AutoakMotorrak

Scooter hiru gurpileko, bi gurpileko unitatean edo aurreko trakzioa, bi atzeko

Duela hamar urte, errepidean bat-batean bota ezohiko scooterretarako. Scooter tricycle diseinua benetan iraultzailea izan zen. Bi gurpilen ez dira atzean dago, ohi bezala, baina aurrean. Who lehenengo izan da nire buruan, eta ez dakigu. Baina atzeraldi surging emozioak lehen eredua ez zuen zirrara handirik kontsumitzaileen artean sor. Hurrengo pausoa saiakera berri bat da.

Non ohiko itxura motor bera, baina, espero bezala, atzeko aldean bi gurpil batera. Hitz beste modelo eta ordena batzuk buruz hitz egiteko.

hiru gurpileko scooter

Nola garraiorako gurpilak aukeratzeko, bi edo hiru, erabakitzeko, eta horretarako eskuratu da helburua arabera. Gidariaren batez For bi gurpileko scooter nahiko erosoa da nahiko ondo maniobra eta erraza auto-ilarak gainditzeko da.

Baina bada jendea kategoria bat norentzat erosoagoa a bitartez iraunkorragoak, hiru gurpileko scooter bat da izango da da. Adinekoak, ezinduentzako, herritarrak eta arrantzaleak, ehiztariak eta lorezainen.

Jakina, hala nola, lehen ibilgailu garatu zehazki, urritasuna duten pertsonentzat. Simple diseinua bi atzeko eta aurreko gurpila bat osatzen dute.

Hala ere, hiru gurpileko garraio ez da inguratzen arreta eta zale arrazaren, bere ATVs eta minibike nahiago. arraro honen arrazoiak, hasiera batean aukeratu gauza arrunta at:

  • motorra desplaza geroztik back, ez du oinak oztopatzeko;
  • hala nola, garraio ondo zikinkeria babestuta dago;
  • Hiru gurpileko bi egonkortasuna.

Ezaugarriak

scooter gurpileko oinez, kirol, edo trafikoaren izan daiteke. Lehen erabilera, oro har, 150 metro kubiko eta leku bat edo bi motor ahula da.

Zama scooter duten kutxak big, poltsak eta beste elementu eramateko erabil daiteke, enbor bat du. Horrelako garraio nagusian karga egiteko ehun eta berrogeita hamar bat kilo gai, eta oso gutxitan berrehun erabakitzen ditu.

Aisialdirako eta merkataritza eredu teilatua eta beira haizetako wipers batera izan dezake. Funtsean, eredu horien scooterretarako dira gisa, gasolina zaldiz. Baina fabrikatzaile dira, halaber, gasa eta hibrido ereduen garapenean lanean. orduko gehienez hirurogei kilometro garraiatzeko abiadura.

Kirola eredu ahaltsuagoa makinak dira. Desplazamendu horiek sortu 250 zentimetro kubikoko, eta zenbait kasutan, nahiz eta 580. gehienez dira likido-hoztutako lau agregatu adierazten dira. Eredu horiek gasolina motor bakarra izan. haietan teilatuak, noski, ez da gertatuko. Baina haizetako eman daitezke.

Ibilgailuaren xedea arabera a disko bat edo guztietatik scooter hiru gurpileko balazta da.

Chic edo, beraz, besterik behar?

Scooter murriztuta moto baten eta auto elektrikoak to biltegiak bidaiatzeko arteko gurutze bat antza. Baina begiratu prezio-adierazleak kontuan hartuz gero, garraio honek luxuzko begiratzen hasi da:

  • teilatua Pleasure scooter bost mila dolar dira;
  • kamioiak - zazpi mila dolar;
  • kirolak - Hamar hamabi mila bat.

Prezioa eredua ezaugarri teknikoak araberakoa da. Baina garraio honek argi eta garbi ez da merkea. noble helburuetarako jarri ezkero arren, balioa ez da izango edozein balio dute. Hala ere, nahi izanez gero, erraz muntatzen dezakezu hiru gurpileko a bikoitz scooter edo auto bakar bat. salmenta honen osagarri guztiak. ahalegin txiki bat besterik ez du bat egokia bizikleta bat aurkitzeko, - eta ibilgailua prest dago.

scooter honek erregai gutxi kontsumitzen eta, erosoagoa eta errepidean eta pistan mugimendua garraiobide hain arriskutsua. ezinbesteko tresna An arrantza, ehiza hiru gurpileko scooter bat izan daiteke, eta herrialdeko.

scooter aurkakoa

Lehen aldiz, ibilgailu arraro horiek Europan agertu, eta scooter Piaggio ekoizle handiena hasi zen ekoizteko hainbat bertsio ere: Gilera Fuoco 500, , Piaggio MP3 400 250 eta 125.

Izan ere, hiru gurpileko ibilgailu egonkorragoa bi gurpileko, guztiak erabat ziur dagoela. scooter mota honen ekoizpena hasteko saiakerak agertu da behin baino gehiagotan. Hala ere, ez zuten arrazoi sinple sentsazio hori desagertu disko okertu edo biratzen da, baita tamaina handitu zabalera arabera sentimenduak bero esperientzia.

Hiru gurpileko scooter 'Honda Guru "

Japoniako erabaki scooterretarako hala nola gurpilak ziren bisagra finkatzeko beste hurbil bakoitza scooter gorputzean arte jarritako giza Dislike aurre egiteko. Horrexegatik da gidariaren biraketa bat, garraio tolestuta burutzen denean.

Jakina, bere ezohiko hiru gurpileko scooter "Honda" Jende askoren arreta erakarri ditu. Baina orduan hasi zen bere egonkortasuna ez da ona nabarituko, baina harekin harremanetan erabilitako plastikozko espaloi gainean inolako bera arrastorik utzi.

Aurrerapauso edo porrota berriro?

Bizi motoziklisten eta skuteristy ondo jakitun aurreko gurpila SKID bat atzera baino askoz ere larria da. Beherakada atzean gertatzen bada posible da balazta loosening saihesteko, baina aurreko gurpila noraeza aurre egiteko da normalean ez da posible. Beraz bihurtzen da hirugarren gurpila atzean ez du egonkortasun handia ematen diote. Baina, alderantziz, hura ezartzeko aurrean, suposatzen da erresistentzia hori izango une handitzeko. Datozen ingeniarien lan handi honetan. Eta Piaggio konpainian lortu negozioa behera. Enpresaren arabera iraultza bat egin behar izan zuten, eta hiru gurpileko scooter berria abian jarri dute. orain arte Iritziak horietako falta buruz. Ordua ideia bideragarria den ala ez esango du.

Azalean gunean bi okertu gurpilak dira. gailu hornituta aluminiozko okertu lau ardatzetan markoa eta bi gida amaiera bakoitzean hodiak dira, errodamenduak eta esekidura besoak bidez lotuta hodi zentral konpondu palanka. Noiz bolantea eginez barraren amaieran markoaren erlatiboa zehiarketa daiteke. Eta bata eta bestearen aurrean gurpila haien eten eta balazta disko dituzte. gelditzen badituzu agente funtzioa aktibatzen da, baina automatikoki gaituta daiteke.

Revolutionary trehkolesniki motorrak 400 eta 500 metro kubiko dira, orduko 150 km bizkortzeko. Garatzaileek diotenez, hala nola lan-eskema bat, garraiobide hau egiten askoz egonkorragoa da, batez ere oztopo gertatuz gero. Mosku, orain multzo osoa Piaggio MP3 250 erosi ahal izango duzu 7300 eurokoa da.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.unansea.com. Theme powered by WordPress.