Autoak, Autoak
Oinarrizko bertsioak "Lada Vesta": argazkiak eta zehaztapenak
auto Aditu askok deitu "Lada Vesta" etxeko auto-industrian itxaropen berria. 2016an, etxeko sedan urteko produktu berriak titulua jaso, beraz, ez dago zalantzarik gabe zerbait ikusi da. Dezagun oinarrizko konfigurazio at "Lada Vesta", ezaugarri teknikoak autoan eta beste ezaugarri. Asko makina hau itxura itxaron, baina itxaropen gehien bildu ote ziren?
akatsetatik ikasten
Luzeegia, etxeko automobilgintza erdi lo zegoen. Guztiak saiatzen zerbait azkenean merezi ez zuen arrakasta sortzeko. Hartu, adibidez, "Grant", horrek esperantza handia izan. Auto hau, bere kostu handia izan arren, aurrekontu atzerriko autoak potentzia unitatea ezaugarri teknikoak, baita ekipamendu eta diseinu on atzean. Baina diseinatzaileek ez zuten amore eman eta saiakera berri bat egin, "berun" bat argitaratuko.
garatzaileei zeregin nagusia - lehiakorra eredu bat, bere klasearen kontrako nagusia den ezaugarri teknikoetan antzeko sortzeko. Epaitzen gidariei honen berrikuspen ugari dituen, une honetan lan egin ezazu. Fardeletan "Lada Vesta", hau da, 3 bakarrik baimendu recoger poltsikoan aukera bat, nahiz eta bien arteko aldea hutsala da. Hala ere, auto klasea merezi baino gehiago ditu.
Abantaila nagusia
Lehenik eta behin, autoan indarguneak buruz hitz egin nahi nuke. gidariak askok erosi "West", askatu ondorengo prestazioak:
- Duina ikusgarritasuna. Norabide guztiak dira arazorik gabe ikusi, eta alboko ispilu tamaina ikusgarria izan.
- Zabal eta eroso egongela. Hiru helduentzat atzean ipini;
- Sentikorrena manipulazio. Autoa, gidarien eta adituen arabera, ondo rulitsya.
- Lurrean High sakea - 178 mm. Hau Errusiako Federazioan ibilgailu funtzionamendua ezaugarri oso garrantzitsua da.
- Like jo nuen eta sedan berriak diseinatzeko.
Adituen arabera, askoren lehen inpresioa konfigurazio araberakoa da. "Lada Vesta" datu-basearen eta suite en - erabat da bi gauza desberdinak. Baina apur bat geroago buruz hitz egingo dugu.
kritika nagusia
desabantailak bezala, orduan ez da, zoritxarrez, ugari. Arreta gehiena akustika eza bideratuta. Izan ere, autoan zaratatsua da, batez ere motor abiadura berean. itxi leihoak batera kabinan errepide lehor bat da, argi eta garbi ikusi hotsa entzungai. Zalantzarik beste aldean etxeko ekoizpenaren autoak, zarata berehala eskuragarri. Baina 640.000 errublo suite egiteko saiatu eta hobea izan daiteke.
eta "Lada" berrian manipulazio zertxobait handiagoa adierazi dudan bezala maila ona dute. Hau berehala kaltetutako etetea zurruntasuna. Baina irregulartasunak txikiak dira arazorik gabe igaro bada, leizeak serioago argi sentitzen dira. Era berean, gidariak ez zuen nahi robotiko kaxen, askotan zurrun eta aipatzen "ergelak". hizkera automatiko bat oraindik. mekanika bezala, eta gero han kritika ez da maileguan delako "Reno" bertatik.
"Lada Vesta": ezaugarriak, muntaia
Teknikoki, autoaren prezioa sorta kontrako antzekoa da. Hautaketa txiki powertrains: hiru ICE, bakoitzak bakarrik balio 1,6 litroko 87, 106 eta 114 litroko edukiera du. a. Laster 1.8 askatzeko planak, baina hori gertatzen da misterio bat da. Autoak bost abiadurako eskuzko abiadura-kaxa dauka, gaur egun ere robotizatu kaxen erabilgarri dago, aurrez "Grant" erabili. Aurrean-drive sedan motor 1,6 106 litro. a. ziklo konbinatuko litro 10,3 inguru kontsumitzen du. Gosea "Vesta" moderatua.
multzo osoa, gero hirurak dagokionez:
- Classic ".
