"UAZ Patriot": razdatka. gailua ezaugarriak, eta berrikuspen

lau gurpiletan disko transferentzia kasuan edozein Amestoy beharrezkoa hornituak. Ez da salbuespena eta "UAZ Patriot". auto honetan Razdatka 2014 arte - ohikoena eskuzko kontrola palanka. Eredu hori ziren merkatuan kaleratu 2014 ondoren, banatzeko transmisioa berria instalatu. Da Korea egindako Hyndai-Daymos arabera. Dezagun diseinu eta etxeko kutxak mekaniko antolamendua, eta ondoren Korean new hartan.

transferentzia transmisioa izendapena

nodo hau beharrezkoa da momentua zatitzeko bi orotako ibilgailuaren ardatzak da. Baina hori ez da guztia. Unitate honi esker slozhnoprohodimym zatiak zehar momentua handitzeko ondorioz Downshift du. Hau bi etapa kaxen eta PPC programak zenbatekoa handituz birritan gai. Hau erosoagoa gehien Challenging orotako baldintzetan funtziona ematen du.

Non dago?

"UAZ Patriot" On razdatka zuzenean kaxen ondoan dago. aurreko eta atzeko ardatz engranaje da Cardan ardatzen bidez konektatuta daude. eraikuntza burdina gorputzean datza. gorputz horren barruan multzo engranajeen, ardatz, baita transmisioa kontrolatzeko palanka dira.

gailu

Beraz, transferentzia kasu barnean disko ardatz bat du, gidatzeko ardatz atzealdean eta aurrean ardatz, engranaje, baita jaisteko moduan. Par transmisioa jaso da zuzenean disko CAT ardatz batetik. Transfer box CAT atzealdean erantsita konektatzeko elementu berezien bitartez. Erdian gune aktiboa kanpoko eragin aldetik - da bikoitza errenkadan eta kontrolean, bigarren ardatz batean gordetzen. atzeko etxebizitzen elementu horman razdatki eskuko balazta dira.

unitate barruan bi ardatz daude. garrantzitsuenetako bat eta tarteko da. grabatu zuten errodamenduak ondorioz. Era berean, diseinu disko aurreko eta atzeko ardatzak for ardatz dira. Spur engranaje ezarri dute, bidez bertan egindako konpromiso. transferentzia kasuan checkpoint batetik bukaeran Spline batera disko ardatz bat barne. drive kidea ardatz dituzten hegazkin batean dago atzeko ardatz muntatu. errodamenduak konpondu zuen. atzeko ardatz ardatz engranaje errodamenduak arteko speedometer bat da.

tarteko engranaje biraketa bi errodamenduak ditu. Horietako bat - pilota-mota, bigarren - roller. Shaft gidatzeko aurrean ardatz koadroan behealdean engranaje batera. biratzen bi errodamenduak, pilota-mota bidez.

"UAZ Patriot" razdatka ere palanka, Horren bidez, gidariaren transmisioa funtzionamendua kontrolatu ahal hornituak. kontrol mekanismoa bi amen eta bi bidegurutze osatzen dute. Elementu horiek goiko nodoa dira. palanka erabili ahal izango bada gaitu edo atzeko eta aurreko ardatzak desgaitzeko, edo biak zubiak erabili.

mekanismoa olioa zigiluak, juntura, ontziak, bridak, olioa ihesa plug dira. Gailu Erraza zerbitzua. Hala ere, noizean behin, hainbat mantentze eta konponketa lanak aurrera eramateko beharrezkoa. Gehiago sarritan pour razdatku "UAZ Patriot" petrolio berria, zigiluak edo gastatu engranajeen ordezkatzeko.

razdatka berrian

Dagoeneko adierazi, "Patriot" da 2014 urtea Korean marka Hyundai-Dymos kutxak berriekin hornituta ondoren eredu bezala. Baina hain zuzen ere mekanismoa da Txinan egindako baimenarekin. razdatka Hau pedigria ona du. Aski da mekanismo hori garatu zen atzera Japoniako ingeniariek 80ko hamarkadan. Ia razdatki berdinean instalatzen Kia Sorento eta Hyundai Terracan. Horrek iradokitzen diseinua nahiko arrakastatsua da. Eta Japoniako eta korearrak egokia baldin bada, for the "Patriot" eskubidea izango da, jabeen iritziak esan dute. Mekanika - sinple eta ulergarria da. Eta diseinu elektriko buruz zer? Aurreko belaunaldiko transferentzia kasu guztiz mekanikoak ziren. Lau gurpileko unitatean zegoen gidariaren esku, nahi duzun tokira hautatzaileak ezarri duten indarra bidez lotuak. Razdatka "UAZ Patriot" "Daymos" elektriko batetik. modua aldatzeko nahikoa biratu edo pibota garbigailua kontroladorea da. Beste guztia motor elektrikoa bertan barrak eta bidegurutze mekanismo barruan kontrolatzen egingo du.

erreakzio jabeek

kabina jabeak ohiko palanka eza anbibalentea da. Zati hori eskuragarri dago, nahiz inportatutako SUVs handietan. Baina, beste alde batetik, biribiltzeko hautatzaileak itxura modernoagoa eta dotorea. Bere irakurlea daiteke argazkian ikusten. Hau normala planteamendu fabrikatzaileak duten harrapatzeko munduko automobil nahi da.

