gaizki funtzionatzea ekiditen saiatzea. Sarritan, gidariek pizte sistemaren arazoari aurre egiten diote. Arau orokor gisa, makina besterik ez da hasi. Nola egiaztatu errepidean inprobisatutako tresnak erabiltzen duten pizte bobina ? Jendeak bere jaioterriko lurraldea uzten duen gidariarena da.

Produkzio desberdineko autoak modernoak ez diren kontaktu-pizte sistemak izan ditzake . Sistema horren egiaztapena ez da zaila, probatzaile batekin egin daiteke.

Nola egiaztatu bobina   Piztea, gidari batek daki. Etxean egin daitekeen egiaztapena, baita zure autoaren konponketa zerbitzu osagarriak eskain ditzakeen zerbitzugune berezietan ere. Sarritan kontrolatzaileek pizte-bobina egiaztatzen saiatzen dira   Etxean. Askok horrelako lana egiten dute lehen aldiz beldurrik gabe.

Pizte sistemaren egiaztagiriarekin hasi baino lehen, beharrezkoa da txinparta ez dagoela ziurtatzea. Ondoren, aldatu nahi duzun konektoreak deskonektatu behar dituzu. Garrantzitsua da metroak behar bezala konektatzea terminaleko blokeetara, eta, ondoren, pizte sistema autoan aktibatzea. Volteterrak bateriaren tentsioa erakutsi beharko luke . Sarritan gertatzen denez, lortutako balioa ez da beti espero zenaren araberakoa. Kasu honetan, gomendagarria da piztea bobina bihurtzen duen alanbrea egiaztatzea. Alanbre hondatuta badago, ordezkatu egin behar da. Elementu kaltegarriek beste gailu batzuek eragiten dute, beraz, beti lanean aldatzeko gomendatzen dira.

Alanbre aldatu ondoren, zapata konektore batzuetara konektatu behar duzu. Berriro ere, gomendagarria da autoaren pizte sistema aktibatzea eta gailuaren eskalaren emaitzak ebaluatzea. Probagailuak bateria tentsioari dagokion tentsioa bistaratu beharko luke . Identitate hori ez bada gertatzen, deskonektatu alanbutik bateria, eta aldatu aldatu eta aldatzen denaren arteko erlazioa eta gehiena, baita terminalak eta minusak ere. Datuak gehitu ondoren. Emaitza 0,2 Ohm berdina izango duzu. Autoaren pizte sistema aktibatuta egoteko gomendatzen dira ekintza horiek.

Nola egiaztatu pizte eta bobina   Energia asko gastatu bitartean, gehienek pentsatzen dute. Horren berri emango du pizte sistemaren goiko aldean dagoen plug bat identifikatzeko. Ondoren, lehen bihurgunearen erresistentzia neurtu behar da. Erresistentzia horren abiadura 0.9 Ohm izan behar da. Bigarren mailako bihurgunearekin gauza bera egin behar da.

Nola egiaztatu VAZ txirbila,   Gai honi buruzko profesionalei esan diezaieke. Arau orokor gisa, lan hori geltokian egin daiteke. Esperientziadun aditu kualifikatuek ordu erdi inguru arazoa konponduko dute. Pizte-bobina egiaztatuz, bereziki hornitutako stand batean egiten da, zeinaren bitartez zapalketaren abiadura simulatzen baita. Txinpartak bobina edozein biraketa agertzen dira.

Nola   Begiratu pizte bobina,   Zonalde honetan ezagutza apur bat izatea? Amperra erabili behar da, hau da , gailu batzuen autoetan kokatzen dena . Ammeter orratza zero izango da pizte bobina akastuna baldin bada. Kasu honetan, atzerapenik gabe, aldatu egin beharko zenuke, polaritatearen erresistentzia ahaztu gabe bobina berri bat instalatzean.