Clutch matxura. Clutch arazoak - geldituta, zarata eta babesleak

Edozein auto diseinua, nahiz eta transmisioa automatiko bat, unitate bat, hala ematen du, enbragea gisa. momentua da flywheel transmititzen horren bidez sortzen da. Hala ere, beste edozein mekanismo bezala, huts egiten. Dezagun bategitearen eta bere aldaera eragozpenen berean.

hitzordua

Unitate funtzio honek epe laburrean flywheel eta kaxen deskonexioa bat, baita beren leun ukitu bezain kanpoan tiraka. Clutch disc -kontrolak eta gehiegizko karga eragozten unitate on, baita momentua gorabeheren arbuiatzen. Guztiak kaxen eta autoa landare boterea artean dago.

espezie

Une honetan, ez dugu bertan kaxa eta enbragea ezarri dio axola hiru motatakoak dira:

• Elektromagnetikoak.
• Marruskadura.
• Hidraulikoa.

Nola funtzionatzen du?

Unitate honen funtzionamendu printzipioa honako hau da. pedal enbragea eragingailu jarduten sakatzen enbragea oharra bearing bidegurutze mugituz. azkenaurreko elementua presio plaka iturburuak petal dira, ondoren flywheel aldera sakondu prentsak. Horrela tangentzialak iturburuak presionatzeko kidea jarduteko. Ondorioz, momentua transmisioa koadroan flywheel batetik gelditzen da. gidariaren pedal askatzen denean, iturburuak bereziak deskonprimatu eta bultzatutako presio plaka eta flywheel harremanetan jartzen. marruskadura pads, "lapping" elementu egindako boterea bidez - momentua transmisioa berrekingo zaio.

eragozpenen

Unitatearen matxurak ohikoena One - irrist off eta osatu gabe. Azken kasu horretan, noiz enbragea pedal erabat lur jota dago engranaje zailtasunik. Bere nahiko handi baten Oso jakina. Han bada lapsus bat da, erreketa kabinan usaina izango da lagunduta daiteke. Hau da marruskadura flywheel on enbragea diskoaren Estaldura ondorioz. Azelerazio dinamika nabarmen gutxitzen eta erregaiaren kontsumoa bitartean - hazten ari da.

Ezin dut ibiltzeko matxurak hauekin?

daude bategitearen eragozpenen esaterako bada, auto bat, hala nola, debekatuta dago egunero ibiltzeko. Azken baliabide gisa garaje edo zerbitzu geltoki bat lortuko. Gehienez nodo zaintzeko arretaz joan behar, jerks eta podgazovok txukun kommutazio abiadura gabe. Adituek gomendatzen squeezing bikoitza erabilera egoera jakin batean. ikasi dutenei Zilahi ibiltzeko, bai teknologia horren jakitun. Bere funtsa honako hau da. To engranaje handiagoa aldatzeko, pedal bultza eta mugitu gearshift palanka neutral posizio behar duzu. Are gehiago, pedal askatzen da, eta ondoren sakatzen behin eta dagoeneko, besteak beharrezko abiadura. On Downshift modu berean aldatu. The synchronizers salbatzeko gauza bakarra, gomendagarria da abiadura apur bat gehitu gas pedal sakatuz aldatu aurretik. Bide batez, metodo hau erabili ahal izango da "povsednev on". Esperientziadun gidariei esan bikoitza squeezing nabarmen aurrezten nodo box eta enbragea. Bereziki synchronizers baliabide handitzen, eta horrek eragiketa honetan egingo karga gutxi edo ez exekutatu.

Zergatik ez slippage eta higadura handitu eta malko da?

Horrelako matxurak gertatzen direla eta estu bategitearen ibilgailuaren eragiketa. Adibidez, neguan autoa eseri "sabel" elur gainean. to "tranpa" auto jabeak hau ateratzeko saiatzen prentsak azeleragailu pedal gogorra. Gauza bera lokatza eta harea gidatzeko doa. han itsatsita, ez duzu enbragea erre - gurpilak lurperatu ahala gehiago. Eta, jakina, dramatikoa hasiera honetarako zorroztu eta ride "moztu" laguntzea. Hau murrizten disko baliabidea gutxienez hiru aldiz da. Baina ez bakarrik elementu honen joera out janztea. Era amenable enbragea eragin azpimarratzen du. Zehaztu bere porrota oso erraza da. Beste edozein eragin bezala, squeal hasten da eta beste ezaugarri soinuak igortzen. Noiz enbragea pedal erabat lur jota dago, eta "neytralke" zutik, soinua desagertzen. Baina laster zure oinetan hartu ahala transmisioaren inguruko berriro ager squeals. Ibilgailu non enbragea kable instalatzen da On, luzatzeko gaitasuna du.

Nola hartuta gabe joan?

eta "releaser" bukatu zen bada, ez emateko guztiz disengage duzu. Hori dela eta, modu berezian egin behar da ukitu behar. On muffled makina lehenengo engranaje biltzen ditu, orduan hasten gara engranaje. Bateria karga stock ona badu, hasteko eta lehen abiadura etortzen tailerra hurbilen ahal izango duzu. Horrela ez igo gomendatzen aldatzeko. Diskoa konstante sare dago, beraz pinion kaxen karga astunak jasaten dira. Ahal izanez gero, komeni da tow edo Garabi lortu. Hala ere, gidariei batzuk partekatu nola bigarren eta hirugarren lehen batetik bestera aldatzeko enbragea erabili gabe aholkuak. Horretarako, abiadura-kopuru jakin bat markatu behar duzu - altuagoa, orduan eta hobeto. Ondoren berrezarri azeleragailu pedal eta hurrengo engranaje podgazovok gabe diharduten. Ez baduzu denbora eskuineko abiadura mantentzeko, crunch bat entzungo duzu. Beraz ekoizteko, hala nola ekintza da muturreko kasuetan bakarrik onartuko, dei no tow kamioi bat edo "zabaltzen" tow gainean. elementu bat bezala, hala nola, enbragea kable gisa, bere ireki edo jamming Unitatean hutsegitea eragin dezake. disc borondatea da beti posizio berean. disko hidrauliko bat bada disko batetik posible borborka likidoa ere. Honegatik bategitearen honetan daude, besteak beste, eta slipping osatu gabe on / off transmisioa bezala matxurak.

jerks

zutik batetik autoa hasteko ziztadak bada, hainbat elementu jantziko daiteke. bultzatuta disc zentroa Spline edo higadura elementua izango da jamming daiteke (existitzen den geruza kalteak). Era jerks higadura eta deformazio damper presionatzeko kidea iturrietan zehar gertatzen dira. Zein nodo iritsi da matxura kalte mekanikoak eta errekuntza-hondar desmuntatzeko zehar zehaztuko da.