- Comfort.
- Suite.
kit horiez gain, badira aukera gehigarriak 29 inguru, baina hau eztabaidatu dugu geroago. Orain kontuan hartu ekipamendua xehetasun gehiago.
"Lada Vesta": oinarrizko ekipamenduak
2015ean ekoiztu lehen autoak, deitu ahal izango da ia "hutsik". Garatzaileei ordaindu arreta da, eta 2016an autoaren ekipamendu estandarra aldaketa batzuk egin dituzte. Zer da gehien atsegin, beraz, prezioa, eta horrek maila berean geratu da.
Datu-basea gidari airbag bat eta aurrean bidaiari, baita berotzen eserleku eta alboko ispilu dauka. Horrez gain, estandarra ekipamendu zerrenda pasiboa eta aktiboa segurtasun sistema ugari biltzen ditu. balazta laguntzeko, egonkortasun kontrola, balazta indarrean banaketa, trakzio kontrola, laguntza aukerakoa ABS honek gorakada, eta gehiago hasieran. The "Lada Vesta" konfigurazio klasikoa new errublo 545.000 inguru kostatzen.
Iritziak oinarrizko diseinua buruz gidariei
gidariak askok, nor 2015ean erosi "West" salbatu klasikoa multzo osoa, ondoren, bere ekipoa ez zen hain aberatsa delako. Adibidez, aire girotua eta hoztu eskularru oinarri konpartimenduan bakarra 2016an gehitu. Beraz, jabe, nor da "West" erosi 2015ean aukera horiek instalatzea doan jaso daiteke.
Funtsean, ez dira soinu isolamendu eza buruzko kexak. han egon zirudien zuen, baina dirua da hobeto egin daiteke. gidariak askok ixilik egon ezean multimedia sistema bat. Car audio da, zalantzarik ez, baina zentzua, autoaren bermerik azpian dagoen bitartean, erabat ez. musika Want - dirua ordaintzeko. Merezi multimedia eza hartzea da. Baina horrekin batera suite dago arazorik ere. Arbel erdian, ukipen-pantaila handi baten ezarpenak mordo bat flaunts. Beraz, oinarrizko konfigurazioa gidariei erantzuteko mistoak. Bada zerbait, eta hori ez da, izan ere, beste hainbat aurrekontu atzerriko autoak bezala.
Osagaiak erosotasuna
Lehenik eta behin, kontuan izan ditugu oinarri eta erdiko diseinua arteko prezio aldea nahiko txikia da. errublo 50 mila inguru. Halaber, garrantzitsua da, izan ere, erosotasuna duten aukera gehigarriak instalatzeko gaitasuna ematen du.
motor gisa, ondoren, hemen merezi du bera 1,6 litroko 106 litro motorraren guztiak. a. bost abiadurako eskuzko batekin parekatuta. multimedia sistema aukera atsegin bat dagoela USB disko irakurriko izango da. Hau da erosoagoa, askok nahiago dutelako, ez bakarrik irratian, baina baita musika telefonotik entzuteko. Beste polit aukera - aparkatzeko sentsoreak. Kontra iritzi bat osatzeko, parke laguntzeko baliagarria da, ez bakarrik hasiberriak gidariak, baina baita bizi gidariei da. erosotasuna multzo osoa With Optima aukera konektatzeko gai izango da. Kasu honetan, instalatutako aleazio gurpilak 16-garren erradioak eta berotzen haizetako.
