Nissan Wingroad: Japoniako Utility Ibilgailuak buruz gauza interesgarrienak

Nissan Wingroad - hau utility ibilgailua, Japoniako kezka argia fabrikatu "Nissan". ekoiztu etxeko merkatuan zuen. Eredu hau oso ezaguna bihurtu da - bai Japonian eta Ekialde Urruneko. Zergatik? Hau arrazoi asko ditu. Beno, beharrezkoa da gutxienez batzuk kontatzeko.

Eredu buruzko laburki

Beraz, Izan ere, Nissan Wingroad duten arren - makina etxeko Asian merkatuan, ospea irabazi du gure herrian. Errusiarrak maite minivan esker bere dotorea eta interesgarria diseinu eta film klase honen autoan beharrezkoak ezartzeko. auto gehiago izan zen Hego Amerikan ezaguna. ezkerreko unitatean bertsio bat saltzen dute. Interesgarria da dira Peru taxiak gehienek bezala eredu hau da autoak.

Aurrekoak Nissan Wingroad WFY11 segundoko gorputza - bagoi honetan, Sunny California bezala ezagutzen. Bide batez, eredu hau ere arrakasta handia izan da. Beraz, ez da hori harrigarria eta jarraitzaile, nor grabatutako beraiek monobolumenak eta, protagonismo igo.

Lehenengo belaunaldiko On

Lehenengo Nissan Wingroad (gorputzean egina Y10) Sunny plataforma ezarri zen. Balizko erosleei orduan 14 aldaketak hainbat aukera eskaintzen dituzte. Sorta transmisio automatikoa eta mekanikoa izan zuen. Plus, fabrikatzaile dute, nahiz eta guztiak gurpila unitatean bertsioan garatu. Zer powertrains buruz? Gehienak erosketa-eredu horiek - 1.8 litroko motorra, eta horietatik 125 zaldi potentzia garatzen dituzten auto bat. zama eta bidaiariak auto ona adierazlea. Aukerak, jakina, apala - ABS, lau leiho, bi airbag, eragiketa elektrikoa ispiluak, aire girotua. Printzipioz - guztia liteke behar duzu. Eta, jakina, egongela eroso bat. Izan ere, aulki eroso bat sortzeko eta espazio ugari barruan utzi - izan zen sustatzaileei helburu nagusia. lortzeko egin dutela aitortu behar dut.

bigarren belaunaldia

Nissan Wingroad, eta horrek 1999an argitara hasi zen, eraldatu zuten, euren aurrekoek, lehen belaunaldi kontrastea. Makina hau eginak ditu zehatzagoa diseinu lanetan. Lehenik eta behin, aurrean eredua zatian hobetu da. Ondorioz, Nissan Wingroad salmentak nabarmen hazi. autoan hasi delako gehiago leuntasunez eta arretaz begiratu. Baina ezaguna da itxura hori - kalitate garrantzitsu bat eta horretarako beharrezkoa da arreta denean auto bat erosi du.

2001ean, eredu hau bost mila ale zenbatekoa saldu zen. gorputz hori aldaketak desberdinak 47 inguru ezkutatzen liteke (ez bada kontuan Nissan Wingroad AD, hau da, bertsio hau optika bakarrik ezberdina hartu). Beno, zer bertsio zen balizko bezero eskuragarri, beharrezkoa da bereizita hitz egiteko.

About botere unitateak

Beno, bigarren belaunaldi autoak ziren eskuragarri esklusiboki gasolina motorretan. Ez da indartsua, baina monobolumenak egokia. gehienak ahul Drew up 86 zaldi. Indartsuena - 190 "zaldiak". eskuragarri eta llamado "batez besteko" aldaera ziren. Adibidez, 105 CV unitateak eta motorrak 120 eta 150 "zaldiak".

Lau gurpileko unitatean eskuragarri izango litzateke bertsio horiek, eta horrek 1,8 litroko motorra kanpaia azpian dute soilik. Bide batez, kaxen aukera bat ematen dizu. Zen automatiko bat eta eskuzko gisa - Hemen da guztia erosleak lehentasunak araberakoa da. Plus, betiere fabrikatzaileen CVT eskuzko engranaje aukeraketa egiteko aukera hornituta gehitu (horietatik sei dira).

Jende askok galdetzen diesel bertsio bat ba ote dagoen. Bai, existitzen dira, baina gaiztoa Nissan AD bakarra da. Baina biak berehala eman eta Atzeko trakzioa. Eta, gainera, "mekanika" edo "automatiko" hornituak. Oro har, aukera da. diesel motorra aldeko da aurrezki eskertzen duten, bertsio honek ez du kontsumitzen gasolina baino erregai gutxiago geroztik jende egindako. Askok negozioak auto horiek erosten ari enpresaren ibilgailuak, diesel aldaera erosteko erabaki zen bezala. bidaiak pribatuak ezin hobeak dira.

hirugarren belaunaldia

2005ean, new auto bat - Nissan Wingroad Y12. Gorputza interesgarri estilizatu minivan zen eta aurreko belaunaldi alderatuta, ha jada bihurtu. Hori guztia dela eta, izan ere, garatzaileek duten wheelbase handitu dute 6,5 zentimetro eginda. Gamma motorra hasi 1.8- bakarra eta 1,5 litroko gasolina unitateetan sartzeko. Eta orain, eredurik ezarri CVT zen. Bide batez, zer nolako motorraren arabera, pertsona bat banaka sortu eta esekidura aukeratzen.

Eta apaindegia aldatu dut. Garatzaileei bere eraldaketa aukerak hainbat bideratuta. Orain besterik tolestu aurrean eserleku baita atzealdean. aurrean panel ere itxura aldatuko da.

, Autoak eroso eta indartsua onena "Nissan" jotzen diren bi litroko motorren batera. Biek 190 zaldi edukiera, plus osoa eskaini horrelako eskuliburu kaxen edo automatikoa bertsio harro.