Ezaugarriak Korean "Daymosa"

Esku berri baten instalazioarekin SUVs jabeek esperientziadun berehala ohartuko zarata-maila txikiagoa. multi-ilara diseinu Morse aplikatuz barruko katearen nabarmen lasaiagoa izan zen. Samu katean irakurlea daiteke argazkian ikusten. Autoz "UAZ Patriot" Korean razdatka ez du sakea murriztu - azpian lurrean bezala 32 zentimetro, hau da, nahiz eta azken disko baino handiago bezainbeste da. Ez da "botila" horrek iraupen-aukera mugatzen du izan.

Ugari proba disko erakutsi mekanismo hori babes Esku gehiago erabili daiteke. "UAZ Patriot" nominaldi esaterako, aukera bat, ez. Motor elektrikoa protrudes. Eta sakan batean gidatzeko, padurak eta bestelako oztopoak erraz kalte daitezke.

zehaztapen tekniko bezala, mekanismo dimentsioak handitu, handitu momentua beste engranaje lepotik. Hau izan beharra disko ardatz ordezkatu emaitza. Horrela, aurrealdean ditu indartu dira, eta atzeko - laburtu. Era tarteko laguntza kendu. Hau Korean-Chinese mekanismo alde plus handi bat da. diseinua malkartsuak eta bibrazio Cardan galdutako dago.

Mekanismo etxebizitzen da aluminiozko egin. Ohiko engranaje eta bere barruko zirkuitua. eraikuntza ezberdinen erabileraren bidez handitu murriztu 31 ehuneko engranaje ratioak kopurua. Orain, engranaje ratioa 2,56 da. Autoa konfiantzaz mugitu ahal lurraren gainean dela momentua handitu. honen bertsio mekanikoak On sintonia laguntzarekin lortu.

Abantailak eta RK elektrikoa desabantailak

diseinu berria abantailak, besteak elektrikoa beste, eraginkorragoa engranaje ratioa, zarata murriztu eta bibrazio mugimendu zehar. Era soiltasuna abantailak erreferentzia eta moduak kudeaketa errazteko. Desabantailak artean, kostua handitu eta mantentze eta konponketa makineriaren gure geltokietan buruzko galdera asko.

transferentzia mekanikoa kasuan: sintonia

autoak On UAZ "Patriot" razdatka egon sintonia laguntzarekin alda daiteke. Beraz, engranaje ordez batera egon momentua txikiagoa eta zuzeneko transmisioa egokitu daiteke. Aldatzea diseinua ordena zarata kentzeko. Aldaketak posible dira, auto-kommutazio Downshift arazoa konpontzeko bertan. Gainera, box diseinua ez da oso fidagarria eta batzuetan behar bere gorputza eranskin indartzeko. You koadroan diren alda daiteke, beraz, erabat itzali aurrean ardatz ematen du.

Ohiko arazoak

ahalik matxurak artean igortzen zarata agerraldia, engranajeen porrota, isurketa zigiluak bidez, porrotak hartuta. Arazo horiek eragin gaizki puztuta pneumatikoak bidaiak luzean. Era eragozpenen sarritan eramaten aurrean ardatz sartuta luzeegia. Lotu soilik beharrezkoa denean. Bada "UAZ Patriot" razdatka (Manual Transfer) ez da izorratu on gorputzari, zarata sor daiteke.

kalitate baxuko kojinete - hau da, mekanismo honekin arazo bat. zati horiek kalitate txarrekoak direla eta askotan huts egin. Askotan kaltea olioa maila baxua edo barruan da falta lotutako. Autoz "UAZ Patriot" razdatki konponketa lagin berriaren arrazoi bera behar du. Jabeak esan katean eta errodamenduak arazoa. Hala ere, kopuru horiek izan arren, ibilgailu horien salmenta adierazi onak eskaria transferentzia drive elektriko bat kasu. Makina hauek saltzen dira oinarrizko bertsioa, mekanikoa etxeko razdatkoy hornituta baino askoz hobeto.

ondorio

Beraz hurrena dugu auto bat "UAZ Patriot" nola lortu transmisioa banatzeko eta zer eginbide ditu dauka. Ikusten duzun bezala, mekanismo hau asko handitzen iragazkortasun Amestoy ezaugarriak. razdatka finean behe-sorta engranaje biltzen ditu eta blokeatzen zentro diferentziala.