Reno Megan Coupe - hiria trinkoa autoa

sedans etxeko gidariei dira, entzutetsuena, denborarekin maitasuna guztiak, gero eta jende gehiagok nahiago du hatchback praktiko eta geltokia bagoi, eta horrek lehoi Europan salmenta-kuota kontuan. gasolina motorra Bonnet azpian hatchback bat baino European auto gehiago A, gogorra aurkitu. Eredu bat inguru da, eta aurrerago eztabaidatuko da. Hau Renault Megane Coupe.

Megan Etnia ondo ezagutzen gurekin, dagoeneko bihurtu da errepideetan ezagutzen. Baina, hala ere, gaur egun itxura zuen freskoa, atsegina eta modernoa. hatchbacks aurreko belaunaldi alderatuz gero, hirugarren autoaren belaunaldia diseinuan ditu kontserbadorea bihurtu da, baina harmonikoa aldi berean. Agian iragan estiloari kontraesan eza partzialki hutsik egin egia marka zale, baina zalantzarik kontsumo-eskaria eta modeloa ospea handitzea eragin positiboa izan zuen.

Barrualdean Reno erlaxazioa eta erosotasun giroa tipikoa da, lerro leun, sleek diseinu eta ergonomia ona da, hau da, jakina, Frantziako ezberdinak ñabardura bereziak dituzten. Aurrera josita By instrumentua eskalatzen eta tarte urrun shifter koadroan aurretik erabilitako azkar emateko, nahiz eta hasiera batean ezaugarri horiek meganovskogo Barne sorpresa. Renoko Megan Coupe Gainerako erakusten digu, oso maila altua: kalitate handiko materialak, eserleku erosoak eta beste polita gauzak. Ez dugu ahaztu behar Coupe berriaren funtzionalitate liluragarria, gidariaren jabe den bezala dira klima kontrola, abiadura kontrola, soinu sistema ona, euri sentsore eta beste "tramankulu" direla, beraz, popular gaur egun. Enborra ere nahiko coupe gorputz baten zabalean dago.

Hala ere, Reno Megan Coupe ezaugarri nagusia da kanpaia azpian ezkutatzen. Errusiako merkatuan bi eredu aurkezten gasolina motor batekin: 110 zaldi motorra, 1,6 litro, baita bere anaia ahaltsuagoa, 143 zaldi eta bi bolumen litro batekin. Megan 100 km / h bizkortzen 10,5 segundutan, ia, eta horrek nahiko adierazle ona da. Errepidean autoa ondo portatzen da, gehiegi. Etetea nahiko orekatua da, ez du uzten gidariaren eta bidaiariak hiria autobusa gogorik. pistan aurreratze eta ezin hitz egin erosotasuna buruz. Horrekin batera, badira desabantailak. fabrikatzaileak erreklamazioak erregaiaren kontsumoa 100 kilometro bakoitzeko 5,9 litro denean autopista gidatzeko eta hirian 10,5 litro. Baina sedan bereko diesel motorra "jaten" 4,5 bakarrik ziklo konbinatuko in litro.

Hori ondorioztatu in the Reno Megan Coupe buruz esan dezakegu? Hau diseinu polit bat, ergonomia ona eta ikusgarria coupé ezaugarriak dituzten auto ona da. Demagun daudela hutsune batzuk, baina mugimendu lasai bat zein Megan eta diseinatu autoaren ongi egokitzen. Erosi Renault berria edozein Renault kontzesionario denda batean egin dezakezu. haren salneurria izango 23 27 mila dolar izan. Eta ez baduzu denbora Reno Megan Coupe itxura ebaluatzeko izan, argazki artikulu on erantsita.