luxuzko Aukerak
Auto hau errublo 650 000 balioko du. Baina merezi du, erosotasuna areagotuko duten aukera gehigarri kopuruaren duelako, behar bezain handiak. Hartu, adibidez, full-fledged multimedia sistema bat ukipen-pantaila handi batekin. Baina aukera dago "multimedia" aparteko dirua merezi izango da. Jakina, 7 hazbeteko ukipen pantaila merezi du. Azken finean, rearview kamera bat, nabigazio-sistema bat eta gehiago erabiltzeko aukera ematen du. Era eskaintza osoa "Lada Vesta" crucero kontrola edukitzea dauka. Benetan da urrats bat etxeko auto industriaren aurretik.
muntaia "Style" bezero gisa egongo da eskuragarri. Atzerriko autoa Buruak atalase batetik aldaketak eta gorputza pegatinak akabera ugari biltzen ditu. Orokorrean, aukera hau da, behin betiko sintonia zaleentzat. kontuan hartzen badugu moztu 100 000 errublo ordena-maila klasiko eta luxuzko arteko aldea dela bada, behin betiko da merezi overpay. Nahiz eta xehetasun batzuk kalitatean barrutiaren goialdean moztu askoz handiagoa da.
Eragiketa zehar ikusitako onurak
Zalantzarik nabarituko du auto-estimua, begi harrapatzeko duten, berehala, ez baita derrigorrezkoa test drive, hau ere barrualdea eta kanpoaldea desabantaila aplikatzen. Beste gauza bat da, xehetasun garrantzitsu batzuk bakarrik ibilgailua funtzionamendua zehar argitu dira.
Gehienetan, gidariek arreta kalitatea balazta sistema eta elektronika lana da. Drivers jarri solidoa lau bat irizpide honetan. enborra bezala, horrexegatik da out askoz gehiago capacious agian Uste baino, kontuan hartuz, batez ere, tamaina txiki auto: gisa 480 litro, eta horrek are dimentsioko kargak eraman egingo bezainbeste. Adituek eta gidarien azpimarratu nahikoa aire girotua lan ona. Jakina, motorraren hasten anitz "obtusely" exekutatu, baina hau da, nahiko auto asko tipikoa. Era berean, beste hainbat atsegina harritu ziren ergonomia eskumena. Dena da non egon behar du. Simple eta uncomplicated, baina oso eroso. Atsegin eta funtzionalitate zabal bat "Lada Vesta" gehienezko konfigurazioa batez ere baduzu.
test unitatean zehar ikusitako gabeziak
Lehenik eta behin, zer maizago arreta - motorra zaratatsu batean. Baina dena erlatiboa da. Azken finean, norbait "Lada" mugitu da "Mercedes" ondoren, beste batzuk, berriz, - 2110. Batzuentzat batetik, motorra zaratatsua, beste - lasai baino gehiago. ñabardura Another - kanpaia azpian zigilu txarra. Horregatik, ez da etengabe zikinkeria jaitsierak. Baina 2016an "AvtoVAZ" Arazo hau kendu egin da.
Gainerako barruko akatsak neurri handiagoan erlazionatzeko. Adibidez, ez dago telefono bat tokirik. Asko oso etsita daude, ez da hain duelako, eta zaila da zerbait pentsatu zen. Era berean, ez dago atzeko bidaiarientzat azalean dago. lehiaketa ere izango da, eta "West" - no. Plastikozko kilometro gutxi batzuk mila ondoren creak hasten da, proba gidatzeko shortcoming hau beraz, asko ez dira konturatzen dagoeneko da itxurazko autoa erosteko ondoren pixka bat ondoren.
Laburbilduz
Jakina, haien, "Lada Vesta" erosi behar luxuzko osatzeko. Baina batzuentzat gehiegi garestia da, kasu honetan, erosotasuna hartu ahal izango dugu. Asko espero etxeko ingeniariek sortzea zertxobait gutxiago balioko du. Beraz, askotan, nahiago du bera "Solaris" edo "Rio", horrek dira "Vesta" lehiakide nagusia. Japoniako autoak prezioa diferentzia gutxirekin itxura gehiago errentagarria. Ez da hobeto edo erosoagoa delako, baina aspaldidanik probatu eta oso fidagarria eta unpretentious jotzen dira.
Similar articles
Trending Now